路基施工技術-填筑方法

1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下，且鋪設低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區和水中作業的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩定問題較多。2.分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高級路面等級公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續性的優點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制4.強力夯實法：強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度。（1）填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行。（2）每一分層連續擠密式夯擊，夯后形成夯坑，<

土質路基施工技術工藝方法

理想的設計必須通過施工來實現。“精心設計，精心施工”是一個完整的過程，就耗費的人力、財力和資源，以及快速、高效和安全而言，施工比設計更為重要，更為不易。在公路工程建設中，路基隱蔽性較多，一旦產生病害，不僅損害道路的使用品質，導致防礙交通和造成經濟損失，后患無窮。因此，為確保工程質量，提高投資效益，在這里來探討土質路基施工管理技術，就顯得十分重要。一、施工前的準備工作首先，必須做好施工前的準備工作，包括建立、健全施工隊伍和管理機構、明確施工任務，做好施工現場的勘查校核和熟悉設計文件，核對圖紙有無矛盾，必要時修改設計文件，以及各種材料和各機具的購置采集、加工等。其次應制定施工組織設計，應根據核實的工程量、工地條件、工期要求及本單位的施工設備情況，制定實施性施工組織設計。同時，根據施工組織設計的要求，組織施工隊伍，合理部署施工力量，做好后勤物資供應工作。在路基施工現場，還應準備做好恢復中線和復查水準點、劃定路界、路基放樣、清理場地、修建臨時設施

公路路基施工技術，看完這個不怕不會！

特殊路基施工技術要點及處理方法

卵石土路基施工技術要求

卵石土路基施工技術要求

路基挖方的施工技術探析

1 路基挖方施工特點 路基挖方又稱為路塹是路基工程施工中的一個重點。尤其在山嶺重丘地區修建高等級公路，挖方路基常常是控制工程進度的關鍵。公路建成通車后，挖方段又是養路部門養護的重點。由于挖方路塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質結構。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質、地面水、氣候、地貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發生變形破壞。

關于公路路基施工技術的探討說明

近年來，隨著西部大開發、公路大建設的步伐，我省高等級公路的建設，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。作為公路主體工程的路基，公路路基綜合穩定技術的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工布、土工格柵、高強度塑料網、塑料排水板、加勁軟式透水管、軟硬塑料排水管、草坪植生帶、輕質填料等材料；新型工程機械：大噸位振動壓路機、加固土拌和機、塑料排水板插板機、土工布沉鋪機、深層粉體攪拌成樁機；新技術、新方法：粉體攪拌法、塑料排水板法、錨固技術、噴錨支護、輕質路堤、網箱席墊、加筋技術，得到了充分的開發和引進，以及為這些新技術服務的各類專業化施工公司運用而生，專業化施工公司的建立和發展，為路基工程專項施工奠定了基礎。 現就本人在公路工程穩定路基技術方面的體會進行總結。 一、路基填土與壓實

關于膨脹土路基施工技術的分析

膨脹土是指粘粒成份主要由強條水性礦物質組成，并且具有顯著脹縮性的粘性土。膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發育等特性，性質極不穩定。本文結合城市道路膨脹土路基施工實際，提出一些處理方法及施工控制要點。 一、膨脹土的判別與分類 在膨脹土地區進行工程建設，首先必須正確識別膨脹土與非膨脹土，并準確判斷膨脹土膨脹勢的強弱和工程性質的特點，然后才能在工程設計和施工中做到有的放矢，采取切實有效的方法進行處理。以往的工程建設經驗（包括水利、公路、鐵路等）已經證明：膨脹土并不可怕，可怕的是對膨脹土判斷失誤，沒有進行正確的處理而導致工程病害的發生。

關于公路路基施工技術的探討分析

1 引言 公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患。例如，在公路施工中常會遇到諸如軟土路基，黃土路基等不良路基，如不加以特別處理，會引起填方路堤施工后沉降或不均勻沉陷，路面縱橫坡變碎，平整度下降，導致行車顛簸等，嚴重影響公路的正常使用，造成大量的人力、物力、財力浪費。因此，路基施工應根據施工當地地形、地質狀況、公路等級、所在地區的氣候、結合施工填挖方平衡等來選擇施工方法。 2 路基填壓

城鎮道路路基施工技術特點與流程

城鎮道路路基施工技術施工特點與程序一、施工特點1、施工處于露天作業，受自然條件影響大2、專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯3、專業之間及社會之間配合多、干擾多、施工變化多4、尤其是舊路改造，交通壓力大，地下管線復雜，行車安全、行人安全及樹木、構筑物等保護要求高5、路基施工以機械作業為主，人工配合為輔；人工配合必須設專業指揮；采用流水或分段平行作業方式二、施工項目包括路基（路床）本身及有關土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目三、基本流程1、準備工作2、附屬構筑物新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則3、路基（土石方）施工路基施工要點一、填土路基當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）1.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥

高速公路路基施工技術分析

公路路基施工技術，有它不再是難題！

鐵路客運專線路基施工技術

鐵路客運專線路基施工技術[ 本帖最后由 nini090601 于 2010-7-28 16:12 編輯 ]

客貨共線鐵路路基施工技術指南

[ 本帖最后由 xiebaozhu 于 2010-11-24 07:32 編輯 ]

橋梁常見的樁基施工技術

路基護坡標準化施工技術

各種樁基施工技術應用優劣對比

全厚式公路基層施工技術

全厚式基層在公路工程中的應用逐漸增多，該類基層施工方法還處于不斷完善的過程中。結合工程實踐經驗，就全厚式公路基層施工技術展開探討，提出施工中的控制要點，可為同行提供借鑒。引言當前對于水泥穩定碎石基層全厚式施工（上、下基層整體全幅一次攤鋪）的應用不多，部分施工人員甚至對這項施工技術還不了解。 從諸多省份對這項技術的應用效果來看， 大厚度水泥穩定碎石基層全幅施工是可行的， 達到了預期的施工效果， 解決了并機分層攤鋪存在的諸多問題。1. 原材科的質量控制與管理1.1 水泥優選當地性價比高的水泥， 在質量滿足要求的前提下盡量降低工程造價，不盲目選擇價高、 運距遠的水泥。1.2 石料石料是決定骨架密實水泥穩定碎石基層是否能充分發揮抗裂效果的最關鍵要素之一。筆者結合實踐經驗，總結出如下質量控制措施：經優選后由固定的石料廠家供應固定標段，為防止施工單位從其他渠道進料，所有的材料款一律由合同單位委托業主向石料廠家直接付款；業主派一名石料監理、施工單位派一名專職的石料管理員進駐石料場，對產量、規格、質量、出料等情況實行日報，以加強動態