如題:一個是比較牛逼的教授,但是方向是混凝土橋梁還有施工方面的,方向可能不是很好,一個是不是很牛逼的副教授,研究方向是鋼橋和組合結構,個人覺得這個研究方向比較好。我該如何選擇?好導師??還是好的研究方向??
現在導師給定了三個主要的課題方向都是關于斜拉橋的:cable corrosion, static/dynamic performance(non-linear); structural responses due to wind, earthquake and vehicle interactions,我要在近期內完成一份研究計劃,但是因為學校并沒有開設太多橋梁課程,所以希望求助各位前輩,考慮到將來回國發展,我應該選擇哪一個課題作為主要研究方向呢???在線等!!謝謝!!!
橋梁工程:同濟第一應該是毫無爭議的,國豪大師雖然遠去,但并不影響同濟的壟斷地位,同濟的橋還是中國第一.西南交大第二也沒問題.第三不大好排,個人認為長安大學,中南大學相差不多,一個檔次。再往下的湖南大學,哈工大,東南大學土木學科強大,但橋梁并不是其強項。再再往下就是原交通部,北京白癜風專科醫院 bjbdfzkyiyuan.blog.ifeng.com/鐵道部的專業學校,如長沙交院,蘭州鐵道,重慶交院,石家莊鐵道等,太多了,數不過來。 道路工程:雖然同濟名氣很大,但是第一還是要給長安大學,畢竟底蘊長遠,還有交通部的大力扶持,實力很強,以前號稱亞洲唯一的專門公路大學.第三東南大學.往下是原交通部所屬各高校。 鐵路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞這個的比較少,就原來鐵道部的高校,不過人少現在就業確很好。西南交大,中南,北交鐵道專業的進鐵道部的四個設計院,北京白癜風專科醫院t.soufun.com/bjbdfzkyy本科生都比較容易,別的專業就要研究生了。 隧道工程;第一同濟,名氣太大.實力超群.第二西南交大.第三中南大學.第四北京交通大
由研二學生組成的研究生團隊,主要是結構工程和橋梁工程專業,代做房建和橋梁的畢業設計,電算手算均可,詳情可垂詢企鵝121626806。
了遵守學校的硬性規定,研究生花錢發表論文已經成了高校公開的秘密。這種情況引起了專家的廣泛關注,有關部門也已經做出回應,對學生發表論文數量不再做統一量化要求,而由各培養單位自行評定。研究生學位和論文有望在不遠的將來實現“脫鉤”。(2月8日新華網哈爾濱電) 一個時期以來,關于研究生學位和論文掛鉤的規定成為大學生乃至社會廣泛議論的話題。之所以要求研究生學位和論文掛鉤,主要是認為,發表論文標志著研究生的學識水平,體現著研究成果被公認,目前很多高校都要求研究生畢業之前要在公開出版的省級以上刊物甚至核心期刊上發表一篇與本專業相關的論文,否則不給予學位證書。這一規定在產生之初有其合理性,但是隨著形勢的發展,在研究生學位與論文上出現了一些新情況,一是近年來各高校普遍實行的擴招研究生的政策,使在讀研究生人數急劇增長,研究生的準入標準難以嚴格保證,有的高校招錄本校與外校研究生,在政策上明顯偏向于本校考生,將就照顧的現象時有發生;二是發表論文的硬性規定使不少學生產生極大的壓力,尤其是那些原本不具備讀研究生的學生,更是一個獲取學位的“障礙”,于是正道難走就想歪道,把經濟
我是學給排水專業的,畢業六年了,一直在供水公司從事市政管道安裝與造價工作,想請問一下,我報考哪一個方向較好,而且我想在江蘇報考(我是江蘇人),請問有哪些學校可以報,急盼答復,先謝了
我實在想研究生,到九月份二年級.06畢業的,沒找工作,又考的研,請問這種情況能考不?我今年考的一注基礎,在原來學校的設計所蓋的章,如果能靠二級,我的章應該在哪里蓋?謝謝
全國注冊電氣工程師把方向分為:發變輸和供配電。研究生把方向分為電機與電器、電力系統及其自動化、高壓電與絕緣技術、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術、電路與系統等等。兩者有沒有對應關系?如果想考供配電方向的研究生,應該報考哪個方向?
橋梁施工溫度應力的研究
畢業快兩年了!現在想想08年夏天備戰考研的日子,真是歷歷在目咯!后來主要是由于社會就業的壓力,我并沒有把考研的斗志進行下去!不得不說還是有一點小遺憾。 前兩天我師父跟我說,最新一期的在職研究生進修班要開始了,還是同濟的老師給我們上課,公司會給你交學費,但前提是你必須在結業之后為公司服務十年,否則退交學費。本來我有點心動了,但是一想到要為這個本不打算長待的公司服務十年,心里也有點涼了!我自己的想法是先好好工作幾年,爭取以后又機會自己考一個在職的。不知道行不行的通!!
橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕,延緩橋梁的施用壽命,增加橋梁建設投資的經濟效益最大化,保證橋梁的行車安全。 根據橋梁的種類決定對防水等級的要求:橋梁一般分特大橋、大橋、中橋、小橋涵洞。特大橋、大橋一般為一級防水;中橋以下一般為二級防水;小橋涵洞為三級防水。 根據橋梁的大小、地區環境選擇適應的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關鍵。因此北方地區應選擇耐低溫比較好的防水材料:建材行業標準JC/T975-2005標準PBⅡ型,交通行業標準JT/T535-2004標準Ⅱ型。嚴寒地區及海上特大橋應選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想。 防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面板進行嚴格的清理,橋面板表面應平整粗糙,干燥整潔,不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等,對特大橋、大橋
各位大哥,小弟在這論壇也混了一段時間了,跟各位大哥也學到了很多,雖然不太懂,但感覺這里的討論氛圍很好,小弟想問研究生階段應該怎么選擇老師,是選擇一個偏研究型的導師還是一個帶著你做工程的導師
簡要說明: 本書系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求,工程質量監理方法,工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強,便于操作,是在施工一線工作的監理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用,也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
關鍵詞:路橋建設 施工技術 質量 隨著我國經濟建設的不斷發展,橋梁建設正以前所未有的規模和速度在全國各地展開,而質量問題也越來越成為人們關注的焦點,橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果,進而影響到整條公路的使用效果,在橋梁建設中,質量是關鍵。 近年來,我國路橋建設在不斷發展,而對于路橋建筑來說,路橋施工是整個工程的關鍵環節,路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發展。 市政橋梁施工受施工場地有限,干擾較大,工期較短等多種因素的綜合影響,保證施工質量的難度較大,對于出現的不同質量缺陷需要反復思考,不斷總結經驗,避免形成周而復始出現的通病。 路基是道路線性的主體,貫穿公路全線,與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物,是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點,它不僅與路基工程相關的設施,如路基排水、防護和加固等相互制約,而且同公路工程的其他項目,如橋涵、隧
近年來,隨著我國經濟的飛速發展和交通運輸的日漸繁忙,作為運輸通道的重要組成部分的橋梁也發顯得重要。橋梁設計理論的實踐以及對橋梁結構和結構環境未知問題的預測與研究擴充了橋梁健康監測的內涵。對橋梁結構進行綜合檢測的最重要的目的是使橋梁管理人員對橋梁結構的當前狀況有一個正確較全面的認識。這就要求管理系統具有實時監測和準確的智能化的自行評估的功能。 一、橋梁健康監測意義 橋梁健康監測的重要內涵即是通過對橋梁結構狀態的監控與評估,為大橋在特殊氣候、和惡劣的交通條件下或橋梁運營狀況出現嚴重異常時觸發預警信號,為橋梁維護管理提供依據和指導。
國內土木工程專業研究生院實力排名
本人橋梁工程方向的研究生,想進橋梁設計院,不知道有哪些好的設計院,另外一點就是,現在對于MIdas,橋梁博士,ANSYS,都會點,但不是太精通,想進一步學習,不知要深入學習哪些軟件為以后做準備啊。希望各位高手給予迷茫中的我以指教。小弟感激不盡啊!!!
RT,今天我看了2004年的考試大綱,里頭說結構工程專業的,必須是碩士或以上學歷才可報考基礎,請問現在這個規定變了沒有,在讀的結構工程研究生能考嗎?如果能考,這個基礎考試的有效期是幾年?也就是說,如果N年后我考專業部分的時候,還需要再考基礎嗎/如果要的話,這個N是多少呢?
水利本科生都說工作艱苦,于是許多人前仆后繼的考研.那么我們的研究生們,你們現在混的如意嗎?月薪到了理想的水平了嗎?在陌生的城市里,有車,有房,有老婆了嗎?