公路水泥混凝土路面設計規(guī)范
公路水泥混凝土路面設計規(guī)范.doc
最新公路水泥混凝土路面設計規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設計規(guī)范2002
公路水泥混凝土路面設計規(guī)范(JTG D40-2002)中,第4.4.10條關于面層構造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實際設計時是否需要換算,換算方法?知者能否告知小弟。
:) 這是個WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
在計算路面結構時,γr(σpr+ σtr)≤fr,其中γr為可靠度系數,規(guī)范要法度依據所選目標可靠度、變異水平等級及變異系數通過計算確定,請問一下,是哪個公式? 附錄B中計算溫度力和內應力時, 公式中h是什么值(公式見下圖),是混凝土面層厚度,還是別的什么厚度,規(guī)范沒交待,不知道大家是怎么算的。
最新公路水泥混凝土路面設計規(guī)范PDF版本!!![ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 10:58 編輯 ]
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設計規(guī)范第6.1.2條關于角隅鋼筋有這樣的表述:通常選用2根12~16mm的螺那個紋鋼筋,置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12~14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤,我記得以前在干高鐵的時候施工中禁止將二級鋼筋打出180度彎鉤,但具體原因是什么也不知道,看到這我以為公路中有不同的規(guī)定,但我查了一些公路相關的鋼筋混凝土之類的規(guī)范,都沒有找到二級鋼筋打出180度的彎鉤的說法,網上查了下有說二級鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強度產生裂縫,使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳,這說法。HPB235都能打,為什么HRB335反而超過疲勞強度破壞了。 而且,圖6.1.2中關于這個12~14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號貌似也不是二級鋼筋的符號。 很疑問,自己也回答不了自己,但又相信規(guī)范的權威,故在此求高手能詳解規(guī)范!
在構造物頂寬及兩側各(H+1)m且不小于4m的范圍 這句話怎么理解的是單側還是兩側
發(fā)一公路水泥砼路面設計規(guī)范,希望你能用上。
公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范
給大家推薦本低等級公路的規(guī)范,請大家多多支持啊!
公路瀝青路面設計規(guī)范(JTJ014-2006)
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最近畫一預制混凝土路面設計圖,初步考慮200厚,C30混凝土,鋼筋φ10@150雙層雙向,請問我的配筋是否合適?最小配筋率按0.02%控制,還是按0.15%控制?
公路水泥混凝土路面計算演示,軟件在隨后上傳
朋友們,我想問一下混凝土結構設計規(guī)范中關于增大截面法的計算,規(guī)范中只是說了“當被加固構件界面處理及其粘結質量符合本規(guī)范規(guī)定時,可按整體截面計算”,但是在他給出的增大截面法的承載力公式中它是直接把新老混凝土的協(xié)同工作考慮為整澆了嗎,就直接考慮為能很好地協(xié)同工作,然后來計算增大截面法的承載力嗎?著急.........
我這里有《混凝土結構加固設計規(guī)范》與大家共同分享!
公路混凝土路面設計規(guī)范
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