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公路水泥混凝土路面設計規范
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公路水泥混凝土路面設計規范.doc
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最新公路水泥混凝土路面設計規范
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公路水泥混凝土路面設計規范.rar
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公路水泥混凝土路面設計規范2002
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預制混凝土路面設計的求助
最近畫一預制混凝土路面設計圖，初步考慮200厚，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向，請問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制？
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公路水泥混凝土路面計算
公路水泥混凝土路面計算演示，軟件在隨后上傳
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瀝青混凝土路面設計參數
關于瀝青混凝土路面結構設計計算的EXCEL表格。有了這個表格，你別無他求！
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關于公路水泥混凝土路面設計規范中的問題？
公路水泥混凝土路面設計規范（JTG D40-2002）中，第4.4.10條關于面層構造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實際設計時是否需要換算，換算方法？知者能否告知小弟。
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公路瀝青混凝土路面離析研究
公路瀝青混凝土路面離析研究 論文欄目:混凝土論文 1瀝青混凝土路面施工離析現象的解決措施1.1防治混凝土骨料離析的辦法1.1.1減少碎石塊的不同（1）按照施工要求上規定的材料選擇標準去挑選碎石場地，購買碎石機器和分類篩選機器時，要選擇型號相同的，給操作人員制訂一個操作范本，按照此范本來進行碎石，盡量保證石塊的大小一致；（2）如果有發現實際上不符合要求的石塊時，可以將其再一次按照要求進行篩選，直至篩選出合格的碎石為止；（3）采購骨料的合同需要認真對待，明確提出骨料要求。采購骨料的合同上不僅要注明碎石機器和分類篩選機器的品種和對其的質量要求，還要注明骨料的篩選要求，以確保進場的骨料差異性不大。1.1.2制定嚴格的管理材料制度由于混合料需求量較大，所以混合料的拌合場地規模較大，對于材料的管理也需要嚴肅對待，需要制定一份嚴格的管理材料制
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混凝土路面設計 施工和性能
英文書籍
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轉水泥混凝土路面施工設計
水泥混凝土路面施工設計
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高速公路瀝青混凝土路面結構的排水設計
水是危害公路的主要自然因素，也是瀝青混凝土路面早期損壞的主要原因之一。從目前已建成的公路的經驗和教訓來看，瀝青混凝土路面所出現的各種病害（如坑槽、松散、剝落、龜裂、下陷等）無不與水的侵蝕有關，水已成為構成高速公路瀝青混凝土路面早期損壞、使用壽命降低的主要自然因素。因此，如何避免地下水和地表水進入路面結構，并有效地將進入路面結構的水分盡快排出，已成為目前瀝青混凝土路面結構設計乃至整個高速公路設計過程中的重點內容。
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公路水泥混凝土路面典型結構設計方法
共計7部分:1
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2011版公路水泥混凝土路面的設計規范疑問？
在計算路面結構時，γr（σpr+ σtr）≤fr,其中γr為可靠度系數，規范要法度依據所選目標可靠度、變異水平等級及變異系數通過計算確定，請問一下，是哪個公式？ 附錄B中計算溫度力和內應力時， 公式中h是什么值（公式見下圖），是混凝土面層厚度，還是別的什么厚度，規范沒交待，不知道大家是怎么算的。
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公路水泥混凝土路面典型結構設計方法,楊錫武
文件格式：PDF文件大?。?.52 M
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《縣鄉公路水泥混凝土路面設計與施工》規范
給大家推薦本低等級公路的規范，請大家多多支持??！
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公路混凝土路面常見的病害問題研究
關鍵詞：公路混凝土 路面常見病害 1.施工角度分析混凝土路面的病害原因 公路混凝土路面出現的啃邊、短板、缺角、錯臺等病害問題，給路面的使用壽命和運輸質量帶來極大的影響，甚至造成公路投資的浪費，據調查，這些病害問題大多數是由施工工藝不妥善引起的，病害主要由以下幾方面的原因引起：（1）拆模因素，在混凝土澆筑后，沒有達到預定基本強度，就將模板拆除，造成了已澆筑的混凝土損傷，從而形成啃邊病害；拉桿、傳力桿等沒有按照水平安裝，拆模難度比較大，而拆模工人拆模不規范，造成拆模后缺口，缺口位置沒有進行技術處置，通車后勢必形成啃邊。（2）面板養護因素，采用了覆蓋和澆水的養護方法，即在澆筑好的面板上覆蓋塑料地
公路混凝土路面設計
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