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關于抗震等級的那些事兒
七度區(qū)，建筑高度不到24米，局部大跨度。審圖要求抗震等級按照二級，個人認為可以把大跨度部分的抗震等級設置為二級，其他部位都是三級，不知道大家遇到這情況都怎么處理的？
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關于抗震的疑問，望大家解決！
中國現(xiàn)在的抗震計算是基于小震不倒的計算，中震和大震的抗震要通過概念設計實現(xiàn)；現(xiàn)抗震規(guī)范上設防烈度為基本設防烈度，也就是對應著中震設防，這兩者是不是有些矛盾呢，用中震的設防烈度，實現(xiàn)小震的抗震設防？？求解，我哪里理解錯了！
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關于抗震驗算的問題!!!!!!!!
請問下大家,在算底框結構2拖4時,,抗震演算如何計算啊?是磚混部分與框架部分分開算嗎?還是和在一起算?謝謝高人們解答下,,謝謝了
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#路橋話題# 第四期：如何做好道路工程的抗震設計
北京時間2014年08月03日16時30分，在云南省昭通市魯?shù)榭h（北緯27.1度，東經(jīng)103.3度）發(fā)生6.5級地震，震源深度約12公里。截止目前已經(jīng)過了黃金救援72小時，據(jù)云南省民政廳報告，截至8月6日10時30分初步統(tǒng)計，云南昭通魯?shù)榈卣鹨言斐?89人死亡。 &nbs
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請教各位有關抗震等級的確定
目前手頭有一工程，一棟建筑物框架結構，長126米，中間高兩端低，將中間高的部分設縫分開，兩端建筑物高度20米，中間建筑物30米，按抗震2010，中間的抗震等級為二級，兩端的抗震等級去多少？是三級，還是二級，出處在那？謝謝各位
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再問抗震等級問題~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
抗震等級與場地類別有關系嗎？比如20米高框架，7度區(qū)(0.15g)，丙類建筑，在二類場地與四類場地的抗震等級分別是多少？[ 本帖最后由 dhxin 于 2011-5-30 09:50 編輯 ]
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關于抗震構造措施的問題
《高規(guī)》3.9.5明確：抗震設計的高層建筑，當?shù)叵率翼攲幼鳛樯喜拷Y構的嵌固端時，地下一層以下抗震構造措施的抗震等級可逐層降低，但不應低于四級。 地下兩層的高層，當?shù)叵率翼攲幼鳛樯喜拷Y構的嵌固端時，柱、墻的軸壓比限值地下二層是否理解為可以降低一級考慮。比如原來一級的可以降為二級，原來三級的可以降低為四級？ 另外，當?shù)叵率翼攲樱ū热缤?.00）作為上部結構的嵌固端時，土0.00以下是否可不設約束邊緣構件？如果需要設置，約束邊緣構件是否也可以按照上一問題降低一級抗震等級考慮？
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關于抗震鋼筋的一點問題！！！！！
2010版的《建筑抗震設計規(guī)范》第3.9.2條對鋼筋混凝土結構材料作了這樣的規(guī)定：“抗震等級為一、二、三級的框架和斜撐構件（含梯段），其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.25；鋼筋的屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3．且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應小于9%”。現(xiàn)在有一個普遍的問題，那么上面說的框架和斜撐構件（含梯段），僅僅只是說框架結構的梁柱和樓梯的鋼筋需要滿足這些要求，那磚混、剪力墻結構呢？那除了主體以外，基礎鋼筋是否需要滿足呢？還有就是結構板的鋼筋呢？
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關于瀝青道路鋪設的問題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？
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道路游園可以設計亭子嗎
市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區(qū)，綜合設計。請大師們指點，謝謝
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關于抗震調(diào)整系數(shù)的疑問？
本帖最后由 alphalx 于 2013-4-19 08:55 編輯 抗震調(diào)整系數(shù)rRE的疑問：公式右邊除以rRE，即S≤R/rRE，（rRE≤1.0）那不是提高了設計值S了嗎？即：考慮抗震的情況下，結構的設計荷載反而比不考慮抗震的情況下大！為什么？請大家指教！≤
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！
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樓梯本身抗震設計怎么實現(xiàn)
我這邊小院算樓梯都用pkpm下的LT模塊計算的，但在LT模塊下樓梯好像是不抗震設計的 不怎么怎么才能實現(xiàn)樓梯本身的抗震設計。還麻煩大俠指點，謝謝
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關于6度區(qū)抗震計算的問題
抗規(guī)3.1.2條規(guī)定 6度時 除本規(guī)范有具體規(guī)定外，乙丙丁類可不進行地震作用計算。。。 那么問題來了，這句“除本規(guī)范有具體規(guī)定外” 比較籠統(tǒng)。現(xiàn)在我做一個框架教學樓，圖審提出：“6.1.15條要求，應計入樓梯構件對地震作用及其效應的影響，同時GSSAP軟件具備結構模型中輸入樓梯的功能，請補充好后將結構計算書重新上傳到回復系統(tǒng)中，以便于審核。” 這個6.1.15條算不算是規(guī)范具體規(guī)定？？ 如果是的話，那么豈不是都需要做抗震計算？？多層建筑，框架有樓梯的占了99%了吧，（還沒見過6度區(qū)的普通多層會去搞剪力墻的）。。而6度高層是一定要抗震計算的，那么設置3.1.2條又有什么意義了呢？？
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關于箍筋抗震做法的問題
我們浙江這里是非抗震區(qū)，以前的建筑施工中鋼筋的箍筋也采用非抗震做法。但是現(xiàn)在這幾年就一直采用抗震做法，請問什么原因呢？ 聽說08年汶川大地震后，建設行政部門下文要求采用抗震做法，請問是嗎？是的話，誰有這個文件，謝謝！
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基于性能的抗震設計理論
本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設計理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國科學家和工程師提出的，它是指對結構進行抗震計算分析和采取構造措施，使結構在未來不同的抗震設防等級地震作用下達到預期的抗震性能目標。基于性能抗震設計的目的是在建筑物的整個壽命期內(nèi)，在“一定的條件”下，花在抗震上的費用最少，即追求建筑物在服役期內(nèi)的“最佳經(jīng)濟效益”。這里的“費用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失，包括人員傷亡、經(jīng)營中斷、重復修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標 (Performance objectives)
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關于抗震構造措施的疑惑
在2012年真題下午（25題）答案，高規(guī)里3.9.2規(guī)定按照八度進行抗震構造措施，給出了剪力墻抗震等級為一級抗震等級。剪力墻底部加強部位墻肢的剪力設計值進行調(diào)整，請問一下抗震構造措施中包括內(nèi)力調(diào)整嗎？求大神給解釋一下
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關于道路照明計算的問題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規(guī)范和設計手冊都沒有明確的規(guī)定，請高人指點，新手萬分感謝！
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土。