額定變比為1:1的干式有載調(diào)壓變。猜猜多大容量? 外形圖 調(diào)壓機(jī)構(gòu)箱1—分接抽頭箱
我廠(chǎng)一臺(tái)有220KV載調(diào)壓變壓器運(yùn)行5年了,需要檢修哪些項(xiàng)目啊?有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)要吊芯檢查嗎?有沒(méi)有相關(guān)資料啊?謝謝![email protected]
引言 電壓質(zhì)量是考核電力企業(yè)供電服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。中國(guó)農(nóng)村電網(wǎng)線(xiàn)路供電半徑大,分支線(xiàn)多,用電負(fù)荷點(diǎn)多面廣,且小而分散,季節(jié)性負(fù)荷特征顯著,用電時(shí)段過(guò)于集中,年均負(fù)載率偏低,峰谷差較大。低谷負(fù)荷期配電變壓器處于輕載運(yùn)行狀態(tài),對(duì)用戶(hù)的供電電壓偏高;高峰負(fù)荷期配電變壓器處于重載或超載運(yùn)行狀態(tài),對(duì)用戶(hù)的供電電壓偏低(簡(jiǎn)稱(chēng)為“低電壓”)。供電電壓偏高將使供用電設(shè)備絕緣老化加速、損耗增加,甚至危及電網(wǎng)和設(shè)備的安全。供電電壓偏低,即“低電壓”問(wèn)題將造成供用電設(shè)備效率降低,危及電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,導(dǎo)致部分家用電器無(wú)法正常使用,嚴(yán)重影響居民的生產(chǎn)生活。 隨著智能電網(wǎng)建設(shè)深入推進(jìn),清潔能源利用比例逐年增加,分布式電源接入、電動(dòng)汽車(chē)充電樁批量建設(shè)導(dǎo)致配電網(wǎng)電壓波動(dòng)問(wèn)題更加突出[1]。目前針對(duì)高、中壓配電網(wǎng)的電壓控制技術(shù),如有載調(diào)壓主變壓器、線(xiàn)路調(diào)壓器、變電站自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償、線(xiàn)路自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償?shù)确矫妫延形墨I(xiàn)研究并提出了免維護(hù)或無(wú)弧、無(wú)沖擊切換的有載調(diào)壓方案,但是沒(méi)有系統(tǒng)性地分析其優(yōu)缺點(diǎn),低壓配電網(wǎng)的有載調(diào)壓技術(shù)卻較少涉及。因此本文將重點(diǎn)闡述國(guó)內(nèi)外配電變壓器有載
為什么兩臺(tái)有載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí),升壓操作,應(yīng)先操作負(fù)荷電流相對(duì)較少的一臺(tái),再操作負(fù)荷電流相對(duì)較大的一臺(tái)。降壓操作時(shí)與此相反。
現(xiàn)在使用的一臺(tái)110/10KV8000KVA華鵬變壓器在進(jìn)線(xiàn)電壓在121KV時(shí)有載調(diào)壓在1檔(極限)位置,按其資料說(shuō)明在121KV的進(jìn)線(xiàn)電壓時(shí),其輸出電壓在10.4KV左右,在1檔位置這應(yīng)屬正常現(xiàn)象。可是現(xiàn)在問(wèn)題變來(lái)了,因?yàn)槠漭斎腚妷豪鲜窃?21KV-122KV,造成我們老是要聯(lián)系調(diào)度調(diào)壓。可是任一公司在與我變壓器同一進(jìn)線(xiàn)電源的110KV西門(mén)子20000KVA變壓器當(dāng)進(jìn)線(xiàn)電壓為121KV時(shí)卻在6檔的位置(查其西門(mén)子變壓器資料,應(yīng)當(dāng)是在1檔位置),現(xiàn)在感到是一頭霧水,有誰(shuí)可以分析分析其原因嗎??還有就是我變壓器現(xiàn)在的使用情況在121KV進(jìn)線(xiàn)時(shí)可以彩取什么辦法讓其輸出10。3左右電壓可是有載調(diào)壓卻又在6~~2之間呢??~~~~~~~~~~~~。
我公司的主變是有載調(diào)壓變壓器,可以在后臺(tái)監(jiān)控機(jī)上,根據(jù)電壓的高低隨時(shí)調(diào)整。現(xiàn)在是想問(wèn)問(wèn)這樣調(diào)整對(duì)變壓器有影響嗎?一般調(diào)整有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)!!!謝謝!
請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在的10KV/380V變壓器一般是用有載調(diào)壓的還是電壓分接頭的,什么情況下用有載調(diào)壓的?有載調(diào)壓的電壓調(diào)節(jié)范圍是+5%至-5%,請(qǐng)問(wèn)這是無(wú)極連續(xù)的還是只有這兩極?電壓分接頭的變壓器接+5%與-5%時(shí),二次側(cè)空載電壓分別是多少?
變壓器是電力運(yùn)行中的重要電氣設(shè)備,在工礦企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用,變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)在運(yùn)行中時(shí)常發(fā)生故障,排除故障的處理方法和措施對(duì)生產(chǎn)的正常運(yùn)行非常重要。1、開(kāi)關(guān)連動(dòng)處理 連動(dòng)原因有以下幾方面:(1)交流接觸器鐵芯剩磁的影響,使觸點(diǎn)粘住或觸點(diǎn)間燒毛,在斷電后接觸器鐵芯不能立刻分離,導(dǎo)致調(diào)壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作。可以選用質(zhì)量好的接觸器,臨時(shí)處理時(shí)可在動(dòng)、靜觸頭接觸面用砂布打磨和汽油清洗。(2)限位開(kāi)關(guān)處的上下凸輪片調(diào)整不當(dāng).綠區(qū)紅色標(biāo)志不在窗口中心。上下凸輪片的調(diào)整要以綠區(qū)紅色標(biāo)志停在窗口中央為準(zhǔn)。調(diào)時(shí)松開(kāi)凸輪上的緊固螺絲,用手轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪反復(fù)試轉(zhuǎn)幾次。(3)行程開(kāi)關(guān)CK小軸下面有個(gè)彈簧,它是在凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)后,彈簧繃緊儲(chǔ)能;滾輪快
單位有一臺(tái)630KVA干式變壓器,每天有幾個(gè)不規(guī)律的時(shí)間段噪聲有點(diǎn)大,三相電流大約為550A 680A 500A。多數(shù)時(shí)間聲音又正常。不知道原因在那里,開(kāi)始以為是散熱風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。但觀察幾次風(fēng)噪聲大的時(shí)候風(fēng)機(jī)都沒(méi)啟動(dòng)。
1、SCB與SGB有什么區(qū)別?使用場(chǎng)合有什么不同?2、這兩種變壓器在使用中常見(jiàn)故障有哪些?本人也查了相關(guān)資料,但說(shuō)法各異,在這里請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)!
現(xiàn)有一臺(tái)800kVA干式變壓器,作為水庫(kù)6臺(tái)90kW水泵電動(dòng)機(jī)使用。現(xiàn)在的情況變壓器的聲音已經(jīng)不是之前的平穩(wěn)振動(dòng)聲,像是過(guò)載,需要增容變壓器。現(xiàn)需要給出依據(jù),比如計(jì)算公式,可以查到的規(guī)范書(shū)等。謝謝各位大神!
干式變壓器的工程選型及應(yīng)用。 作者:張勖成 曾慶贛 1、干式變壓器的溫度控制系統(tǒng) 干式變壓器的安全運(yùn)行和使用壽命,很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的安全可靠。繞組溫度超過(guò)絕緣耐受溫度使絕緣破壞,是導(dǎo)致變壓器不能正常工作的主要原因之一,因此對(duì)變壓器的運(yùn)行溫度的監(jiān)測(cè)及其報(bào)警控制是十分重要的,今對(duì)TTC-300系列溫控系統(tǒng)作一簡(jiǎn)介。 (1)風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制:通過(guò)預(yù)埋在低壓繞組最熱處的Pt100熱敏測(cè)溫電阻測(cè)取溫度信號(hào)。變壓器負(fù)荷增大,運(yùn)行溫度上升,當(dāng)繞組溫度達(dá)110℃時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻;當(dāng)繞組溫度低至90℃時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)停止風(fēng)機(jī)。 (2)超溫報(bào)警、跳閘:通過(guò)預(yù)埋在低壓繞組中的PTC非線(xiàn)性熱敏測(cè)溫電阻采集繞組或鐵心溫度信號(hào)。當(dāng)變壓器繞組溫度繼續(xù)升高,若達(dá)到155℃時(shí),系統(tǒng)輸出超溫報(bào)警信號(hào);若溫度繼續(xù)上升達(dá)170℃,變壓器已不能繼續(xù)運(yùn)行,須向二次保護(hù)回路輸送超溫跳閘信號(hào),應(yīng)使變壓器迅速跳閘。 (3)溫度顯示系統(tǒng):通過(guò)預(yù)埋在低壓繞組中的Pt100熱敏電阻測(cè)取溫度變化值,直接顯示各相繞組溫度(三相巡
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變壓器是電力運(yùn)行中的重要電氣設(shè)備,在工礦企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用,變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)在運(yùn)行中時(shí)常發(fā)生故障,排除故障的處理方法和措施對(duì)生產(chǎn)的正常運(yùn)行非常重要。1、開(kāi)關(guān)連動(dòng)處理 連動(dòng)原因有以下幾方面:(1)交流接觸器鐵芯剩磁的影響,使觸點(diǎn)粘住或觸點(diǎn)間燒毛,在斷電后接觸器鐵芯不能立刻分離,導(dǎo)致調(diào)壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作。可以選用質(zhì)量好的接觸器,臨時(shí)處理時(shí)可在動(dòng)、靜觸頭接觸面用砂布打磨和汽油清洗。(2)限位開(kāi)關(guān)處的上下凸輪片調(diào)整不當(dāng).綠區(qū)紅色標(biāo)志不在窗口中心。上下凸輪片的調(diào)整要以綠區(qū)紅色標(biāo)志停在窗口中央為準(zhǔn)。調(diào)時(shí)松開(kāi)凸輪上的緊固螺絲,用手轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪反復(fù)試轉(zhuǎn)幾次。(3)行程開(kāi)關(guān)CK小軸下面有個(gè)彈簧,它是在凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)后,彈簧繃緊儲(chǔ)能;滾輪快速掉到凹槽處,切斷操作電源。在彈簧疲勞過(guò)度失去彈性后,行程開(kāi)關(guān)口不能立即切斷電源、導(dǎo)致連動(dòng)。彈簧失去彈性,需更換新彈簧,
變壓器變比為:220±2*2.5%/11,有載調(diào)壓。學(xué)了這么久的電,一直認(rèn)為,這個(gè)意思是指變壓器原邊可以有五個(gè)檔位,只是與無(wú)載調(diào)壓的區(qū)別是可以帶負(fù)載變化。但是今天辦公室一個(gè)前輩說(shuō),根本不是指只有五個(gè)檔位,例如我們當(dāng)時(shí)正在調(diào)試的一個(gè)變壓器,就有27個(gè)檔位。和這個(gè)變比沒(méi)有關(guān)系。天啊,難道說(shuō),變壓器可以在220±0.5%的位置運(yùn)行嗎?請(qǐng)高手幫忙解釋一下,或者說(shuō)在哪本書(shū)里能找到相關(guān)的知識(shí)?多謝了~~ [ 本帖最后由 ajxk 于 2011-5-23 16:09 編輯 ]
現(xiàn)象:發(fā)生滑檔時(shí),檔位指示不斷連續(xù)變化,35KV及10KV電壓表不停地?cái)[動(dòng)變化。(1) 應(yīng)立即按下“緊急分閘”按鈕,(2) 斷開(kāi)調(diào)壓電動(dòng)機(jī)的電源。(3) 使用操作手柄進(jìn)行手搖調(diào)壓操作,(4) 調(diào)到調(diào)度要求的檔位。(5) 手動(dòng)調(diào)壓后,(6) 應(yīng)仔細(xì)傾聽(tīng)調(diào)壓裝置內(nèi)部有無(wú)異音,(7) 若有異常聲音,(8) 應(yīng)立即向調(diào)度及分局有關(guān)部門(mén)匯報(bào),(9) 看是否立即將主變停電檢修。(10) 若手調(diào)后正常,(11) 應(yīng)將有載調(diào)壓電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的故障情況向有關(guān)部門(mén)匯報(bào),(12) 并要求派人檢修。(13) 將處理情況做好記錄。
變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀可以在變壓器帶有負(fù)載的運(yùn)行狀態(tài)下改變分接位置,達(dá)到不停電改變變壓比調(diào)整運(yùn)行電壓的目的。它由分頭選擇器和切換開(kāi)關(guān)兩部分組成,由統(tǒng)一的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)控制和協(xié)調(diào)工作。分頭選擇器的作用是先在無(wú)載狀態(tài)下變換選擇分頭,然后由切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行有負(fù)載的切換。有載分接開(kāi)關(guān)異常運(yùn)行或故障的處理1、調(diào)壓開(kāi)關(guān)拒動(dòng) 發(fā)生拒動(dòng)時(shí)應(yīng)檢查以下內(nèi)容:(1
如題:有知道的高手,說(shuō)一下算法啊。。。急啊。。SFPSZ9-180000/220 電壓比:220/121/10.5分接范圍:220+-8*1.25%/121/10.5
有載調(diào)壓干式變壓器
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