關于噪聲監(jiān)測方法研究與分析

環(huán)境噪聲監(jiān)測的目的和意義:及時、準確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀，分析其變化趨勢和規(guī)律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測資料。 一．城市環(huán)境噪聲測量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、

噪聲監(jiān)測抄襲：罰款4萬，禁業(yè)五年

住宅樓電梯設備噪聲擾民監(jiān)測

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點

“聲十條”發(fā)布，噪聲監(jiān)測企業(yè)機會來了！

校園在線能耗監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)建關鍵點

能耗監(jiān)測不是為了監(jiān)測而監(jiān)測，是為了摸清建筑能耗脈搏，對癥下藥，才能取得更好地節(jié)能效果。只有清楚地知道哪些設備用能高、哪些設備用能出現(xiàn)跑冒滴漏的情況，掌握能耗設備的用能規(guī)律，才好更換設備或是采取更強有力的節(jié)能措施。 校園建筑在節(jié)能改造方面有其特殊性，一方面通過教育宣傳的方式，可以很好地引導學生踐行節(jié)能減排措施，養(yǎng)成節(jié)約資源的習慣，另一方面由于校園建筑普遍比較分散，用能規(guī)律難以掌握，且能耗設備復雜，還區(qū)分休息日、假期等情況，造成了校園節(jié)能工作進展困難。 為實現(xiàn)校園節(jié)能的目的，需要從了解的能源消耗情況入手。而掌握用能詳情，需要跨過存在著安全性差、拓展性差，前期線纜鋪設成本高，數(shù)據(jù)傳輸能力的穩(wěn)定性等缺點。 基于校園建筑分布特點和用能特點，在線能耗監(jiān)測系統(tǒng)解決方案，采用物聯(lián)網(wǎng)、無線傳輸?shù)燃夹g(shù)，降低系統(tǒng)建設的成本，支持按年月日等維度輸

建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測

建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測

電力檢測在線監(jiān)測局放儀天線低噪聲放大模塊

你好，在線監(jiān)測局放儀現(xiàn)在貌似很火，我處現(xiàn)有天線和低噪聲放大模塊，指標優(yōu)良，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5，檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏！[email protected] 李宏杰

天津某校園全年雨雪水質(zhì)監(jiān)測及污染成因

關于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）編制說明

關于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）編制說明

探討互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高校校園能耗監(jiān)測系統(tǒng)應用與研究

摘要:綠色環(huán)保已成為時代的主題，與此同時，節(jié)能減排也成為我國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要措施。我國大型公共建筑年耗電量約占全國城鎮(zhèn)總耗電量的22%，每平方米年耗電量是普通居民住宅的10～20倍，是歐洲、日本等發(fā)達國家同類建筑的1．5～2倍。隨著時代的發(fā)展，已經(jīng)能夠通過現(xiàn)代化手段對大型建筑物水電用量進行實時監(jiān)測。高校校園作為科研、教學的重要載體，節(jié)能減排工作起到示范作用。通過分析高校校園建筑建立能耗監(jiān)測系統(tǒng)可行性和利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)同傳與共享的優(yōu)勢，并結(jié)合西安市能耗監(jiān)測平臺應用實例論證“互聯(lián)網(wǎng)+”能耗監(jiān)測技術(shù)的可行性和適用性。 關鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;能耗監(jiān)測;節(jié)能減排 1高校校園建筑能源管理系統(tǒng)的可行性分析        高等院校作為大型公共建筑中的一部分，它集教學、科研和生活于一體，占地面積大、建筑類型多、功能劃分區(qū)較復雜，既是人口的高密度區(qū)，更是重要的能源消耗大戶。我國絕大多數(shù)高等院校人工管理電、水、氣的消耗量。原始的人工抄表存在多種問題，如數(shù)據(jù)不正確、實時性差、工作量大、管理難度大等。能耗管

如何面對汽車與噪聲的污染

噪聲被稱為城市新公害，統(tǒng)計顯示，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內(nèi)燃機、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降，但當回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

3種超有型的校園設計，你Get了嗎？

轉(zhuǎn)自公眾號：睦小野

關于噪聲結(jié)果保留位數(shù)問題

一、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒有規(guī)定數(shù)值修約要求。在進行環(huán)境噪聲監(jiān)測時，按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個位數(shù)。 二、對聲環(huán)境質(zhì)量進行監(jiān)測時，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測方法操作，測量儀器的示值結(jié)果按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個位數(shù)作為最終測量結(jié)果。

關于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號

關于加強噪聲監(jiān)測工作的意見（征求意見稿）環(huán)辦便函（2022）443號

雙速風機的噪聲如何消除

如題，怎樣消除風機運行時的噪聲？風機出口加消聲段或者加設ZP消聲器只能阻止噪聲向風管傳播，但是風機本身所發(fā)出的噪聲應如何消除呢？

關于大壩滲漏監(jiān)測的問題

大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監(jiān)測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量？

這情況如何考慮管道的余氯監(jiān)測

長距離輸水（市政給水）一般要考慮進行余氯監(jiān)測，以確保供水管道內(nèi)水質(zhì)達標。如果輸水管道上有控流調(diào)壓站，可在站內(nèi)設在線監(jiān)測設備，但如果很長一段距離內(nèi)無控流調(diào)壓站，則如何考慮輸水管道的余氯監(jiān)測，或每隔多長輸水管線設一個在線監(jiān)測點？