国产高清在线精品一区,国产乱码一区二区三区,最近中文字幕完整国语

首頁 課程 資料 論壇
  • 一般場區(qū)道路基層都是用什么啊

    不知道一般的場區(qū)道路都用什么做基層啊我們的場區(qū)道路基層原來設(shè)計是碎石灰土但是我們經(jīng)理嫌麻煩就把他改成3-5的石子了啊但是這樣問題就出來了啊一個就是標(biāo)高不好控制啊混凝土經(jīng)常超出預(yù)算方量再一個就是面層混凝土板經(jīng)常出現(xiàn)斷板的現(xiàn)象

  • 道路基層材料的選擇及確定,為什么?

    適用于基層的無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料包括( )等,其強(qiáng)度高、整體性好,適用于交通量大、軸載重的道路。A、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫B、石灰穩(wěn)定砂礫C、石灰煤渣D、泥灰結(jié)碎(礫)石E、水泥穩(wěn)定碎礫石參考答案是ABCE。我在想D為啥不是呢?求解答啊

  • 關(guān)于道路改建時道路基層的問題

    原道路是白色路面,現(xiàn)采用一種工藝,將原白色路面共振壓實后做道路基層,上面直接攤鋪瀝青面層,有人有關(guān)于道路共振壓實的資料嗎?

  • 不同道路基層材料的應(yīng)用

    我在網(wǎng)上看了好多圖,路面基層的設(shè)計幾乎都是水泥碎石(礫石)穩(wěn)定層,但是我們這里一般采用的卻是"3:7灰土".請問:兩種材料有什么不同?為什么網(wǎng)上沒看到用3:7灰土做道路基層的呢???另外聽說是在道路混凝土面層下再鋪設(shè)5cm的水泥石粉層對于路面抗壓有好處,不容易開裂。我沒什么理論知識,搞不明白......望高人指點,不勝感激!!!

  • 請問這種道路基層是什么材料啊?

    請問這種道路基層是什么材料啊?

    圖中那種與碎石混合的暗紅色粉末狀物質(zhì)是什么材料?<

  • 關(guān)于混凝土道路基層是否比面層第側(cè)寬,如寬數(shù)據(jù)是多少

    大慶市油田站內(nèi)道路工程:混凝土道路基層,我計算工程量時比面層每側(cè)寬出150,審計人員要我找出依據(jù),我沒找到,請問號有知情的嗎

  • 關(guān)于道路路基設(shè)計的問題

    本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生!~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計院做設(shè)計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料!!!或者寶貴經(jīng)驗?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼!!!!!!!!?謝謝了各位!!

  • 關(guān)于嵌草路基層處理的問題

    關(guān)于嵌草路基層處理的問題

    我一直不能確定,嵌草路基層是怎樣處理的呢?例如類似于下圖中的園路,硬質(zhì)基底(砼)如果連成一片,縫間草恐怕不能長得這么好,那么如果不做砼底,或是做成一個一個獨立的硬底,怕是過不了幾年就要松動了吧?心中疑問,盼各位大俠指教.謝謝.(注:此圖片為gengwsm網(wǎng)友于05年9月所發(fā),在此謝過)

  • 小區(qū)道路基層混凝土澆筑后需要切割嗎,多長一道

    小區(qū)道路,路寬6米,結(jié)構(gòu)為20cm厚級配碎石,15cm厚C20砼,上部7+4cm瀝青砼,請問C20砼澆筑后需要路面切割嗎

  • 關(guān)于路基95區(qū)和基層底基層

    新接觸高速公路實驗,遇到了一下問題,求大神解惑,同仁探討 1. 95區(qū)用 PI ≥6的 土 和其他什么材料配比效果好一點(石粉、碎石、沙) 比例是多少啊 2。基層石粉用料都應(yīng)該檢查的有什么項目 ?篩分 砂當(dāng)量之外還有其他的嗎? 3. 底基層能用河卵石充當(dāng)骨料嗎? 征集大家的意見后,我會整理成文件發(fā)布出來,幫助更多的人!

  • 粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程作廢?

    RT,我在網(wǎng)上找,找到CJJ-4-1997的,后來又看到有人說作廢了。。。?請問現(xiàn)在做粉煤灰石灰道路要參照哪本規(guī)范呢。。。?

  • 煤渣石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定(CJJ5—83)

    煤渣石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定(CJJ5—83)

    煤渣石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定(CJJ5—83),很多資料,但是獨獨少了這一常規(guī)技術(shù)規(guī)定,應(yīng)該對大家有用。

  • 柔性基層道路設(shè)計的研討分析

    路面結(jié)構(gòu)是交通荷載承受的主體,使用性能的好壞直接關(guān)系到運營車輛能否快速、安全、舒適地運行,直接關(guān)系到交通運輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。因此,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計是公路工程建設(shè)非常重要的一個環(huán)節(jié)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,交通量迅速增長,車輛大型化,嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗,許多高速公路采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要,早期破壞的情況時有發(fā)生。為了解決此問題,我國開始應(yīng)用推廣以級配碎石等粒料和瀝青穩(wěn)定碎石等混合料為代表的柔性基層。下文通過對柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)特點、材料選擇等的分析,指出了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。 1柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的特點

  • 大家知道路基全面檢查指哪些內(nèi)容?

    (1)路基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。(2)路基強(qiáng)度檢查① 碾壓檢查:用(12~15)噸三輪壓路機(jī)以低檔速度(1.5~1.7)km/h沿路基表面作全面檢查(碾壓3~4遍),不得有松散和彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過干、表面松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實;如土過濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象,應(yīng)采取開挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。② 彎沉檢查:用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉,按測試季節(jié)算出代表彎沉值(保證率97.7%),不大于設(shè)計算得的允許值。(3)路基沉降檢查路基(95區(qū))完成后,沉降速率連續(xù)兩個月小于5mm/月,才可鋪筑底基層。

  • 城鎮(zhèn)道路路基結(jié)構(gòu)與性能要求

    1.路基既為車輛在道路上行駛提供基礎(chǔ)條件,也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物,對路面的使用性能有重要影響。路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì),對路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承,即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。 2.性能主要指標(biāo) ①整體穩(wěn)定性 在地表上開挖或填筑路基,必然會改變原地層(土層或巖層)的受力狀態(tài);原先處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層,有可能由于填筑或開挖而引起不平衡,導(dǎo)致路基失穩(wěn)。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力,就會造成路堤沉陷;在山坡上開挖深路塹使上側(cè)坡體失去支承,有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩(wěn)定的地層上填筑或開挖路基會加劇滑坡或坍塌。因此,必須保證路基在不利的環(huán)境(地質(zhì)、水文或氣候)條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性,以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力承載作用。 ②變形量控制 路基及其下承的地基,在自重和車輛荷載作用下會產(chǎn)生變形,如地基軟弱填土過分疏松或潮濕時,所產(chǎn)生的沉陷或固結(jié)、不均勻變形,會導(dǎo)致路面

  • 介紹城鎮(zhèn)道路常用的基層材料

    (1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等,其強(qiáng)度高,整體性好,適用于交通量大、軸載重的道路。工業(yè)廢渣(粉煤灰、鋼渣等)混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和整體性均較好,適用于各種路面的基層,但所用工業(yè)廢渣應(yīng)性能穩(wěn)定、無風(fēng)化、無腐蝕。 (2)嵌鎖型和級配型材料 級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路上基層。為防止凍脹和濕軟,天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬,含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm)的10%。級配礫石作次干道及其以下道路底基層時,級配中最大粒徑宜小于53mm,做基層時最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。 級配碎石及級配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層,也可作為城市快速路、主干路、次干路及其以下道路底基層。嵌縫料應(yīng)與骨料的最小粒徑銜接。

  • 全厚式公路基層施工技術(shù)

    全厚式基層在公路工程中的應(yīng)用逐漸增多,該類基層施工方法還處于不斷完善的過程中。結(jié)合工程實踐經(jīng)驗,就全厚式公路基層施工技術(shù)展開探討,提出施工中的控制要點,可為同行提供借鑒。引言當(dāng)前對于水泥穩(wěn)定碎石基層全厚式施工(上、下基層整體全幅一次攤鋪)的應(yīng)用不多,部分施工人員甚至對這項施工技術(shù)還不了解。 從諸多省份對這項技術(shù)的應(yīng)用效果來看, 大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層全幅施工是可行的, 達(dá)到了預(yù)期的施工效果, 解決了并機(jī)分層攤鋪存在的諸多問題。1. 原材科的質(zhì)量控制與管理1.1 水泥優(yōu)選當(dāng)?shù)匦詢r比高的水泥, 在質(zhì)量滿足要求的前提下盡量降低工程造價,不盲目選擇價高、 運距遠(yuǎn)的水泥。1.2 石料石料是決定骨架密實水泥穩(wěn)定碎石基層是否能充分發(fā)揮抗裂效果的最關(guān)鍵要素之一。筆者結(jié)合實踐經(jīng)驗,總結(jié)出如下質(zhì)量控制措施:經(jīng)優(yōu)選后由固定的石料廠家供應(yīng)固定標(biāo)段,為防止施工單位從其他渠道進(jìn)料,所有的材料款一律由合同單位委托業(yè)主向石料廠家直接付款;業(yè)主派一名石料監(jiān)理、施工單位派一名專職的石料管理員進(jìn)駐石料場,對產(chǎn)量、規(guī)格、質(zhì)量、出料等情況實行日報,以加強(qiáng)動態(tài)

  • 【請教】道路路基處理問題!謝謝

    【請教】道路路基處理問題!謝謝

    如素填土深圳達(dá)4m深,素填土下面有淤泥質(zhì)土~~柱狀圖及土質(zhì)參數(shù)如圖~~應(yīng)該怎么處理呢?謝謝~

點擊加載更多

道路基層

道路基層專題,為您提供道路基層相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路基層 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多道路基層相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

道路隔離護(hù)欄

城市道路照明

<strike id="rdnpc"><font id="rdnpc"><dfn id="rdnpc"></dfn></font></strike>


  1. <label id="rdnpc"><tfoot id="rdnpc"></tfoot></label>
    <b id="rdnpc"></b>
  2. 主站蜘蛛池模板: 广州市| 云安县| 泽州县| 嘉义市| 彰化市| 马龙县| 城固县| 长丰县| 修武县| 礼泉县| 安陆市| 宁国市| 宁城县| 宝丰县| 百色市| 莱州市| 新化县| 秦皇岛市| 莱西市| 栖霞市| 乌兰察布市| 基隆市| 华阴市| 山阳县| 竹溪县| 偃师市| 姜堰市| 沙河市| 泸溪县| 朝阳县| 巨野县| 丘北县| 宝鸡市| 彰化县| 海林市| 潍坊市| 武城县| 望江县| 仁化县| 霞浦县| 舞钢市|