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外國道路施工，你見過了嗎
外國道路施工，你見過了嗎
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【請教】國道隧道路面損壞，如何修補(bǔ)？
舊路現(xiàn)狀：國道貫穿一縣城城區(qū)風(fēng)景點(diǎn)，隧道長約100米，屬19世紀(jì)80年代修建，隧道內(nèi)路面寬度5.5m,高5米，無排水設(shè)施，交通量很大，是過往車輛通行的唯一通道。現(xiàn)路面由于排水不暢，損壞嚴(yán)重，坑凹不平，加之路面窄，車流量大，嚴(yán)重影響車輛通行能力。使用過的修復(fù)措施：由于隧道不能長時間封閉交通，加之隧道高度受限，市政部門多次鋪設(shè)瀝青表處，但一般使用壽命不超過3個月，現(xiàn)在上邊鋪設(shè)1cm鋼板，也只使用了6個月即損壞。隧道受地形及景觀限制，重新改線或修建第二隧道造價大，縣級財政無法負(fù)擔(dān)。求教高手支招，給出一個較好的修補(bǔ)方案。
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中國道路CAD的領(lǐng)跑者----李方軟件
http://www.lfsoft.cn EICAD DTM 3DROAD TICAD官方網(wǎng)站 28年科研成果鑄造先進(jìn)的中國道路CAD系統(tǒng)!李方軟件歡迎您來電咨詢.025&85893249 敖輝“ 南京李方廣華軟件開發(fā)有限公司 ” 及“南京李方軟件銷售中心”和“南京李方軟件工程咨詢中心 ” ，是道路 CAD 專家、東南大學(xué)退休教授李方于 1999 年 2 月創(chuàng)辦的法人公司。 本公司多年來一直致力于道路與立交設(shè)計軟件的開發(fā)與推廣，近年來在設(shè)計人員不懈的努力下陸續(xù)推出了 道路與互通式立交（交互式）圖形 CAD 系統(tǒng) ICAD 道路、互通式立交（動態(tài)交互式）圖形 CAD 系統(tǒng) DICAD99 及道路與互通式立交（動態(tài)集成交互式）圖形 CAD 系統(tǒng) EICAD 等一系列高水平 CAD 軟件，為國內(nèi)道路建設(shè)開辟了新的發(fā)展方向。第四代產(chǎn)品 EICAD 自推出一年多以來，已經(jīng)完成不同設(shè)計階段的各類道路設(shè)計數(shù)萬公里，其中高等公路約 兩萬公里 ，互通式立交兩千余座。通過軟件推廣，使得先進(jìn)的曲線形設(shè)計方法、集成式動態(tài)交互式設(shè)計方法已經(jīng)深入到全國公路
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細(xì)談法國道路養(yǎng)護(hù)體制與技術(shù)
法國高速公路養(yǎng)護(hù)體制比較簡單，非特許經(jīng)營的高速公路由政府委托專業(yè)公司進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，費(fèi)用由財政支出，特許經(jīng)營高速公路則由特許公司負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)與小修，大中修則由合作企業(yè)或?qū)I(yè)公司承擔(dān)，費(fèi)用從通行費(fèi)收入中列支。公路網(wǎng)通暢被劃分成區(qū)段，每段負(fù)責(zé)10 0公里左右的公路運(yùn)行，并設(shè)1至2個管理中心，負(fù)責(zé)該路段的養(yǎng)護(hù)和管理。養(yǎng)護(hù)管理部門利用先進(jìn)的路面管理系統(tǒng)實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源于巡邏車、攝像
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淺談南平地區(qū)國道路塹邊坡災(zāi)害防治技術(shù)
改革開放以來,南平地區(qū)公路改造和建設(shè)發(fā)展速度較快，特別是公路先行工程,使其山區(qū)公路交通大為改善。但南平地區(qū)地處山區(qū)，路基條件復(fù)雜，早期修建的國道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，技術(shù)等級低，由于設(shè)計的遺漏、施工的缺陷、運(yùn)輸?shù)某d等人為因素的作用加上降雨、河流作用等非人為因素的影響，公路路塹邊坡常造成坡面沖刷、崩塌、落石、坍塌、滑坡、表層溜坍、剝落等災(zāi)害。因此公路路塹邊坡災(zāi)害的治理對于預(yù)防性防治工作和公路安全運(yùn)營至關(guān)重要。本文將從G205線K2063+500、K2152+208及K2093+960等段災(zāi)害處理方案入手，為今后類似災(zāi)害防治提供參考。 1災(zāi)害形成原因 （1）直接原因：持續(xù)、集中強(qiáng)降雨引發(fā)山洪暴發(fā)、河水猛漲，導(dǎo)致邊坡
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全國鋁鎂錳板。13754325883
鋁鎂錳板質(zhì)量有保障，價格實(shí)惠。鋁合金板|鋁鎂錳|屋面板|墻面板杭州多亞鋁鎂錳合金 Al-Mg-Mn，鋁鎂錳板，鋁鎂錳合金板。其極具性價比的屋面、外墻材料鋁合金在建筑業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，為現(xiàn)代建筑向舒適、輕型、耐久、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方向發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。 AA3004鋁鎂錳合金（AlMg1Mn1）由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度適中、耐候、耐漬、易于折彎焊接加工等優(yōu)點(diǎn)，被普遍認(rèn)可作為建筑設(shè)計使用壽命50年以上的屋面、外墻材料；因應(yīng)海洋性氣候建筑設(shè)計，可選用耐腐蝕性能更強(qiáng)的5052船舶級鋁合金材料。 鋁鎂錳的特點(diǎn)： 重量輕；鋁的密度為2.73g/m3,只有鋼的1/3。 強(qiáng)度高；通過成份配置、加工和熱處理方法可以達(dá)到很高的強(qiáng)度。 耐腐蝕；具有自我防銹能力，形成的氧化層，可防止金屬氧化銹蝕，耐酸堿性好。 表面處理多樣、美觀。可進(jìn)行陽極氧化、電泳、化學(xué)處理、拋光、涂漆處理。 可塑性好，易加工； 良好的導(dǎo)電性能。非磁化和低電火花敏感度，可以防電磁干擾和降低特殊環(huán)境下的易燃性。 安裝方便；鋁金屬可
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對我國道路照明節(jié)電反節(jié)能工作的看法和建議
對我國道路照明節(jié)電反節(jié)能工作的看法和建議
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【全國】道路工程施工技術(shù)（共161頁）.pptx
【全國】道路工程施工技術(shù)（共161頁）.pptx
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全國行政區(qū)域地圖cad版（河流水系、道路）
圖紙簡介： cad全國全國各省市，自治區(qū)，直轄市地圖完整版，地圖行政單位精確到縣區(qū)及重點(diǎn)地名、山區(qū)均呈現(xiàn)。主要河流水系、道路到國道、高速精度。是一張不錯的圖紙。 投稿網(wǎng)友： qq_1399370288935 上傳時間: 2014-
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研究與討論我國道路橋梁的項(xiàng)目管理等問題
道路橋梁工程的建設(shè)是關(guān)系到社會主義建設(shè)的重要工程，是關(guān)系到國計民生的重要組成部分，因此必須引起我們足夠的重視。項(xiàng)目管理指的是"在建設(shè)項(xiàng)目的生命周期內(nèi)，用系統(tǒng)工程的理論、觀點(diǎn)和方法，進(jìn)行有效的規(guī)劃、決策、組織、協(xié)調(diào)、控制等系統(tǒng)性的、科學(xué)的管理活動，從而按項(xiàng)目既定的質(zhì)量要求，動用時間、投資總額、資源限制和環(huán)境條件，圓滿地實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)"。本文就近幾年來我國的道路橋梁的項(xiàng)目管理作出探索研究，希望能對我國的道路橋梁建設(shè)事業(yè)有所裨益。 一、淺析工程項(xiàng)目與管理
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熱烈慶祝～上傳全國青年道路論文集一本
全國青年道路交流論文集
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強(qiáng)降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！
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關(guān)于道路照明計算的問題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定，請高人指點(diǎn)，新手萬分感謝！
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
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職稱是全國通用嗎？如何分辨？
想要知道職稱證書
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關(guān)于道路照明的幾個問題
各位： 我本來是學(xué)過機(jī)電，但是8年的工作都是計算機(jī)的項(xiàng)目，對照明設(shè)計一點(diǎn)都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項(xiàng)目，市道路的照明項(xiàng)目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學(xué)什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
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混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題，但好像基本沒有較好解決的辦法，所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題）
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道路照明的題目依據(jù)是什么？
道路照明的題目依據(jù)是：《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
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發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的
不錯,很好
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道路游園可以設(shè)計亭子嗎
市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來被否了，說是道路游園不能設(shè)計亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計。請大師們指點(diǎn)，謝謝