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關(guān)于彩色自行車道瀝青混凝土
設(shè)計一條2m寬的彩色自行車道，面層采用2.5cm厚的AC-10彩色瀝青混凝土，請問能不能直接用AC-10來表示，還是說AC-10要明確指明是AC-10C或是AC-10F？[ 本帖最后由 sunnyboyzcf 于 2011-6-23 18:07 編輯 ]
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關(guān)于瀝青砼自行車道設(shè)計施工
小弟最近做了一條道路的改造拓寬設(shè)計，道路兩側(cè)設(shè)置自行車道和人行道，自行車道和人行道在同一平面，我設(shè)計的路面結(jié)構(gòu)是自行車道：15cm厚C15水泥混凝土+（5+3）彩色瀝青；；人行道：15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚。施工方希望我能把C15混凝土調(diào)整為水泥穩(wěn)定碎石，厚度調(diào)整為20cm，他們的理由是由于工期較緊， 混凝土在鋪瀝青的時候強(qiáng)度上不來，可能施工的時候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑
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荷蘭：梵高-羅斯加德自行車道
這條長達(dá)600米的自行車道位于荷蘭的布拉班特，由荷蘭羅斯加德工作室的著名革新派設(shè)計師丹?羅斯加德(Daan Roosegaarde)設(shè)計，該道路名為“梵高-羅斯加德自行車道”，車道上有上千塊太陽能發(fā)光石，構(gòu)思源自于梵高的著名作品《星夜》，1883年至1885年期間，這位著名畫家正是居住在此地。相信大家都看過著名畫家文森特 梵高那幅著名的油畫《星空》吧，在這里，畫家梵高曾經(jīng)的幻想世界將真實(shí)的呈現(xiàn)在了你的腳下。這段不平凡的路面上鋪著特殊的發(fā)光材料，白天能進(jìn)行充電聚集電能，到了晚上就化作了繁星閃爍的星光之路。如果在白天看，這些發(fā)光材料很像細(xì)小的鵝卵石。涂層材料由荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施公司Heijmans研發(fā)，通過使用五萬個熒光閃閃的“石頭”來進(jìn)行旋渦狀排列，從而達(dá)到畫家《星空》畫中蜿蜒瑰麗的星空效果，既環(huán)保又浪漫。丹?羅斯加德說道：“《星空》是梵高最有特色的畫作，所以我想利用平日里人們所熟悉的東西藝術(shù)的把它呈現(xiàn)在公眾面前。”
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荷蘭梵高-羅斯加德自行車道
這條長達(dá)600米的自行車道位于荷蘭的布拉班特，由荷蘭羅斯加德工作室的著名革新派設(shè)計師丹?羅斯加德(Daan Roosegaarde)設(shè)計，該道路名為“梵高-羅斯加德自行車道”，車道上有上千塊太陽能發(fā)光石，構(gòu)思源自于梵高的著名作品《星夜》，1883年至1885年期間，這位著名畫家正是居住在此地。相信大家都看過著名畫家文森特 梵高那幅著名的油畫《星空》吧，在這里，畫家梵高曾經(jīng)的幻想世界將真實(shí)的呈現(xiàn)在了你的腳下。這段不平凡的路面上鋪著特殊的發(fā)光材料，白天能進(jìn)行充電聚集電能，到了晚上就化作了繁星閃爍的星光之路。如果在白天看，這些發(fā)光材料很像細(xì)小的鵝卵石。涂層材料由荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施公司Heijmans研發(fā)，通過使用五萬個熒光閃閃的“石頭”來進(jìn)行旋渦狀排列，從而達(dá)到畫家《星空》畫中蜿蜒瑰麗的星空效果，既環(huán)保又浪漫。丹?羅斯加德說道：“《星空》是梵高最有特色的畫作，所以我想利用平日里人們所熟悉的東西藝術(shù)的把它呈現(xiàn)在公眾面前。”
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荷蘭自行車道的細(xì)節(jié)設(shè)計有多“變態(tài)”？
當(dāng)一個國家自行車的數(shù)量超過國民的數(shù)量，他該如何保證騎行者能有一個不錯的騎行體驗(yàn)？ 對于同樣享有城市道路的機(jī)動車，與自行車的關(guān)系又該如何處理？
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荷蘭：梵高-羅斯加德自行車道景觀
這條長達(dá)600米的自行車道位于荷蘭的布拉班特，由荷蘭羅斯加德工作室的著名革新派設(shè)計師丹?羅斯加德(Daan Roosegaarde)設(shè)計，該道路名為“梵高-羅斯加德自行車道”，車道上有上千塊太陽能發(fā)光石，構(gòu)思源自于
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【建筑新聞】牛bility！廈門建世界最長的高架自行車道！
最近各大城市都能看到這些共享單車了
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韓國高速公路上用太陽能板搭起自行車道
日前，韓國的高速公路上出現(xiàn)了一道奇特的“風(fēng)景線”。在韓國中部位于首爾以南大約160公里、連接韓國大田和世宗兩大城市的高速公路中間，開辟了綠色自行車通道。更為與眾不同的是，在總長約32公里長的自行車道上，上方還覆蓋上了太陽能電池板。
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車庫內(nèi)的行車道都得6米寬嗎
請教各位，汽車庫里的通道（平行于停車車方向的，只供通行，不擔(dān)負(fù)停車出車功能）也需要6米寬嗎？另外一個問題，停車道寬六米是基于停車位5.3+6+5.3呢，還是規(guī)范里說的小型車4.8+6+4.8
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“腦洞大開”的設(shè)計！！扭曲 凸出平臺 植被構(gòu)成的立面，屋頂上“無限”環(huán)形的自行車道連接
在印度浦那設(shè)計一所新學(xué)校的競賽中，NUDES公布了名為“森林”的獲獎作品。正如它的名字所涵蓋的，一等獎方案探索了自然與教育間的關(guān)系，基于“成長”、“學(xué)習(xí)”、“再利用”、“種植”和“玩耍”五大原則。由此產(chǎn)生的項目旨在將一座充滿活力的綠色建筑帶入密集的城市環(huán)境的中心，在過去的十年里，這座城市環(huán)境得到了重大發(fā)展。 NUDES將建筑體量設(shè)計為兩個“綠色”圓柱形體塊，由屋頂?shù)摹盁o限”自行車道連接。每個圓柱形體塊代表該規(guī)劃中的一階段性建設(shè)。 學(xué)校的整體建筑面積約為12.5萬平方英尺，提供了從幼兒到中學(xué)教育的學(xué)習(xí)環(huán)境。 扭曲的立面由一系列有韻律的凸出平臺和
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北京：“十四五”期間，五環(huán)以內(nèi)路面寬度12 米及以上道路全部施劃自行車道
本文為“規(guī)劃師筆記”精選文章 本文轉(zhuǎn)載自北京市交通委員會
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悉尼Wylde山地自行車小道
悉尼公園綠地坐落于西悉尼的中心，包含一個27km長的走廊，其中包括未開墾的森林地帶，開放空間和新興住宅內(nèi)的游憩用地設(shè)施。不斷發(fā)展的城市內(nèi)涵滿足了公園綠地，以及娛樂設(shè)施不斷變化的需求，提供了一個獨(dú)特的設(shè)計框架。這個新的山地車場所在西悉尼公園綠地內(nèi)創(chuàng)造了一個比賽的區(qū)域，專注于自行車越野賽和山地車比賽使用。自行車設(shè)施包含泵車，跑道和一個12km的山地車道路。Wylde山地車跑道提供了日常使用，同時也迎合了大型自行車賽事中集中觀看和露營的需求。
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自行車齒盤自動鉚合機(jī)資料
自行車齒盤自動鉚合機(jī)，用于大三片28/48、小三片24/42自行車齒盤（齒片）的自動鉚合;
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關(guān)于自行車排風(fēng)煙的問題
眾所周知，現(xiàn)在自行車庫也停放了電瓶車，在江浙有報道發(fā)生火災(zāi)事故較多，故現(xiàn)在消防局要求自行車庫內(nèi)要做排煙系統(tǒng)，那么問題就來了，自行車庫由于高規(guī)、低規(guī)的不健全，在做法上很難有所參考，現(xiàn)在大致上有兩種解決方法，做法1、2000m2劃分一個防煙分區(qū)，自行車車庫套用汽車庫排風(fēng)煙系統(tǒng)去做。但消防局提出要按500劃分防煙分區(qū)。做法2、500m2劃分排煙分區(qū)，排煙按照面積x120，排風(fēng)按換氣次數(shù)或暖規(guī)新風(fēng)量取值。風(fēng)管合用或分開設(shè)置。以上是我的看法，請大家給點(diǎn)看法。
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這種自行車庫要做排煙嗎？
有問題想請教一下：根據(jù)實(shí)用空調(diào)設(shè)計手冊第二版，地下自行車庫本來是不用排煙的，這個大家應(yīng)該知道。但是現(xiàn)在有這樣一個自行車庫，600方左右，如果甲方要求把自行車庫隔成一小間一小間放自行車的房間，多出來一個走道，長度超20米，這個走道要排煙嗎？如果隔墻不砌到頂有怎么考慮？因?yàn)楝F(xiàn)在自行車庫層高不夠，希望避免做排煙，那么應(yīng)該怎么辦？大家有沒有好的辦法既能滿足甲方隔開的要求又能不用做機(jī)械排煙？謝謝了~~