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  • 生態透水路面由藍圖變為現實

    透水路面作為一種新的環保型、生態型的道路材料,已日益受到人們的關注。現代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋,與自然的土壤相比,普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力,隨之帶來一系列的環境問題。混凝土一直被認為是破壞生態自然環境導致熱島效應的元兇,但是只要混凝土硬質地坪中有大量連通孔隙得以形成,就能創造其與自然環境的銜接點,極大地改變過去的形象。因此,透水性水泥混凝土路面對于恢復不斷遭受破壞的地球環境,是一種創造性的材料,將對人類環境的可持續發展做出貢獻。

  • 生態透水路面的廣泛用途

    生態透水路面的廣泛用途

    由于生態透水路面的強度不高,到目前為止仍然主要應用在強度要求不太高,需要具有較高透水效果的場合。例如公園內道路、人行道、廣場、球場、植物園、輕量級道路、停車場、地下建筑工程以及各種新型體育場地等。此外,通過改進生產工藝,還可用于河道、高速公路、山體護坡、草坪地板、無土綠色植被種植(如屋頂綠化)、農田水利等。 1、緩解城市排水壓力。傳統路地面沒有透水功能,城市只能依靠表面匯水系統及排水管網排除地表降雨,而由于我國的城市發展速度極其迅猛,導致城市基礎設施發展嚴重滯后,許多城市的排水設施不能有效地滿足排水的要求,尤其是在暴雨時節,因此,城市在暴雨來臨時常常出現雨水蓄積和漫流現象。大量的雨水使地

  • 路面施工新材料“生態彩色透水混凝土”

    路面施工新材料“生態彩色透水混凝土”

    城市帶給我們的是跟加現代化的生活與享受,城市化的建設同時也帶來了,我們隊能源的更多需求,現在開始時我們開始改變的時候了。 一般我們都覺得城市比農村熱,熱了就要開空調。為什么城市會比農村熱呢,地理書上說過一條,大地的儲熱和吸熱功能,然而現在城市化伴隨著的就是大量的硬化路面。隔絕了大地與空氣的熱量交換。同時,大量的雨水也因為回歸不了地下水,而我們又對地下水的國度開采造成了城市不同程度的下沉問題。雨水流經地面,帶走了大量富營養化的物質,同時也污染了河流。面對這些問題我們因該怎么辦呢。 城市的建設離不開硬化路面,那么我們因該怎么去做了,多種樹多種草。現在有了生態彩色透水混凝土。可以有效的緩解這些問題,首先他是硬化路面,混凝土強度可以達到C30以上,可以用于慢車道,人行道,小區道路,市民廣場等等。 為什么他可以解決這些問題呢,因為他不含沙子,混凝土就成了沙琪瑪式的結構,而我們專用材料的成分可以使他達到以下的技術要求。1、透水系數:≥1.6×10-2cm/s2、抗壓強度: 20-30MPa3、抗折強度:≥3.5MPa4、耐磨:≤

  • 透水性路面有利生態環境

    透水性路面有利生態環境

    保護環境是人們的共識。在城市建設中,如何才能實現環境與經濟、社會的和諧發展?城市建設中,我國的大多數城市都喜歡選擇整齊漂亮的石板材或水泥等不透水路面,包括人行道、自行車道、郊區道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。建國50周年前夕,美國的報紙對富麗堂皇的北京王府井工程作了報道,美國公眾的反應卻是:這樣的硬化路面如何通透雨水?夏天路面的熱反射又如何解決?這是20世紀90年代末不該再發生的城市建設錯誤。現在,許多城市的車道和人行道鋪設正在如火如荼地開展,可遺憾的是,路面透水問題往往被忽略,鋪設全硬化、亮化路面又成為首選。基于此,我作為景觀地面研究者,認為有責任向大家介紹硬化路面造成的環境問題和生態問題,避免重犯破壞城市生態的大錯。 硬化路面危害性大 硬化路面雖然整齊耐用,但其最大缺點就是不

  • 海綿城市路面規劃,生態透水地坪接近自然!

    ?近日大家都在火熱討論海綿城市,小編在路邊隨便問了幾個路人,大家都對海綿城市都有不同的理解。有個居民用了一個很幽默的語句說“海綿城市是把城市建在海綿上的吧”。也有專業人士提出“海綿城市是一種生態循環的城市,將雨雪循環使用,達到自然生態循環的作用”。說道海綿城市不得不說透水地坪,那是海綿城市衍生出來的一種新型地坪。 那么小編帶你詳細地了解透水地坪的構造,透水地坪又稱透水混凝土地坪,它是一種多孔輕質的干硬性混凝土,由粗骨料表面包覆一層膠結料相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構,蜂窩狀的形態可以更好地讓雨水滲透到地面深處,讓地面充分的吸收雨水滋潤土壤。透水地面可以有效地調節城市氣候,降低地表溫度,緩解城市高熱的溫度。

  • 看下國外的土壤固化劑是如何打造生態環保路面的?

    看下國外的土壤固化劑是如何打造生態環保路面的?

    【摘要】介紹國外最新的生物酶土壤穩固劑特點及優勢,對該土壤穩固劑的應用和案例做了闡述說明 【關鍵詞】生物酶土壤穩固、土壤固化、路基穩固、福世藍公司、生態路面、環保路面硬化   一、產品概述 該生物酶土壤穩固劑是一種經過驗證、創新的生物質土壤穩固劑,它無毒、非堿性、非腐蝕性、可生物降解并完全由有機材料制成,能有效提高公路、路基和建筑工地地基的強度、密度和耐用性。能將局部土壤固化成持久性

  • 生態石-PC磚-仿石磚-仿石材路面磚

     江蘇維也維山仿石材PC磚、PC磚、PC磚、仿石磚、仿石材PC透水磚、生態磚、生態石、透水磚、生態石、海綿城市透水磚、燒結磚、陶土磚、仿石磚生產廠家。PC磚是一種新型材料,因為其表面質感主要仿造石材所以也叫仿石材PC磚。主要用于室外花園景觀鋪裝。 “ PC”是其英文名稱的縮寫形式,主要是“預制混凝土結構。PC磚已廣泛用于景觀廣場鋪裝,園路鋪裝,路緣石和各種景觀的地面鋪裝。 PC磚主要性能缺陷耐水解不足,磕碰容易形成缺口,耐刮擦性比較差室外長期受太遠直射暴露于紫外線后會有泛黃的跡象。PC磚容易受到某些侵蝕。 PC材料跟石材一樣具有阻燃性。 耐磨性相對較低,因此PC材料耐磨性也比較差處于,因此一般PC磚都會在表面做一些耐磨的處理。 PC磚的特點: a:機械性能:高強度抗壓性能,尺寸穩定可以根據設計的要求進行切割出不停的尺寸, b:耐熱老化:UL溫度指數達到120?140°C(長期戶外使用抗老化也非常好); C:耐溶劑性:無應力開裂; d:對水的穩定性:在高溫下易于

  • 生態園林之?不得不說的彩色透水路面

          透水路面通常含有15%-25%的貫通孔隙,采用斯邦利透水混凝土進行地面鋪裝,一般情況下透水量可達到200L/(㎡·min)       透水混凝土混合物應該是漿體包裹骨料,漿體必須有合適的黏聚性,以保證包覆于骨料后仍成顆粒狀,一般在實際工程中混合料以手攥成團為度,塌落度在50mm內為宜,這樣的混合料成型后骨料表面漿體將顆粒粘聚在一起,但仍保持一定孔隙,成為一個硬化的整體的多孔結構。       透水混凝土路面施工: 一、原材料準備:石子:含泥量<1.0%,質地堅硬、耐久、密實的碎石;水泥:普通硅酸鹽水泥,強度等級不低于42.5級外加劑:久禾潤無機透水混凝土增強劑水:干凈、人可飲用的水;色粉:氧化鐵系列顏料;罩面劑:久禾潤戶外路面專用保護劑 <

  • 路面新材料,生態彩色透水混凝土,生態城市建設首選產品

    路面新材料,生態彩色透水混凝土,生態城市建設首選產品

    城市帶給我們的是跟加現代化的生活與享受,城市化的建設同時也帶來了,我們隊能源的更多需求,現在開始時我們開始改變的時候了。 一般我們都覺得城市比農村熱,熱了就要開空調。為什么城市會比農村熱呢,地理書上說過一條,大地的儲熱和吸熱功能,然而現在城市化伴隨著的就是大量的硬化路面。隔絕了大地與空氣的熱量交換。同時,大量的雨水也因為回歸不了地下水,而我們又對地下水的國度開采造成了城市不同程度的下沉問題。雨水流經地面,帶走了大量富營養化的物質,同時也污染了河流。面對這些問題我們因該怎么辦呢。 城市的建設離不開硬化路面,那么我們因該怎么去做了,多種樹多種草。現在有了生態彩色透水混凝土。可以有效的緩解這些問題,首先他是硬化路面,混凝土強度可以達到C30以上,可以用于慢車道,人行道,小區道路,市民廣場等等。 為什么他可以解決這些問題呢,因為他不含沙子,混凝土就成了沙琪瑪式的結構,而我們專用材料的成分可以使他達到以下的技術要求。1、透水系數:≥1.6×10-2cm/s2、抗壓強度: 20-30MPa3、抗折強度:≥3.5MPa4、耐磨:≤

  • 生態混凝土護坡怎么施工

    生態混凝土護坡怎么施工

    本帖最后由 久禾潤生態 于 2017-5-25 17:21 編輯 很多施工單位沒有做過生態混凝土,存在疑慮,不知道如何施工。現在,久禾潤小編帶您了解下。 生態混凝與護坡現場施工流程:1、施工放線,場地開挖。根據場地情況確定開挖邊界,進行施工放線、場地開挖。2、坡面平整,施工放樣。按照設計坡比進行坡面削坡,土層夯實平整,清理坡面的浮石、雜物,便于澆筑植生生態混凝土。接下來按照施工圖紙進行施工放樣。3、砌筑擋墻,鋪設土工布,鋪筑混凝土網格和框格。按照設計尺寸,在坡腳砌筑擋墻;在下坡面鋪設土工布;4、澆筑植生型生態混凝土。嚴

  • 我們需要怎樣的生態旅游

    國際生態旅游協會(TIES)和國際自然與自然保護聯合會(IUCN)認為,發展生態旅游重在保護生態環境。沒有優美的生態環境,就沒有生態旅游可言。目前,在我國一些地方,在旅游開發中,還普遍存在重旅游、輕生態的傾向。如:修建旅游設施不顧生態安危,隨意開山砍樹,破壞自然資源和自然環境;在景區內濫建賓館、商店和游樂設施;旅游管理失控,入區游人過多,秩序不良,景區游人容量超載運轉,導致區內自然資源和環境受損,干擾破壞生物的生存繁衍,威脅生態安全;重視開展觀景游樂,忽視生態科學文化的宣傳教育,缺少生態旅游應有的科學文化內涵。 因此,在發展旅游事業中應當注意: 第一,堅持生態優先。發展生態旅游既要獲取最佳經濟效益,更要考慮自然資源的永續利用和環境的保護。生態旅游的這種特殊性,要求旅游開發必須堅持在保護好生態環境的前提下進行規劃和安排。 第二,堅持適度開發。要依據自然環境的承載能力和生態旅游的要求,進行旅游開發建設。一是要通過專家科學考察和論證,并據此確定旅游發展的規模;景區內旅游路線的設置、各項旅游設施建設的規劃布局,要力求做到不破壞自然景觀;旅游服務設施要本著

  • EcotectV5.2生態建筑大師

    EcotectV5.2生態建筑大師--是當今市場上最全面最具創新的建筑生態與環境模擬分析軟件,它提供簡潔友好的三維建模界面,快速全面的性能分析與仿真功能。用ECOTECT作前期的方案設計最有意義的特性是它的交互式分析方法,設計師只要改變地毯的類型并對比房間聲學響應、混響時間、光照等級和內部溫度的變化。添加一扇窗戶就立即看到它的熱效應,并且把它與日光照射、陰影遮蔽等因素進行權衡分析。

  • 關于路面基層輪跡的問題

    本人所在高速公路路面基層施工中發現對基層表面輪跡要收光。。。當實際操作中基層分為底基層,下基層,上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行?

  • 路面設計原理與方法.鄧學鈞

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  • 農學專家眼里的生態農場

    農學專家眼里的生態農場

    種了或研究了30年玉米,自己的試驗地是愈來愈不長莊稼,即收獲大不如20年前(近十年來基本是很少用有機肥,特別是牛糞),心里愈來愈不是滋味。通過參觀生態農場看到的有機種植的玉米田長勢及產量使我們眼前一亮啊

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