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  • 地埋電纜如何查找短路故障點(diǎn)

    有哪位前輩可以告訴我如何知道地埋電纜短路,絕緣損壞故障點(diǎn)的具體位置。還有就是多大千瓦范圍內(nèi)用星角啟動法,多大千瓦范圍內(nèi)用自耦啟動,多大千瓦范圍內(nèi)用變頻啟動。還有就是什么是軟啟動,在多大負(fù)荷范圍內(nèi)應(yīng)用?晚輩在此不勝感激涕零!再次謝謝前輩們了。

  • 低壓柜出現(xiàn)短路故障了!真慘啊!

    低壓柜出現(xiàn)短路故障了!真慘啊!

    變壓器母線與低壓柜連接部分出現(xiàn)短路故障,低壓柜內(nèi)燒的怎慘啊!

  • 討論:電源負(fù)載短路故障分析!

    討論:電源負(fù)載短路故障分析!

    外加工的PCB板測試時(shí)發(fā)現(xiàn),正12V電壓只有1.7V,上電前量過阻抗正常。此12V電源是有24V電源通過DC-DC模塊轉(zhuǎn)的便把模塊拆掉測量,模塊可以正常輸出12V。單獨(dú)給正12V上電,電流很大,所以是電源負(fù)載有短路。這下頭有點(diǎn)大,所有的運(yùn)放,還有部分AD轉(zhuǎn)換供電都由這個(gè)12v供電的,要是一個(gè)個(gè)排除時(shí)間太慢而且新板子這么修不如報(bào)廢。 突然想到可以用穩(wěn)壓電源限流,看哪個(gè)元器件發(fā)熱大,正好測試還有一臺福祿克的熱成像,這樣找起來也不累。一開始我是直接給正負(fù)12加24v,電流顯示正常,我以為壞芯片給燒了,然后又單獨(dú)給12V上電故障依舊,馬上拿起熱成像照,果然看到板子上有一點(diǎn)溫度大于150度,但是精確到那一個(gè)器件,熱成像就不給力了,誤判了幾個(gè),最后還是用手摸定位。 猜猜最后的結(jié)果是什么?

  • 關(guān)于電力變壓器短路故障的探討

    、出口短路對電力變壓器的影響電力變壓器的短路故障主要是指變壓器的出口短路、變壓器內(nèi)部引線或繞組間對地短路,以及變壓器相與相之間發(fā)生的短路而導(dǎo)致的故障。根據(jù)統(tǒng)計(jì),出口短路故障對電力變壓器正常運(yùn)行產(chǎn)生的影響最頻繁,也最為嚴(yán)重,甚至有的地區(qū)有一半以上的變壓器事故是由短路故障電流沖擊直接引起的,并且這種情況在多地區(qū)有增長的趨勢。變壓器出口短路故障將會給人們帶來十分嚴(yán)重的損失,尤其是變壓器低壓出口短路所引起的故障或者事故,通常需要對繞組進(jìn)行部分或者全部更換。短路電流引起絕緣過熱故障,主要是因?yàn)殡娏ψ儔浩髟谕蝗话l(fā)生短路時(shí),可能會導(dǎo)致額定值數(shù)十倍的短路電流同時(shí)集中通過高、低壓繞組,使其瞬間產(chǎn)生極大的熱量,導(dǎo)致電力變壓器嚴(yán)重發(fā)熱。一旦過載的短路電流超過電力變壓器的承受能力,使其熱穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重?fù)p傷變壓器的絕緣材料,從而引起次年工程變壓器擊穿或者損毀的事故。電力變壓器的出口短路主要有三相短路、兩相短路、兩相接地短路以及單相接地短路等幾種主要的形式,其中,單相接地短路的故障率最高,占全部短路故障的一半以上,兩相短路故障次之,另外兩種短路故障發(fā)生的幾率

  • IT系統(tǒng)短路故障研究探討分析

    1 前言 短路故障是引發(fā)電氣火災(zāi)的主要原因之一。據(jù)2011年《中國消防年鑒》統(tǒng)計(jì),2010年我國共發(fā)生電氣火災(zāi)40481起,其中因短路引發(fā)的電氣火災(zāi)占電氣火災(zāi)總數(shù)39.4%[1].我國建筑配電系統(tǒng)主要采用TN-C-S系統(tǒng),該系統(tǒng)在發(fā)生單相接地短路故障時(shí),因故障電流大而引發(fā)火災(zāi)。而IT系統(tǒng)發(fā)生單相接地短路故障時(shí),由于故障電流較小,不會破壞電源電壓的平衡,所以比TN-C-S系統(tǒng)相對安全。由于IT系統(tǒng)在安全方面優(yōu)于TN-C-S系統(tǒng),因此發(fā)達(dá)國家的居民建筑基本上都采用IT系統(tǒng)。我國的一些高端小區(qū)也開始使用此系統(tǒng)。 目前,國內(nèi)對IT系統(tǒng)短路故障的研究大多停留在理論分析階段,還未進(jìn)行仿真驗(yàn)證。理論研究表明,IT系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí),故障相相電壓為變?yōu)椋埃收舷嘟拥攸c(diǎn)的對地故障電流則為正常運(yùn)行時(shí)的3倍,兩相接地故障電流和兩相相間短路電流均約為三相短路電流的倍,而三相短路電流與系統(tǒng)的阻抗和有關(guān)[2]。

  • 急急急!【請教】關(guān)于電網(wǎng)的短路故障

    進(jìn)行電網(wǎng)故障仿真時(shí),更改短路故障點(diǎn)的位置(通過更改故障點(diǎn)兩側(cè)線路長度來實(shí)現(xiàn))之后,發(fā)現(xiàn)線路兩端檢測點(diǎn)的波形同之前有較大變化,有哪位能告訴下產(chǎn)生變化的原因啊?以A相接地故障為例,如果故障點(diǎn)左側(cè)線路長度為100kM,右側(cè)為1000kM,那么兩端檢測點(diǎn)的電流波形中100kM那一邊,故障相電流大于其余兩相很多,而1000kM一端BC相電流大于A相很多,為什么呢?哪位能幫忙說明一下原因啊,故障點(diǎn)兩側(cè)線路長度的不同導(dǎo)致了兩端檢測點(diǎn)電壓和電流波形的差異,求這種差異的原因,畢業(yè)設(shè)計(jì)用到這一塊兒,馬上要答辯了,先謝謝了

  • 問:短路故障指示器的安裝要點(diǎn)

    我見到的短路故障指示器包裝中沒有說明,只是標(biāo)注了適用導(dǎo)線的線徑范圍。請問:短路故障指示器的安裝有什么要求?超出給定的線徑范圍會有什么問題嗎?

  • SFI短路故障指示器使用說明

    SFI短路故障指示器使用說明,可惜我們投資有限,沒有進(jìn)行試驗(yàn)。想來這應(yīng)該是一個(gè)好東東。

  • 接地短路故障指示器原理及應(yīng)用

    設(shè)計(jì)原理:短路及接地故障指示器由以下部分構(gòu)成:三個(gè)短路故障傳感器一個(gè)接地故障傳感器一個(gè)讀數(shù)儀表連接導(dǎo)線是電纜和/或光纜讀數(shù)儀表裝在一個(gè)塑料盒中,讀數(shù)儀表中配有時(shí)間復(fù)位電路及賦值電路接地故障由一個(gè)閃光的LED燈指示,每根電纜上的短路故障由一個(gè)閃光的LED燈指讀數(shù)儀表配有測試復(fù)位按鈕每一個(gè)傳感器由塑料外殼和檢測短路及接地故障引起脈沖電流的線圈組成,根據(jù)傳感器不同的版本,連接導(dǎo)線或固定于傳感器上,或由光纖插接傳感器,外殼采用注塑成型并滿足IP使用條件。光纖可在傳感器和讀數(shù)儀表之間通過高壓區(qū)安全傳送數(shù)據(jù),這種光纖由PMMA制造,其有效長度達(dá)10米.應(yīng)用:短路及接地故障指示器是用來檢測短路及接地故障的設(shè)備。在環(huán)網(wǎng)配電系統(tǒng)中,特別是大量使用環(huán)網(wǎng)負(fù)荷開關(guān)的系統(tǒng)中,如果下一級配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中發(fā)生了短路故障或接地故障,上一級的供電系統(tǒng)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行分?jǐn)啵苑乐拱l(fā)生重大事故。通過使用本產(chǎn)品,可以標(biāo)出發(fā)生故障的部分。維修人員可以根據(jù)此指示器的報(bào)警信號迅速找到發(fā)生故障的區(qū)段,分?jǐn)嚅_故障區(qū)段,從而及時(shí)恢復(fù)無故障區(qū)段的

  • 關(guān)于突發(fā)短路故障的缺陷分析探討

    近年來變壓器突發(fā)短路沖擊后損壞幾率大增,已占全部損壞事故的40%以上。變壓器經(jīng)受突發(fā)短路事故后狀況判斷、能否投運(yùn),成為運(yùn)行單位經(jīng)常要決策的問題。以前變壓器發(fā)生突發(fā)短路事故以后,需要組織各方面專家分析事故成因,然后確定試驗(yàn)方法,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繼續(xù)分析或者追加試驗(yàn)。這種分析、搶修機(jī)制已不適應(yīng)當(dāng)前電網(wǎng)停電時(shí)間限制、高可靠性以及事故嚴(yán)重性等情況。北京供電局修試處總結(jié)300余臺110kV及以上電壓等級變壓器多年運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)形成了一套固定的短路突發(fā)事故試驗(yàn)分析方法,即油色譜分析、絕緣電阻試驗(yàn)、繞組直阻試驗(yàn)和繞組變形試驗(yàn)“四項(xiàng)分析”。實(shí)踐證明,“四項(xiàng)分析”基本能夠滿足變壓器突發(fā)事故的分析要求。 1 分析項(xiàng)目

  • 難倒新手電工的短路故障問題

    昨天,工廠一臺設(shè)備停了幾天,一開機(jī)就跳配電房的斷路器,而沒有跳機(jī)器上的斷路器。維修人員又進(jìn)行了第二次試送電,這是允許的,結(jié)果還是跳電。 維修人員開始找原因,拆線路測試,試了幾次都跳電了,到中午了想換一臺變頻器試試,此時(shí)領(lǐng)導(dǎo)也坐不住了,打電話叫我去幫忙,我到了現(xiàn)場先問什么故障?說跳電。我說跳電肯定有短路的地方,有萬用表嗎?于是找來萬用表,先量每相對地電阻。對地電阻好的,再量三相之間的電阻,不好三相之間電阻是0點(diǎn)幾歐姆,太小!

  • 變壓器相間短路故障的后備保護(hù)

    知識點(diǎn):后備保護(hù)

  • 380v農(nóng)村低壓線路的一個(gè)短路故障?

    一條380v線路,在末端一相線和零線打結(jié)短路,該線路變壓器是100kva,為何變壓器一直沒有燒毀?是否是越靠近短路點(diǎn)的電壓越高,越遠(yuǎn)越低?

  • 變壓器突發(fā)短路故障的缺陷分析

    1 分析項(xiàng)目 1.1 變壓器油中溶解氣體色譜分析 用于判斷變壓器內(nèi)是否發(fā)生過熱或者放電性故障。該項(xiàng)目對變壓器突發(fā)事故的故障判斷十分敏感,但需要儀器精度高,僅適于在試驗(yàn)室進(jìn)行,故比較費(fèi)時(shí)。實(shí)踐中,多數(shù)情況下對缺陷的初步定性要依*它,綜合分析也要結(jié)合色譜分析結(jié)果進(jìn)行,而且該方法能判斷出很多別的試驗(yàn)無法發(fā)現(xiàn)的缺陷,例如中興莊變電站35kV原#1變壓器突發(fā)事故后,無載分接開關(guān)處放電,但直阻試驗(yàn)反映不出來,只有色譜分析才能發(fā)現(xiàn)。1.2 絕緣電阻試驗(yàn) 變壓器各繞組、鐵心、夾鐵、外殼相互之間的絕緣電阻是否正常,是常用的簡易檢查項(xiàng)目。如老君堂變電站220kV原#1變壓器事故掉閘后首先進(jìn)行絕緣電阻試驗(yàn),很快發(fā)現(xiàn)三側(cè)繞組和鐵心對地的絕緣電阻幾乎為0,馬上就判斷為縱絕緣擊穿且鐵心燒損,與吊罩檢查結(jié)果相符;又如下面述及的110kV林河變電站#2變壓器,也是借助絕緣電阻試驗(yàn)確定了缺陷位置。1.3 繞組直阻試驗(yàn) 直阻試驗(yàn)檢查導(dǎo)電回路中分接開關(guān)接觸是否良好、引線接頭焊接或接觸是否良好、繞組是否斷股、匝間有無短路等缺陷,可配合多種試驗(yàn)共同確定缺陷,被

  • NLB給看一下兩相短路故障,阻抗的問題

    http://www.bjx.com.cn/blog/user1/3040/archives/2006/2219.shtmlNLB上面的網(wǎng)址進(jìn)去有關(guān)于短路故障的分析,你看一下,兩相短路故障的負(fù)序阻抗和正序阻抗并聯(lián)和單相接地故障阻抗關(guān)系的兩個(gè)圖是否錯誤。可以在哪里跟帖說明,謝謝了。

  • 【求助】關(guān)于兩饋出回路同時(shí)接地的短路故障問題?

    一個(gè)10KV小電流接地系統(tǒng)內(nèi)的兩饋出回路同時(shí)接地會引起跳閘嗎?如:甲饋出柜B相接地,同時(shí)乙饋出柜A相也接地,會引起跳閘嗎?如果跳閘A相和B相有短路電流嗎?

  • 【求解】誰能幫忙分析下波形?使一次短路故障

    【求解】誰能幫忙分析下波形?使一次短路故障

    誰能幫忙分析下波形?使一次短路故障,南瑞的裝置

  • 電氣短路故障的原因分析

    本帖最后由 wusukai 于 2015-6-17 09:37 編輯 6月2日我司110kV變電站內(nèi)部分出線柜速斷保護(hù)動作,明顯有短路故障的有三個(gè)地方,分別是焦化脫硫泵(10kV 500kW)、動力鼓風(fēng)機(jī)(10kV 18000kw)、鑄鐵變(1250kVA),故障時(shí)短路電流及進(jìn)線速斷電流分別是焦化脫硫泵動作電流為773.6A,121進(jìn)線動作電流為6324A;鑄鐵變動作電流為3467.1A,124進(jìn)線動作電流為17385A;鼓風(fēng)機(jī)動作電流為12716A。故障發(fā)生時(shí)二次母線電壓降至80%左右,現(xiàn)象分別如下:1、焦化脫硫泵接線盒一相引出線炸斷,內(nèi)部繞組短路;2、鑄鐵變母線及瓷瓶均有短路點(diǎn):絕緣支柱與隔離開關(guān)有拉弧點(diǎn)母線間有拉弧絕緣瓷瓶有爬電3、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行柜至現(xiàn)場設(shè)備出線其中一相熔了一個(gè)洞,另一相與柜體有拉弧出線單相熔了一個(gè)洞另外一相與殼體有拉弧點(diǎn),在母排的右下角

  • PCB(線路板)接線端子短路故障檢查

    PCB(線路板)接線端子短路故障檢查

    PCB接線端子,又名線路板接線端子,是整個(gè)端子行業(yè)新興的產(chǎn)業(yè),伴隨著技術(shù)與工藝要求的提升,相對應(yīng)的連接問題隨之而來。如何更好地杜絕端子問題的發(fā)生成為制造商們首要關(guān)注的熱點(diǎn)。導(dǎo)線及接線端子的故障也可能是由于線束與車身(地線)之間或在有關(guān)開關(guān)內(nèi)部短路所造成的。檢查前應(yīng)首先看在車身的端子固定是否牢靠,然后便可按下列步驟進(jìn)行測試。1、檢查電線通斷首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的接線端子,再測量端子相應(yīng)端子間的電阻。如電阻值不大于1歐姆,則說明電線正常,以便進(jìn)行下一步檢查。在測量導(dǎo)線電阻時(shí),最好在垂直和水平兩個(gè)方向輕輕搖動導(dǎo)線以提高測量的準(zhǔn)確性,同時(shí)注意,對大多數(shù)導(dǎo)線連接器、萬用表表棒應(yīng)從接線端子的后端插入,但是對于裝有防水套的防水型連接器表棒就不能從后端插

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