穩定驗算超限要怎么辦啊,加大了混凝土強度,稍微好一點了
平面滑動法邊坡穩定性驗算計算表格
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內摩擦角φ(°):25o; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6;求各位大神如何驗算邊坡是否穩定。。。。。。。:handshake:handshake:handshake<
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內摩擦角φ(°):25; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6;
邊坡穩定分析的一些進展
結構面傾角小于邊坡上部地面線與水平面夾角的巖質邊坡,怎么樣按平面滑動法計算穩定性啊?平面滑動法都要求有滑動體的重量,但這樣的問題滑動體的重量怎么取啊? 圖是這樣的:請大家指教啊!
當強風化帶和土層占邊坡高度,比較大的一部分,比如風化線以上高度為邊坡總高1/2吧。這時的邊坡穩定性計算應該怎么進行啊?
沒有外傾結構面的巖質邊坡(包括巖體完整性較好,和碎裂得較厲害的),用45+內摩擦角/2的假想破裂面,做為結構面,以巖體的C、FAI值做為此結構面的上C、 FAI值 ,用《建筑邊坡工程技術規范》5.2.4的方法計算穩定性,是否正確?
如圖,驗算屋架支座處腹桿aB受壓穩定,需要求繞對稱軸的換算長細比,腹桿是雙角鋼拼成T形,支座處節點板厚14,B處節點板厚12,查詢繞雙拼角鋼對稱軸的回轉半徑時,雙拼角鋼間隙用12還是14?還有就是為什么這兩個節點板厚度不一樣?節點板厚度不一樣對角鋼受力沒影響嗎?謝謝!
共享后,希望留下你的足跡!!如有問題給我給聯系!
smrma邊坡穩定分析 upload/forum/2003919180855.rar
本帖最后由 geo5ruanjian 于 2015-11-6 09:12 編輯 GEO5巖質邊坡穩定分析軟件不但能分析簡單的巖質邊坡問題,而且能處理各種復雜的巖質邊坡穩定性問題,適合于城建、公路、鐵路、水利、地礦等行業,為工程建設提供實用的設計工具。本文采用GEO5巖質邊坡穩定分析模塊對三峽庫區某巖質邊坡設計進行了分析驗算。驗算結果表明,在此場地條件下,通過巖質邊坡穩定分析,能取得很好的加固效果。工程概況
謝謝朋友們的大力支持,讓我們在論壇里面學到了很多知識,同時也結識了很多同行的朋友,祝你們在新的一年里更有大的收獲。誰有破解版的計算軟件 擋墻驗算和邊坡穩定性軟件請上傳一下,謝謝!!!
關于高規墻體穩定驗算,單片獨立墻肢按兩邊支撐板計算如果是一字型墻體,上下均無樓板,僅靠平面外一根梁拉著,我想請教下,在滿足什么情況下墻肢可以按兩邊支撐板計算?比如說對梁的剛度有沒有要求?或者需要做什么加強措施來滿足構造要求?
L形墻肢有長短,互為翼緣無腹板。 長度系數見公式,零點二五莫再貶。 參見JGJ3-2010《高層建筑混
---------------------------------------------------------- | 第 1 層配筋、驗算 | ---------------------------------------------------------- ** 穩定驗算超限 ( 31)q= 2225. > Ec*(T**3)/(Lo**2)/10= 2136. N= -2892. N-WC= 3 (I= 62 J= 63) B*H*Lwc(m)= 0.25* 1.30* 4.80 aa= 200(mm) Nfw= 2 Nfw_kzgz= 1 Rcw= 35.0 Fy= 360. Fyv= 360. Fyw= 360. Rwv= 0.30我知道報錯的是3號剪力墻和尺寸,可是不知道為什么會出現這個問題,請前輩們明示
設計新手,請教大家,這種固濱石籠擋墻穩定驗算,可以用什么軟件嗎?用理正可以嗎?還是理正只能計算漿砌石擋墻嗎?
現《高規》附錄D墻體穩定驗算一節中只是提到剪力墻墻肢的穩定驗算的要求,但是并沒有提到開洞剪力墻墻肢的穩定驗算,比如我一片剪力墻通過開洞處理,形成由強連梁連接的兩個剪力墻墻肢,此時按附錄D驗算該片剪力墻的穩定是按一片剪力墻驗算還是按兩片墻肢分別進行驗算?個人認為如果用強連梁連接的兩個墻肢應為一片剪力墻,因為強連梁無論在面外和面內對墻肢都有比較大的約束,但是目前PKPM中的驗算是分別進行驗算的,不知我的理解是否正確,望指教,謝謝!
1、錨固的長度怎么定?(我試著調整錨固長度,發現錨固越長,安全系數反而降低)2、我這個計算哪里有問題,麻煩指出糾正!! 這個安全系數怎么都上不去。地質情況: 地層 成因
部級立項產品,通過部級鑒定 《邊坡穩定驗算系統(LZTeBpo)》1.0版最初是針對鐵路、公路路基設計而開發的專業設計軟件,經半年多的推廣應用已經得到行業內的認可,并于99年12月通過了鐵道部的鑒定,證明是高效的計算機輔助設計軟件。該軟件同時引起其他行業,尤其是水利、港工等行業的關注,在使用中迫切希望補充完善相關內容。在此基礎上開發的《邊坡穩定分析系統(LZBPWD)》3.0版在內容和功能上都作了較大的調整和改進,發展成為面向各個行業,能夠處理各種復雜情況的 通用 邊坡穩定分析系統。增加和改進----1、水的作用可按《堤防設計規范》方法進行計算; 可設置任意形式水面浸潤線; 可自動讀取理正滲流軟件原始數據及浸潤線;鏡像功能自動轉換數據后,依次計算臨水側、背水側的邊坡穩定; 自動施加靜水壓力;自動計算水浮力、滲透壓力; 選擇“考慮”或“不考慮”水的作用。 2、其他荷載的作用施加水平垂直或任意方向的作用力,真實反應水壓力及其他荷載的作用;自動計算地震荷載。3、計算方法的選擇