《邊坡與滑坡工程治理》

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軟弱破碎巖體條件下的高邊坡治理技術(shù)

軟弱破碎巖體條件下的高邊坡治理技術(shù)

淺談水利工程施工高邊坡的加固與治理

淺談水利工程施工高邊坡的加固與治理 邊坡穩(wěn)定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩(wěn)定性直接決定著工程修建的可行性，影響著工程的建設(shè)投資和安全運(yùn)行。 我國(guó)曾有幾十個(gè)水利水電工程在施工中發(fā)生過(guò)邊坡失穩(wěn)問(wèn)題，如天生橋二級(jí)水電站廠區(qū)高邊坡、漫灣水電站左岸壩肩高邊坡、安康水電站壩區(qū)兩岸高邊坡、龍羊峽水電站下游虎山坡邊坡等等。為治理這些邊坡不但耗去了大量的資金，還拖延了工期，成為我國(guó)水利水電工程施工中一個(gè)比較嚴(yán)峻的問(wèn)題，有的邊坡工程甚至已經(jīng)成為制約工程進(jìn)度和成敗的關(guān)鍵。我國(guó)正在建設(shè)和即將建設(shè)的一批大型骨干水電站，如三峽、龍灘、李家峽、小灣、拉西瓦、錦屏等工程都存在著嚴(yán)重的高邊坡穩(wěn)定問(wèn)題。其中三峽工程庫(kù)區(qū)中存在10幾處近億立方米的滑坡體，拉西瓦水電站下游左岸存在著高達(dá)700m的巨型潛在不穩(wěn)定山體，龍灘水電站左岸存在總方量1000萬(wàn)m3傾倒蠕變體等。 高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造往往比較復(fù)雜，影響滑坡的因素也很多，因此，我國(guó)廣大水電科技人員在與滑坡災(zāi)害作斗爭(zhēng)的過(guò)程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極開(kāi)展科技攻關(guān)，總結(jié)出了一整套水電高邊坡工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工新技術(shù)，成功地治理了天生

水利水電工程高邊坡的加固與治理

邊坡穩(wěn)定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩(wěn)定性直接決定著工程修建的可行性，影響著工程的建設(shè)投資和安全運(yùn)行。 我國(guó)曾有幾十個(gè)水利水電工程在施工施工中發(fā)生過(guò)邊坡失穩(wěn)問(wèn)題，如天生橋二級(jí)水電站廠區(qū)高邊坡、漫灣水電站左岸壩肩高邊坡、安康水電站壩區(qū)兩岸高邊坡、龍羊峽水電站下游虎山坡邊坡等等。為治理這些邊坡不但耗去了大量的資金，還拖延了工期，成為我國(guó)水利水電工程施工中一個(gè)比較嚴(yán)峻的問(wèn)題，有的邊坡工程甚至已經(jīng)成為制約工程進(jìn)度和成敗的關(guān)鍵。我國(guó)正在建設(shè)和即將建設(shè)的一批大型骨干水電站，如三峽、龍灘、李家峽、小灣、拉西瓦、錦屏等工程都存在著嚴(yán)重的高邊坡穩(wěn)定問(wèn)題。其中三峽工程庫(kù)區(qū)中存在10幾處近億立方米的滑坡體，拉西瓦水電站下游左岸存在著高達(dá)700m的巨型潛在不穩(wěn)定山體，龍灘水電站左岸存在總方量1000萬(wàn)m3傾倒蠕變體等。這些工程的規(guī)模和所包含的技術(shù)難度都是空前的。因此，加快水利水電邊坡工程的科研步伐，開(kāi)發(fā)出一套現(xiàn)代化的邊坡工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)技術(shù)，已經(jīng)成為水利水電科研攻關(guān)的重大課題。 高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造往往比較復(fù)雜，影響滑坡的因素也很多，因此，我國(guó)廣

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡治理中的應(yīng)用

三福高速公路南平段位于福建閩北山嶺重丘區(qū)，地勢(shì)險(xiǎn)峻，地形地貌變化大且地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，常有不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。三福高速公路K182+260~620處于南平延平區(qū)塔前鎮(zhèn)牛頭山，該地段地形陡峭，坡度35～42o，坡腳有縣鄉(xiāng)公路通過(guò)，自然山坡高90m，原設(shè)計(jì)為整體式路基，路塹邊坡防護(hù)高度為10級(jí)；由于該工段坡積層較厚，坡面經(jīng)常有石塊滾落，穩(wěn)定性極差，為了降低路線右側(cè)邊坡高度，經(jīng)有關(guān)專家現(xiàn)場(chǎng)勘探論證對(duì)該段路線進(jìn)行縱坡調(diào)整，變更為上下分離式路基，路塹防護(hù)高度降低至4級(jí)，同時(shí)在分離式路基K182+206～680段設(shè)錨桿、錨索擋墻。當(dāng)上邊坡開(kāi)挖剛完成一級(jí)時(shí)，就發(fā)現(xiàn)K182+320～500段坡頂距坡口30～50m處有一條長(zhǎng)100余m、寬約70～80cm近乎與路線平行的張開(kāi)裂縫，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)組進(jìn)行24h連續(xù)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)每天有15cm左右的水平位移和10cm 左右的沉降，僅4天水平最大位移達(dá)1.4m，沉降達(dá)2m，若遇雨水沖刷隨時(shí)有發(fā)生大面積滑坡的可能。

邊坡治理有哪些加固措施？

邊坡治理有哪些加固措施？ 邊坡治理的加固措施：1．一般原則(1)減小滑坡體的致滑力；(2)提高滑坡體的抗滑力。2．原則措施 (1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內(nèi)可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫； (2)減載：可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載，也可在腳部加載，位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分，回填在坡腳部。 (3)加固：局部失穩(wěn)可用錨桿加固，但錨固點(diǎn)必須是堅(jiān)硬巖石；擋墻加固，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下；抗滑樁加固；樁墻聯(lián)合加固，分級(jí)支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔(dān)大部分滑動(dòng)推力，從而減輕對(duì)下部擋墻的推力，相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數(shù)邊坡在破壞之前，其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始，或者是與之相連。因此，應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn)，采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法；對(duì)斷層、軟弱

邊坡塌方的原因及治理方法

高邊坡的設(shè)計(jì)與施工，2002

四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]

高速公路福州段山路塹高邊坡綜合治理

目前，我國(guó)高速公路建設(shè)正快速進(jìn)行，其中有不少路段通過(guò)山嶺重丘地帶，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜且自然坡陡。在施工過(guò)程中，路塹邊坡的崩塌、滑坡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，其危害嚴(yán)重、損失極大，使工程往往無(wú)法正常實(shí)施，也可能給工程竣工后正常運(yùn)營(yíng)留下安全隱患。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對(duì)高邊坡病害特征性質(zhì)的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得非常重要。京福高速公路K260+550～880段左路塹高邊坡多處失穩(wěn)滑塌即屬此類問(wèn)題的典型實(shí)例。 1 工程概況 少埔山位于福州段京福高速公路FA3合同標(biāo)段，高速公路從該山腰通過(guò)，左邊坡的里程為K260+550~K260+880，路塹邊坡達(dá)60余m高，每10m設(shè)一個(gè)平臺(tái)，設(shè)計(jì)坡率：1、2、3級(jí)為1：0

某地高邊坡治理工程支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為各種比較常用的建筑構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖做法，內(nèi)容包含設(shè)計(jì)說(shuō)明，邊坡現(xiàn)狀、紅線及監(jiān)測(cè)點(diǎn)圖，治理工程分區(qū)圖，工程布置立面圖，各分區(qū)剖面圖，各分區(qū)配筋圖，區(qū)預(yù)應(yīng)力錨索細(xì)部圖等。 投稿網(wǎng)友： wxd2020 上傳時(shí)間: 201

水利水電工程高邊坡的加固與治理常用方法

邊坡穩(wěn)定問(wèn)題是水利水電工程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。邊坡的穩(wěn)定性直接決定著工程修建的可行性，影響著工程的建設(shè)投資和安全運(yùn)行。通過(guò)混凝土抗滑樁、混凝土沉井、預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿、以及減載、排水等加固、治理邊坡：1、混凝土抗滑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用混凝土抗滑樁混凝土沉井——沉井是一種混凝土框架結(jié)構(gòu)，施工中一般可分成數(shù)節(jié)進(jìn)行。在滑坡工程中既起抗滑樁的作用，有時(shí)也具備擋土墻的作用。混凝土框架和噴混凝土護(hù)坡——混凝土框架對(duì)滑坡體表層坡體起保護(hù)作用并增強(qiáng)坡體的整體性，防止地表水滲入和坡體的風(fēng)化。框架護(hù)坡具有結(jié)構(gòu)物輕，材料用量省，施工方便，適用面廣，便于排水，以及可與其他措施結(jié)合使用的特點(diǎn)，巖性較好的部位可采用錨桿和噴混凝土保護(hù)坡面。混凝土擋墻——混凝土擋墻是治坡工程中最常用的一種方法，它能有效地從局部改變滑坡體的受力平衡，阻止滑坡體變形的延展。錨固洞——具有一定的傾斜度，防止了混凝土與洞壁結(jié)合不實(shí)的可能性，同時(shí)采取洞樁組合結(jié)構(gòu)的受力條件遠(yuǎn)較傳統(tǒng)懸臂結(jié)構(gòu)合理，可提供較大的抗力。錨固技術(shù)

小議高邊坡加固方法探索

小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對(duì)錨索技術(shù)的靈活運(yùn)用，通過(guò)一端聯(lián)結(jié)工程建筑物，一端聯(lián)結(jié)邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉(zhuǎn)移到建筑物的承受力上，從而利用這種錨固力維持邊坡的穩(wěn)定。在錨索加固法中應(yīng)注意錨固洞加固、混凝土噴射、錨索的預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用等細(xì)節(jié)工作。錨固洞加固：施工過(guò)程一定要遵循由內(nèi)而外，自上而下、逐層加固等原則規(guī)范作業(yè)。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣，錨固洞才會(huì)對(duì)邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用。混凝土噴射：這是一種可連續(xù)施工的護(hù)坡新工藝，具有經(jīng)濟(jì)效益好、節(jié)約洞內(nèi)施工空間和及時(shí)防治巖石風(fēng)化的效果，因此這種施工工藝應(yīng)注意加強(qiáng)運(yùn)用。錨索預(yù)應(yīng)力運(yùn)用：當(dāng)錨索將自身承受的力傳達(dá)給混凝土框架時(shí)，基于作用力與反作用力的關(guān)系，框架將反作用給錨索，這樣與錨索連接的坡體深部穩(wěn)定巖體將受到框架反作用力影響，框架無(wú)形中施加的力被稱為預(yù)應(yīng)力。因此我們要善于運(yùn)用這股預(yù)應(yīng)力對(duì)邊坡起到加固效果。在施工中，嚴(yán)格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序，增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力。

高邊坡變形及其防治對(duì)策圖解

高邊坡病害防治，有原因有對(duì)策！

黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化

知識(shí)點(diǎn)：黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化

高邊坡防護(hù)加固處理問(wèn)題

現(xiàn)有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡，上面有一段公路交通，原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題，已經(jīng)發(fā)生傾斜，現(xiàn)在需要加固處理，需要怎么處理，求大神指導(dǎo)，集思廣益。

中國(guó)巖石高邊坡工程及其研究

《中國(guó)巖石高邊坡工程及其研究》的作者為黃潤(rùn)秋教授，博士生導(dǎo)師。

南方的一個(gè)邊坡治理設(shè)計(jì)

邊坡治理設(shè)計(jì)全套設(shè)計(jì)資料

土質(zhì)邊坡治理中的分析與應(yīng)用

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