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  • 民用建筑的防雷純粹是心理安慰

    民用建筑的防雷,特別是二類或三類,通常在屋頂設置避雷帶(而且常常是暗敷的),利用一部分柱子鋼筋焊接作引下線,利用基礎鋼筋做接地(有的設計院選一部分鋼筋焊接)。即便不做防雷,目前的建筑都是現澆屋頂,屋頂里有密密麻麻的鋼筋,每根柱子的鋼筋都是捆扎或對焊的,基礎里的鋼筋全部都捆扎連通。這樣看來,現澆屋頂的每一根鋼筋都是自然的接閃器,每根柱子都是自然的引下線,基礎的每一根鋼筋都是自然的接地極,整個建筑的鋼筋就是一個自然的等電位體。根本不需要電氣專門設計一下防雷接地。不同的是:1.現澆屋頂的鋼筋混凝土層比規范要求厚(如果被雷擊壞面層,也不至于出線危險)2.柱子鋼筋捆扎較多,有時為對焊(實際防雷規范允許捆扎,防雷設計通常只是選取部分鋼筋做搭接焊)3.基礎鋼筋捆扎較多(實際防雷規范允許捆扎)4.預制樓板的鋼筋未與柱子相連(實際現在預制樓板已經全部被現澆屋頂取代了)因此,民用建筑的防雷,特別是二類或三類,

  • 98ZD501民用建筑防雷與接地裝置

    98ZD501民用建筑防雷與接地裝置

  • 民用建筑一般什么墻是混凝土的?

    民用建筑一般什么墻是混凝土的(電梯的好象就是),上了多少層才是啊?是不是混凝土墻就一定有鋼筋呢?一般什么墻是鋼筋一直引下的呢(可以做為電氣防雷)?

  • 關于民用建筑屋面風帽防雷問題

    關于民用建筑屋面風帽防雷問題

    如圖,屋面這個風帽需要做防雷嗎,是用到廚房間煙道的,無動力風帽,這個防雷怎么做的,請教具體圖集的做法,0D501的圖集都找過了,沒有,,然道是不要做嗎?可規范說屋面金屬物體必須與避雷帶有可靠的電氣連接。

  • 民用建筑防雷技術措施設計要點

    基本原則: 防雷設計的技術措施應按現行國家標準《建筑物防雷設計規范》進行防雷分類, 參照《建筑物防雷設計規范》的相應要求,采用滾球法計算避雷針的保護范圍,采用等電位聯結這一保障安全的最重要措施。2.防直擊雷的措施,應符合下列要求: (1) 接閃器采用避雷針、避雷帶(網),或兩者混合的方式,還宜利用建筑物的金屬屋面作為接閃器,但應符合規范要求。不應采用裝有放射性物質的接閃器。其他形式的消雷器,只宜用于屋面上架設有高桿鐵塔的建筑物上。 屋面上的突出物,如衛星和共用天線接收裝置、節曰彩燈、航空障礙燈和屋面風冷機組等,應在防雷裝置保護范圍內,若按滾球法計算不在保護范圍內時,應另設避雷針、帶加以保護,并與屋面防雷裝置相連。(2) 引下線應優先利用建筑物鋼筋混凝土柱或剪力墻中的主鋼筋,還宜利用建筑物的消防梯、鋼柱、金屬煙囪等作為引下線。 當利用鋼筋混凝土柱中的鋼筋、鋼柱作為自然引下線,并同時采用基礎鋼筋作為接地裝置時,不設斷接卡,但應在室外適當地點設若干與柱內鋼筋相連的連接板,供

  • 中南標08ZD01民用建筑防雷與接地裝置

    中南標08ZD01民用建筑防雷與接地裝置

  • 08zd01+民用建筑防雷與接地裝置

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  • 人防工程和民用建筑區別對比

      1. 中庭 1)人防工程中與中庭相通的過廳、通道等處,應設置甲級防火門或耐火極限不低于3h的防火卷簾; 防火門或防火卷簾應能在火災時自動關閉或降落。 2)民用建筑內與周圍連通空間應

  • 國家對高層民用建筑規范

    國家對高層民用建筑規范

    《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95第5.4.2條規定:用于疏散走道、樓梯間和前室的防火門,應具有自行關閉的功能。深圳市中天明科技有限公司是國內首家研制生產常開防火門控制裝置的企業,并且通過國家固定滅火糸統和耐火構件質量監督檢驗中心檢測合格,是目前國內唯一具有生產銷售該糸列產品消防資質的企業。性能說明:FMK常開防火門控制裝置具有使防火門平時保持常開、火災時自動關閉的功能,從而徹底解決了防火門平時關閉而給人員通行帶來的不便以及防火門因經常開關而造成的人為損壞,同時又保證了消防安全。該產品符合“斷電關門”的消防要求,并具有設計先進、安裝方便、使用可靠、耗電量小等特

  • 民用建筑-電梯設計、探討

    前言:本貼主要探討:1)電梯流量分析2)電梯與建筑設計配合3)電梯技術參數等4)其他問題有興趣的朋友可以在下面跟貼,一起探討下設備廠商請勿發廣告!若版主發現此話題不合適,請幫忙轉合適板塊,謝謝啦

  • 工業建筑和民用建筑哪個賺錢?

    就電氣設計來講的話,當然是指最底層的電氣設計人員,工業建筑和民用建筑,哪個更有優勢?或者直接一點,哪個賺的錢多?歡迎大家前來發表想法,炫耀,吐槽都OK。

  • 民用建筑住宅的恒載與活載取多少?

    我不是學建筑的,我為我姨家設計一房子,可是在板配筋的時候不知道怎樣取恒載和活載,我手邊又沒有相關的手冊,民用建筑住宅的恒載與活載取多少?

  • 車庫是工業建筑還是民用建筑

    本人在設計汽車銷售店是遇到滅火器設置的問題車庫應該算是工業建筑還是民用建筑?在自動噴水滅火規范里把車庫放在民用建筑了而在滅火器的規范里把車庫放在工業建筑了我該如何把他定位

  • 怎樣確定民用建筑的通風目的

    怎樣確定民用建筑的通風目的?比如商場,通風的目的是消除余熱,還是余濕,或者有害物.怎樣來確定不同建筑所需要消除的對象呢

  • 關于高層民用建筑消防問題

    新規范說低于100米的高層商業樓按照3個小時來算消火栓的用水量,而我現在遇見一個商住樓,是不是也屬于商業樓,因為現在各個總工之間的意見不統一,有的說按照3個小時,而有的按照2個小時,而我自己的意見的也是按照2個小時,請哪位高手能指點一下

  • 民用建筑和工業建筑的區別

    誰知道民用建筑與工業建筑的定義?有些事很好區分,住宅樓和辦公樓是屬于民用建筑。廠房倉庫屬于工業建筑但變配電室是民用的還是工業的?因為變配電室的防火間距和這有關,所以不知道怎么分,有哪位高人指點一下?謝謝!!

  • 民用建筑樓梯設計的規范

    (一)樓梯的數量、位置、寬度和樓梯間形式應滿足使用方便和安全疏散的要求。 (二)墻面至扶手中心線或扶手中心線之間的水平距離即樓梯梯段寬度除應符合防火規范的規定外,供日常主要交通用的樓梯的梯段寬度應根據建筑物使用特征,按每股人流0.55+(0~0.15)m的人流股數確定,并不應少于兩股人流。0~0.15m為人流在行進中人體擺幅,公共建筑人流眾多的場所應取上限值。在設計通則中說明: 樓梯梯段寬度在防火規范中是以每股人流為0.55m計,并規定按兩股人流最小寬度不應小于1.10m,這對疏散樓梯是適用的,而對平時用作交通的樓梯不完全適用,尤其是人員密集的公共建筑(如商場、劇場、體育館等)主要樓梯應考慮多股人流通行,使垂直交通不造成擁擠和阻塞現象。如此,人流寬度按0.55m計算是最小值,實際上人體在行進中有一定擺幅和相互間空隙,因此本條規定每股人流為0.55m+(0~0.15)m,0~0.15m即為人流眾多時的附加值,單人行走樓梯梯段寬度還需要適當加大,見圖。 (三)、梯段改變方向時,扶手轉向端處的平臺最小寬度不應小于梯段寬度,并不得小于1.20m,當有搬運大型物件需要時應適量加寬。

  • 民用建筑防雷及接地(浙江省建筑標準設計)

    民用建筑防雷及接地(浙江省建筑標準設計),圖集號:2004浙D2。P12中(金屬管伸出屋面防雷做法)高出管口的避雷小針高度不應小于管口直徑。為什么?我的想法是把小針作為避雷針,把金屬管作為一建筑物來看,然后用滾球法,結果與規范有出入。請大家幫助,謝謝!

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