先張法預應力空心板梁施工總結

先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術交底和安全技術交底完畢；鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業指導書學習完畢；對人員進行合理的分工；鋼筋、鋼絞線、錨具、連接器以及張拉設備進行試驗、送檢和標定；同時鋼內模試拼裝，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作，槽式臺座整理、打蠟和報驗，并開始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作；砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗；機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人，其中管理人員5人，技術人員4人，技術工人40人，勞務工人74人。序號 職務(工種) 姓名 人數 備注1 技術負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場負責人 1 4 質檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質檢員 1

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線，用錨具將張拉力臨時固定在臺座上，然后灌注混凝土。待其強度達到設計強度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結力實現梁的預應力。但需要有專門的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進行先張法預應力T梁施工的一些要點。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁，L=12.4米，共計210片，每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線，分三層布置，總的張拉力達到250t?？紤]到既有設備和現場制梁場地的土質較為松軟，本橋采用鋼臺座進行施工。二、張拉臺座的設計<

關于后張法預應力空心板芯模的問題

后張法預應力空心板芯?？梢杂脷饽覇?，監理和業主不讓用，可以規范沒有說不能用?。空垎栍袥]有什么規范明文規定禁止使用氣囊的？現在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊，

現澆支架預應力施工方案

現澆支架預應力施工方案

先張法預應力空心板梁施工工藝框圖

先張法預應力空心板梁施工工藝框圖

后張法預應力施工的問題

后張法預應力施工：影響預應力損失的因素有哪些？施工中如何操作才能最大限度地減少預應力的損失？

預應力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

先張法預應力空心板裂縫問題

我這里做的先張法預應力混凝土空心板梁兩頭的底板出現縱向裂縫，大約有1米多長，一般都在中間部位，不知道什么原因？知道的請指點，不知道跟失效管有沒有聯系

懸澆預應力箱梁施工方案

懸澆預應力箱梁施工方案.doc

鐵路64米預應力箱梁施工方案

鐵路64米預應力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

22m大跨度預應力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預應力體系，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線形式，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線，直徑140mm2，Fptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空心板砼等級為C35，采用有粘結預應力技術施工，待砼強度達到100%時方可進行預應力張拉。 投稿網友：

先張法13m預應力空心板的存放問題

空心板已經張拉完成，由于其他原因要存放一段時間，擔心存放期間會產生過大的反拱，打算進行壓重，具體壓重荷載多少，怎么計算，有沒有人做過，期待大神幫忙，謝謝

淺析先張法預應力混凝土空心板梁

先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學特點，不可避免的將產生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標，也是可間接反映梁體混凝土施工質量控制好壞的指標，但如果反拱值偏差過大可導致下列情況的出現：首先會使同一跨板梁之間在梁底平面上產生高差錯臺，影響橋梁外形美觀，其次會直接影響橋面鋪裝層的厚度，橋面鋪裝層厚度不足會降低橋梁的安全性能和耐久性，嚴重的會因此修改設計，調整橋面高程時，既增加結構的自重，又造成浪費，有鑒于此，先張法預應力構件施工時對反拱度進行有效的控制是有重大的現實意義的。 先張法預應力構件生產工藝過程及反拱度產生的原因簡析如下：先張法預應力混凝土構件一般是在專門的長線臺座上進行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時固定在臺座上進行張拉，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達到一定的齡期和強度（兩者之

預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案

PHC預應力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教

預應力碳纖維板施工方案

預應力碳纖維板、膠粘劑應為同一品牌，且符合《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準備 在加固梁上按照設計施工放樣，準確確定預應力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位，根據支座位子確定實際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構長期直接暴露在有一定濕度的空氣中，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層，應采用硬質金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預應力碳纖維板與混凝土之間的設計間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實現碳纖維板受力張拉時平直均衡無阻礙，對混凝土高凸面應采用金剛石打磨片打磨，對混凝土低凹面應采用環氧修補膠修補。 假如粘貼時混凝土濕度較大，對混凝土粘貼面尚須進行人工干燥處理。

PHC預應力混凝土管樁施工方案

金城江五橋先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁，L=12.4米，共計210片，每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線，分三層布置，總的張拉力達到250t?？紤]到既有設備和現場制梁場地的土質較為松軟，本橋采用鋼臺座進行施工。 二、張拉臺座的設計 （一）鋼臺座的拼裝 臺座采用英式鋼塔進行拼裝。拼裝長度為56米以滿足一次能夠生產4片梁，寬度為3.1米以保證裝拆模板的空間。鋼塔分左右兩組，每組分上下兩層，兩組鋼塔之間在下層用鋼橫聯進行連接，每根鋼橫聯用2根T5連接組成。上下兩層鋼塔采用φ22拉桿對拉，中間夾墊木的辦法來進行聯結，并在兩端頭處設一塊鋼板進行封端連結以增加其整體性。在鋼塔每個接頭底部均設置一塊混凝土墊座，兩端頭各設一個混凝土工作平臺。 每端鋼橫梁采用4根I63a工字鋼，每根長3.8米。分為2組，每組2根，每組的2根工字鋼用鋼板焊接來聯結，兩組間通過中間夾墊木兩側焊鋼板進行聯成整體。鋼橫梁采用砂箱作為放松裝置。 錨梁采

淺談先張法預應力空心板梁預制廠通用設計施工

近年來，我國高速公路建設發展迅猛，先張法預應力砼板在公路橋梁中被廣泛應用。許多設計單位也優先采用。原因在于它自重小，承載能力強，施工方便快捷，便于集中預制。本文結合河北張石高速5合同的施工實踐討論先張法預應力空心板的施工工藝。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的設計目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力，因此其中心通常為各種形狀的空洞，有八邊形的、圓形的、橢圓的等等（見圖1、圖2） 圖1