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  • 鐵路路基及支擋設計規范

    (鐵路路基及支擋設計規范)試貼

  • 關于道路路基設計的問題

    本人 是應屆道橋畢業生!~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細 全面的 資料!!!或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位!!

  • 公路路基設計規范術語三

    滑坡:斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質現象; 崩塌:高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質現象; 泥石流:挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流; 巖溶:可溶性巖層被水長期溶蝕而形成的各種地質現象和形態; 采空區:地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩而產生位移、開裂、破碎垮落,直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區或范圍,統稱為采空區,狹義采空區指開采空間; 擋土墻:承受土體側壓力的墻式構造物; 抗滑樁:抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁; 土釘:在土質或破碎軟弱巖質邊坡中設置鋼筋釘,維持邊坡穩定的支護結構;(本身強度越高的結構只能加固地質要求高的區域嗎) 預應力錨桿(索):由錨頭、預應力筋、錨固體組成,通過對預應力筋施加張拉力以加固巖土體的支護結構; 柔性支護結構:對路基邊坡進行支護,限制路基邊坡發生過大變形,允許結構出現一定變形的一種路基支擋形式。

  • 城市道路路基設計規范2013【掃描版】

    城市道路路基設計規范2013【掃描版】

    城市道路路基設計規范2013【掃描版】喜歡的收下

  • 設計新人,關于城鎮道路路線設計規范的疑問。

    設計新人,關于城鎮道路路線設計規范的疑問。

    如圖1、“兩相鄰平曲線間的直線段最小長度應大于或等于緩和曲線最小長度”這句話的意思是不是對兩個“基本型曲線”(或是其他類型的平曲線也可),不管同向還是反向,曲線間最小直線段長度只要大于或等于較小的一段緩和曲線長度即可?2、“兩圓曲線間以直線徑向連接時,。。。。。。”這句話的意思是不是規定了2倍V、6倍V只是用來限制兩單圓曲線之間直線段長度,對其他類型平曲線間直線段長度不適用?3、如果是基本型曲線接單圓曲線,或者基本型曲線接復雜曲線,復雜曲線接單元曲線,那么中間直線段的長度又有沒有明確規定呢?不好意思問題可能表示得不是很清楚,希望大家能看懂,還望大家不靈賜教,給小弟指點迷津。謝謝各位了!

  • 新規范!公路路基設計規范

    我找了下,在壇子里面沒有看見這個最新的規范,都是這個規范的報批稿,所以就發上來了。希望大家喜歡!

  • 城市道路路基設計規范-路基填挖交界的處理

    1 填方區應符合本規范第4.3節的規定,挖方區應符合本規范第4.4節的規定。 2 對于半填半挖路基,當挖方區為土質時,填方區應優先采用滲水性好的材料填筑,并應對挖方區進行超挖回填碾壓;當挖方區為堅硬巖石時,填方區宜采用填石路基。 3 縱向填挖交界處應設置過渡段,土質地段過渡段可采用級配較好的礫類土、砂類土或無機結合料處治土填筑,巖質地段過渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露時,宜在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。

  • CJJ 169-2011 城鎮道路路面設計規范

    CJJ 169-2011 城鎮道路路面設計規范

    文件格式:PDF 文件大小:1.02 M

  • 關于公園道路的設計規范

    區別于市政和公路的園路規范

  • 城鎮燃氣設計規范[掃描]

    城鎮燃氣設計規范[掃描] 版本因源文件有13M多超過上傳容量上限故用文件切割刀分割成3塊下載后可合并

  • CJJ 169-2011 城鎮道路路面設計規范的感受

    CJJ 169-2011 城鎮道路路面設計規范中為標準軸載的當量軸次計算完全與已經作廢的公路水泥混凝土2002相同啊,建設部這幫抄襲的,真是笑話了,交通部已經采用公路水泥混凝土2011新標準了

  • 城市道路路線設計規范宣貫

    論文簡介:城市道路路線設計規范宣貫資料城市道路路線設計規范宣貫資料城市道路路線設計規范宣貫資料 投稿網友:qw7801 上傳時間: 2013-09-16 <

  • 城市道路路線設計規范2012

    城市道路路線設計規范,大家一塊學習。

  • 公路路基設計規范(JTGD30—2004)正文

    公路路基設計規范(JTGD30—2004)正文 下載地址:http://fast.com.cn/forum/read.php?tid=278

  • 鐵路路基支檔結構設計規范

    鐵路路基支檔結構設計規范

  • 新版城市道路路基設計規范2011版報批稿

    這個可能要晚些,路面設計規范已經基本審批了,這個好像才討論完,可能要2012年年底發布吧。路面設計規范可能要在2012年上半年發布。希望對大家有幫助,終于不用在拿公路的來和領導解釋了啊!

  • 城鎮道路路基結構與性能要求

    1.路基既為車輛在道路上行駛提供基礎條件,也是道路的支撐結構物,對路面的使用性能有重要影響。路基應穩定、密實、均質,對路面結構提供均勻的支承,即路基在環境和荷載作用下不產生不均勻變形。 2.性能主要指標 ①整體穩定性 在地表上開挖或填筑路基,必然會改變原地層(土層或巖層)的受力狀態;原先處于穩定狀態的地層,有可能由于填筑或開挖而引起不平衡,導致路基失穩。軟土地層上填筑高路堤產生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力,就會造成路堤沉陷;在山坡上開挖深路塹使上側坡體失去支承,有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩定的地層上填筑或開挖路基會加劇滑坡或坍塌。因此,必須保證路基在不利的環境(地質、水文或氣候)條件下具有足夠的整體穩定性,以發揮路基在道路結構中的強力承載作用。 ②變形量控制 路基及其下承的地基,在自重和車輛荷載作用下會產生變形,如地基軟弱填土過分疏松或潮濕時,所產生的沉陷或固結、不均勻變形,會導致路面

  • 道路綠化設計規范,記得收藏喲!

     路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪,而且也是一個城市的門面與標識。今天,我帶大家一起了解一下道路綠化設計規范,記得收藏喲。 一、道路綠地率指標 道路綠地率應符合下列規定

  • 路基路面工程常用設計規范

    現行的國家或部頒規范:《公路工程技術標準》( JTG BO1-2014)、《公路瀝青路面設計規范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40-2011)、河南省地方標準《公路水泥穩定碎石抗裂設計與施工技術規范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技術細則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)、《公路路面基層施工技術細則》(JTG/TF20-2015)

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城鎮道路路基設計規范

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