為抵消車輛在平曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力,將路面做成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低的單向橫坡形式,稱為平曲線超高。合理地設(shè)置超高,可以全部或部分抵消離心力,提高汽車在曲線上行駛的穩(wěn)定性與舒適性。當(dāng)汽車等速行駛時(shí),圓曲線上所產(chǎn)生的離心力是常數(shù),超高橫坡度應(yīng)是與圓曲線半徑相適應(yīng)的全超高。而在緩和曲線上曲率是變化的,其離心力也是變化的,因此,在緩和曲線上應(yīng)是逐漸變化的超高。這段從直線上的雙向橫坡漸變到圓曲線上單向橫坡的路段,稱作超高過渡段。四級公路不設(shè)緩和曲線,但曲線上若設(shè)有超高,從構(gòu)造的角度也應(yīng)有超高過渡段。
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計(jì)思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計(jì)。請大師們指點(diǎn),謝謝
本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生!~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料!!!或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼!!!!!!!!?謝謝了各位!!
上學(xué)期帶了門課——道路勘測設(shè)計(jì),現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來,希望對朋友們有用
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì),怎么整? 頭大中。
看了下設(shè)計(jì)手冊 感覺只有平均照度勉強(qiáng)能算,其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算,是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)
本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目,有個(gè)問題一直疑惑: 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么?這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對了補(bǔ)充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!
闡述探討道路超高和加寬計(jì)算。
原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現(xiàn)在再次改造,準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,請問這種三層結(jié)構(gòu),如何計(jì)算,用HPDS能算嗎
當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,人眼會表現(xiàn)不佳,其較低的視敏度,較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險(xiǎn)。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)(例如路口)的車輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用,可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體(例如車輛,行人和障礙物)所需的光量取決于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線,使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運(yùn)營成本和環(huán)境影響非常重要,使用光電管減少照明的小時(shí)數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光,可以進(jìn)一步節(jié)省成本。 注意事項(xiàng): ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn),因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,則
施工現(xiàn)場以前是濕地,現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,為保證路面建成后不塌陷,我們設(shè)計(jì)了道路結(jié)構(gòu)如下:但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了,而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm,施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,(道路行車為小型轎車,偶爾有貨車)不知道可不可行?
我是公路專業(yè)的雙211女碩士,目前能拿到的offer都是設(shè)計(jì)院的,但是又看到大家都在勸退設(shè)計(jì)院,設(shè)計(jì)院真的很不行嗎?有沒有可以推薦的設(shè)計(jì)院?
園路是城市道路的延續(xù),除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美,園路筆直寬大,軸線對稱,成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局;但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中,多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),曲徑通幽,以“自然式”景園為特點(diǎn)。
接到一個(gè)道路兩側(cè)綠化帶的噴灌設(shè)計(jì)長度約2.5公里,5米的綠化帶因?yàn)椴皇沁@個(gè)專業(yè),急需各位高手的幫忙看了管徑的計(jì)算,總有些糊???若采用快速取水閥,管道可有要求??????
我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.
道路綠化設(shè)計(jì)該從和入手?綠化平面圖,斷面圖,立面圖,中心島的設(shè)計(jì)又該考慮哪些因素呢?好心的朋友幫幫忙
我在做支路的給排水設(shè)計(jì),全長531.4米,由北向南排水,要如何確定排水管徑和標(biāo)高!~?:Q 沒做過道路的頭大啊!~排水埋深最少是多少啊?坡度是多少?
一條新建道路的施工組織設(shè)計(jì),希望對正在投標(biāo)的有所幫助
剛接觸DIALux,有很多不明白的地方,希望各位達(dá)人能給予關(guān)注,感謝不盡問題:在各種參考書中看到的都有利用系數(shù),燈具效率等各種參數(shù)想問一下,在DIALux中,道路照明中考慮到這些因素沒有史福特大功率LED燈 SFT ZD801-LED120*1W A系列 LED 路燈
道路超高設(shè)計(jì)
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