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  • 急急!!!改造道路的設計與計算

    原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現在再次改造,準備再在上面加鋪瀝青,請問這種三層結構,如何計算,用HPDS能算嗎

  • 道路游園可以設計亭子嗎

    市區一道主干道的東段(西段已建成),現在被開發成了高層居民樓,一層是商業性質的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質。請問大師們,這種居住小區旁的道路游園里,可以設計幾座現代木制亭,或現代石質亭嗎?我之前設置了一組現代木制亭,1座現代石質亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區,綜合設計。請大師們指點,謝謝

  • 湖北某市政道路改造施工組織設計

    該段16m寬車行道已修建,本次擴建主要是完善該段的配套設施,有以下主要內容:路面工程(漫車道)、排水工程、電力電纜溝、照明工程(路燈保護管、接線井、路燈基礎)、管線綜合(過街橫管埋設)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 08:38 編輯 ]

  • 劍南路道路改造工程施工組織設計

    本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-21 10:09 編輯 該工程道路全長3.64km;橋梁:城北大道跨線大橋全長609.357m。董家溝箱涵共:3397m,涵洞共:9座。 附:劍南路(K0+000-K1+660)段進度計劃(橫道圖) 施工現場布置圖

  • 無錫惠山錫澄路道路景觀改造設計

    無錫惠山錫澄路道路景觀改造設計

  • 道路照明設計的依據是什么?

    看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算,其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算,是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數據

  • 改造項目設計需要哪些資料

    小弟目前接手一個混凝土廠房改造項目,該廠房為三層混凝土框架結構,已使用約20年,原施工圖已無法查找。原設備均已拆除,部分新增設備位于二樓框架梁上,且重量超過原設計荷載。因為項目較小,業主不愿按正規程序聘請專業檢測對原結構進行試驗和鑒定,只要求設計人員保證安全即可。鑒于目前各地倒樓事故不斷,小弟深感壓力山大,請問各位前輩如按正規程序需要哪些資料?若業主確實無法提供又該如何應對,請各位前輩支招

  • 關于道路設計軟件的問題!

    本人專業不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!

  • 關于污水改造管線設計問題

    污水管線改造,需要注意什么問題?1、污水井需要按照原來井位布置么?保證支管接入2、支管還用設計么?還是用原來的支管?3、還有什么其他需要注意的地方么?第一次做污水改造,不知道和新建污水管線有什么特別注意的地方,麻煩各位前輩指點一下

  • 改造及鋼構施工組織設計

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  • 道路施工組織設計怎么整?

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,怎么整? 頭大中。

  • 結構加固與改造-概念與設計

    很久沒有開話題,最近正好有些時間,開一個關于加固改造的話題,作為一個引子,希望大家一起討論一下吧。結構加固,就最狹窄的含義,也應該包括檢測(抗震鑒定)- 設計 - 施工為統一整體:通過檢測得知原有結構狀況、以及和結構根據業主和規范要求所應達到目標的差距,制定結構加固原則性方案,以實現從概念上解決問題;通過設計,遵循檢測結果和專家意見,從安全性和適用性角度,以規范和由此延伸的圖集為基準,以計算和構造為手段,達到安全和經濟性的目的;通過施工,使得設計的內容在實際結構中得到落實。加固設計作為結構設計的一個分支,需要設計人員對結構體系具有一定深度理解,對新老規范及其原理具有較深層次把握,對常規加固技術和新技術具有較強的敏感性和接受能力,對業主和施工方具有較強的說服能力和控制能力。與新建建筑的結構設計相比較,加固設計所面臨的結構形式不一定最困難,但對結構師的綜合素質要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標準,結構加固進入新的較大規模應用也有近四十年的歷史了,而新世紀以來在一線城市得到了較大規模的推廣,08年汶川大地震及隨后的中小學校安工程,則在很大程度上改變了加固工

  • 舊房加固改造的設計方法

    什么是房屋改造加固? 房屋改造就是在原有的房屋基礎上進行一系列的施工改造,從而改變或者重新塑造原有的建筑。而房屋改造里面比較重要的就是加固問題。房屋加固設計的主要目的還是為了保障房屋的居住安全,因為房屋在修建或者是裝修的過程中如果沒有進行加固處理的話,那么房屋在居住的時候其安全性會令人擔憂,所以通常我們在修建或者是裝修房子的事

  • 道路方向的設計院怎么樣?

    我是公路專業的雙211女碩士,目前能拿到的offer都是設計院的,但是又看到大家都在勸退設計院,設計院真的很不行嗎?有沒有可以推薦的設計院?

  • 工業廠房裝修如何改造設計

    工業廠房裝修如何改造設計

    在深圳這邊,很多企業會選擇將廢棄的工業廠房改造成辦公室,工業辦公裝修繼承了廠房的優點,那就是面積大,視野寬,由于老的廠房被棄用,所以很多企業老板會選擇將目光放在這些老舊的工業廠房中,而不是千篇一律的寫字樓辦公室,那么,今天我們就來介紹下工業廠房裝修需要注意的問題有哪些吧。

  • 園林道路該怎樣設計與布局?

    園路是城市道路的延續,除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環西方園林追求形式美、建筑美,園路筆直寬大,軸線對稱,成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局;但在寺廟園林或紀念性園林中,多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環,曲徑通幽,以“自然式”景園為特點。

  • Litestar4D道路照明設計

    當處在黑暗或黃昏的環境中,人眼會表現不佳,其較低的視敏度,較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明將大大減少事故的發生。道路照明可為穿越交會地區(例如路口)的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用,可以使用不同的燈色來區分道路種類或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體(例如車輛,行人和障礙物)所需的光量取決于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線,使用了輪廓視覺系統。 運營成本和環境影響非常重要,使用光電管減少照明的小時數可能非常經濟。 照明控制系統通過允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光,可以進一步節省成本。 注意事項: ? 亮度是交通路線照明的主要標準,因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,則

  • 濕地回填道路結構如何設計

    施工現場以前是濕地,現施工方已挖方回填碎石料,為保證路面建成后不塌陷,我們設計了道路結構如下:但是施工方部分PVC管道已經預埋了,而且離地面成型標高只有60-70cm,施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,(道路行車為小型轎車,偶爾有貨車)不知道可不可行?

  • 關于道路路基設計的問題

    本人 是應屆道橋畢業生!~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細 全面的 資料!!!或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位!!

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