圖紙簡(jiǎn)介: 該資料是一些交通標(biāo)志,包括指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志,各種標(biāo)牌,種類有上百種,分別都有sld,.dwg形式。 投稿網(wǎng)友: xjttlq 上傳時(shí)間: 2014-09-04
GB 5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線包括GB 5768.1-2009 道路交通標(biāo)志標(biāo)線 第1部分GB5768.2-2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分:道路交通標(biāo)志GB5768.3-2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分:道路交通標(biāo)線[ 本帖最后由 shijia2008 于 2009-12-31 18:12 編輯 ]
5.5.3 反向彎路標(biāo)志(見(jiàn)警9)用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行。設(shè)在計(jì)算行車速度小于60km/h,兩相鄰反向平曲線半徑均小于或有一個(gè)半徑小于道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一般最小半徑,且圓曲線間的距離等于或小于規(guī)定的最短緩和曲線長(zhǎng)度或超高緩和段長(zhǎng)度的兩反向曲線段起點(diǎn)的外面,但不得進(jìn)入相鄰的圓曲線內(nèi)。 以上是規(guī)范的規(guī)定,應(yīng)該怎樣理解?對(duì)于三級(jí)公路(山重)S型曲線是不是只有當(dāng)反向曲線半徑小于65m,且兩圓曲線間距離小于25m時(shí)才設(shè)置反向轉(zhuǎn)彎標(biāo)志?如果以上理解正確,那當(dāng)反向曲線半徑小于65m,但兩圓曲線間距離 不 小于25m時(shí)其不是要設(shè)置4個(gè)急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志而不是2個(gè)反向轉(zhuǎn)彎標(biāo)志?那位高手做過(guò)這方面的設(shè)計(jì),懇請(qǐng)賜教!
道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分
道路交通標(biāo)志和標(biāo)線
1)交通標(biāo)志按其作用分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩類,其中主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、告示標(biāo)志;輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下,對(duì)其進(jìn)行輔助說(shuō)明的標(biāo)志,輔助標(biāo)志不能單獨(dú)使用。 2)交通標(biāo)志按顯示位置分類,分為路側(cè)和車行道上方兩種,支撐形式有單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式、附著式。 3)交通標(biāo)志按光學(xué)特性分類,分為逆反射式、照明式和發(fā)光式三種,其中照明式又分為內(nèi)部照明式和外部照明式。 4)交通標(biāo)志按版面內(nèi)容顯示方式分為靜態(tài)標(biāo)志和可變信息標(biāo)志。可變信息標(biāo)志是一種根據(jù)交通、道路、氣候等狀況的變化而改變顯示內(nèi)容的標(biāo)志。一般可用作速度控制、車道控制、道路狀況、氣象狀況及其他內(nèi)容的顯示,可變信息標(biāo)志不得顯示和交通無(wú)關(guān)的信息。
大家好!!最近我和朋友在做一個(gè)交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)計(jì)。尤其在做到標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn):結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的滑動(dòng)螺栓、地角螺栓、滑動(dòng)槽鋼、抱箍、抱箍底襯、螺母、墊圈、加勁法蘭盤、底座法蘭盤、加勁肋等連接小構(gòu)件的規(guī)格問(wèn)題,由于經(jīng)驗(yàn)的不足,就無(wú)法找到它們規(guī)格的相關(guān)規(guī)范。如果有哪位論壇朋友知道規(guī)范或者資料的,提供點(diǎn)線索。可以告訴相關(guān)的規(guī)范是什么??如果朋友手上收藏的,愿意的話就傳上來(lái),完全是自愿的,我們將萬(wàn)分感激!!!并且可以重重獎(jiǎng)勵(lì)積分,如果需要獎(jiǎng)勵(lì)Money的,可以直接聯(lián)系QQ:107184956無(wú)論以什么樣的方式提供、要求什么樣的方式獎(jiǎng)勵(lì),我們都會(huì)非常感謝!!!!
《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》新規(guī)范
204個(gè)圖片
交通標(biāo)志牌在我們今天的生產(chǎn)生活中可以說(shuō)是隨處科技,對(duì)于減少和避免安全事故的發(fā)生有著不可估量的作用和地位,比較常見(jiàn)還有道路交通牌有警告型和禁令型,一般是限制車輛在某處對(duì)的行駛,還有標(biāo)示型一般是指出道路前進(jìn)方向或者提醒行駛路段,剩下的就是一般說(shuō)明性的標(biāo)記,直接鮮明的表達(dá)了道路可否通行情況,下面為大家分享幾種常見(jiàn)道路交通標(biāo)志牌類型: 1. 停車讓行標(biāo)志: 該標(biāo)志為八角形,顏色為紅底白字,表示車輛必須在停止線以外停車了望,確認(rèn)安全后才準(zhǔn)許通行。
路改造道路交通標(biāo)志標(biāo)線工程預(yù)算
偶自己做的,希望大家看后留下意見(jiàn)!多謝!
1、 懸掛式懸掛式是指道路交通標(biāo)志牌的上部與依附物連接,本身呈懸掛狀態(tài)。懸掛式標(biāo)識(shí)牌往往會(huì)取得生動(dòng)、豐富的視覺(jué)效果,在室內(nèi)、室外的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中都可應(yīng)用,尤其在城市交通道路、高速公路、城市旅游景區(qū)、體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、商業(yè)購(gòu)物環(huán)境等,應(yīng)用非常廣泛對(duì)環(huán)境起很大的指示、警示作用2、落地式(也叫直埋式) 落地式是指道路交通標(biāo)志牌直接置于地面,是現(xiàn)代交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的形式之一,落地式很好的體現(xiàn)了公共環(huán)境標(biāo)志牌、指路牌、指示牌與環(huán)境的結(jié)合,簡(jiǎn)單、直觀、易于安裝,符合現(xiàn)代審美觀念。在尺度、材料、色彩等方面需要精心考慮,做到與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。 3、基座式(也叫基礎(chǔ)籠、鋼筋籠) 基座式是指道路交通標(biāo)志牌設(shè)有基座,對(duì)地面進(jìn)行挖坑、澆灌混凝土、填埋、鋼筋籠安裝等,通過(guò)基座與地面相連,基座式交通標(biāo)識(shí)牌較為堅(jiān)固,在室外環(huán)境中應(yīng)用較多,例如高速公路標(biāo)志牌、風(fēng)景旅游區(qū)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等很多都采用基座式。 4、裝嵌式 裝嵌式主要應(yīng)用于平面形態(tài)的道路交通標(biāo)識(shí)牌。 5、懸挑式 懸挑式是指道路交通標(biāo)志牌靠構(gòu)件橫向鏈接等依附物的表面,本身懸挑于依附物之外。懸
城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置指南.rar
道路交通島要考慮行車安全及實(shí)現(xiàn)通透景觀,在植物配置時(shí)我一般先考慮好下層灌木樣式及搭配,然后喬木層再自然式或規(guī)則式種植。做了幾個(gè)項(xiàng)目,就脫不了以前的設(shè)計(jì)思路。網(wǎng)上找相關(guān)資料,能融會(huì)貫通的不多,做的很被動(dòng),往往也不知道自己想要何種效果,CAD畫了刪刪了畫,定不下來(lái)。下面?zhèn)?張CAD交通島的未完成配置圖,請(qǐng)過(guò)往的童鞋看到后指點(diǎn)一二。謝謝!交通島樹池不規(guī)則,如何設(shè)計(jì)喬木喬木:櫻
2015年版的城市道路交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置規(guī)范
國(guó)家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全
道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)
道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)專題,為您提供道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題