公路水泥混凝土設計規范

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公路排水設計規范2012版

總體要求: 3.01公路排水系統的設置應以保障結構穩定和行車安全為目的。系統中的路界地表、路面內部及路表地下設施間應互相銜接與協調，保證公路排水系統的有效性和耐久性。 3.02公路排水設計應包括排水系統總體設計、水文調查與計算、排水設施結構形式和材料選擇、水力計算等內容； 3.03公路排水系統總體設計應在全面調查沿線水文、氣象、地形、地質、環境敏感區等建設條件的基礎上，根據公路功能、等級，確定排水設計原則，劃分排水段落，分段確定路線和主要構造物排水方案和排水路線，完成排水系統布置圖。 3.04公路排水總體設計應在公路總體設計中同步完成 3.05公路排水系統應與主體工程及自然環境相適應。設計中應注重各種排水設施的功能和相互之間的銜接、防排結合，形成完善的排水設計。 3.06應避免沖毀農田及水利設施。 3.07穿越城鎮的公路排水設施應與城鎮現有或規劃的排水系統相協調。

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公路隧道設計規范，有人要不？？

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公路排水設計規范 070605001

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公路路線設計規范2006.pdf

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公路路線設計規范（清晰版）

《公路路線設計規范》(JTG D20-2017)清晰版。

公路路線設計規范（正式掃描）

路線規范最新正式版

《公路隧道抗震設計規范》解讀

公路路基設計規范術語三

滑坡：斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質現象； 崩塌：高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質現象； 泥石流：挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流； 巖溶：可溶性巖層被水長期溶蝕而形成的各種地質現象和形態； 采空區：地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩而產生位移、開裂、破碎垮落，直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區或范圍，統稱為采空區，狹義采空區指開采空間； 擋土墻：承受土體側壓力的墻式構造物； 抗滑樁：抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁； 土釘：在土質或破碎軟弱巖質邊坡中設置鋼筋釘，維持邊坡穩定的支護結構；（本身強度越高的結構只能加固地質要求高的區域嗎） 預應力錨桿（索）：由錨頭、預應力筋、錨固體組成，通過對預應力筋施加張拉力以加固巖土體的支護結構； 柔性支護結構：對路基邊坡進行支護，限制路基邊坡發生過大變形，允許結構出現一定變形的一種路基支擋形式。

求助公路路線設計規范解讀

8.3.3 公路連續上下破時，應在不大于規定最大坡長之間設置緩和坡段。這段應該怎樣理解，是前坡只要大于3%，不管坡長多長，后坡只能設置小于3%的縱坡？ 還是我可以這樣設置：200m7%-200m5%-300m6%，只要滿足3km平均縱坡不大于5.5%就可以？

誰有《公路隧道設計規范》的規范?

誰有《公路隧道設計規范》 (JTG D70—2004)的規范?能發送到我的郵箱[email protected]里面么?多謝了剛才在論壇里面看到了,但是不知道為什么在論壇里的東西下載不下來,不知道是不是我這兒的網絡問題,還是其他什么的:(多謝大家了

公路水泥混凝土路面設計規范

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06版的公路路線設計規范

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公路路線設計規范2006（word）

公路路線設計規范2006（word）希望對大家有用！！！

公路隧道通風照明設計規范

《公路隧道通風照明設計規范》這個規范找了N久才找到的，和大家一起分享一下。

發一公路水泥砼路面設計規范

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公路隧道設計規范及條文說明

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公路磚石及混凝土橋涵設計規范

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