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大型停車庫防火設計及消防管理
據統計，我國城市汽車保有量已突破1000萬輛，預計到2010年將達到2000萬輛。這么多車輛要有停靠場所，而我國城市停車位普遍短缺，居民小區、商業區、商務區、醫院等地的停車位全線告急。以北京市為例，大大小小的街道、胡同、小區草坪、路邊、小區門口都被劃為停車位，密密麻麻地停滿了小汽車，占據了居民的活動空間和有限綠地，更有甚者占據了消防通道，造成嚴重的消防安全隱患。過去不是問題的停車問題，隨著人口增長、車輛增多、土地減少，已成為一個棘手的社會問題。 在新建的車庫中大型車庫增長較快。據統計，2004年100至500個泊位的中、大型車庫占33%，較2002年增長63%；500個泊位以上的超大型車庫占3%。大型汽車庫解決了不少停車難問題，但它的消防安全管理不能忽視。 在消防上大型汽車庫有以下特點：一是大型汽車庫停放車輛多，一旦發生火災，極易火燒連營，后果慘重。二是大型汽車庫自然排煙窗口少，如發生火災煙氣難以排出，造成人員疏散和滅火困難。三是大型汽車庫一般設置在高層民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽車庫火災荷載大，發生火災后長時間燃燒會威脅到上方高層住宅或公共建筑，造成巨大經濟損失和
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大型車庫一卡通管理系統介紹
大型車庫一卡通管理系統介紹資料簡介(大型車庫一卡通管理系統介紹) 停車場車位引導管理系統是強領智能科技有限公司與日本富士合作開發的智能停車場管理系統中的最高配置系統，主要用于對大型停車場的停泊車輛進行引導和管理。該系統不僅可免去停泊的車主為尋找停泊車位之煩，而且可使停車場車位管理井井有條，任何車輛的停放、進出情況在管理中心計算機上一目了然，使停車車位的利用率得到極大的提高。該系統可廣泛應用于公交車輛調度集散中心、港口碼頭貨柜車中轉基地、地面停車場、地下停車場和與之相類似的其他停車場管理系統。本資料共2個文件，有系統介紹和系統說明。
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智能無人化天車庫區管理系統
智能無人車庫區域管理系統是集智能化、信息化、自動化于一體的綜合系統。通過編碼電纜定位、激光定位、旋轉編碼器、傳感器、PLC操作控制、條碼管理、遠程數據采集、無線網絡通信等先進工業技術，完成了操作終端與天車之間的信息交互。智能無人天車將作業計劃轉化為作業指令，驅動自動控制單元執行，實現天車的無人操作。在此過程中，系統自動確定優先級；規劃運行路徑，科學控制運行速度，與天車其他信息交互，避免交互運行中的操作風險；生產線運行時與步進梁聯鎖；實時監控倉庫內物料的配送情況，必要時自動控制交叉車完成倉庫內的轉運。
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這個車庫用什么基礎形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設計經濟一些
如何使車庫設計經濟一些
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管理寓言-----豬的困惑！
改了革開了放，又WTO了，《動物莊園》一派繁榮景象，與西方資本主義國家的落寞蕭條形成明顯對比。最近，在改革東風的吹拂下，動物莊園興起了一輪房地產熱，牛們豬們、雞雞鴨鴨都搞起了房地產，房地產峰會、明星對話論壇此起彼伏，好不熱鬧。 話說動物莊園里一只理想主義的豬和一只結果導向的豬，兄弟倆不甘人后，也搞起了房地產。他們各自組建了一個房地產公司，分別培養了一支理想主義和結果導向的職業經理人隊伍。有一天，他們作了一個約定：比賽誰的企業做得大，賺的錢最多。 理想主義的豬做事一向追求完美。他想，企業做大，首先必須有一套先進的企業管理制度。但動物莊園作為發展中國家，大部分優秀的莊園企業在他人眼中只算得“小企業”，沒有這方面的經驗。于是他花了一筆錢，請來山姆家的麥卡管理咨詢顧問，引進了一套先進的績效管理體系，有了一個宏偉的百年戰略規劃。每年年終，他根據績效評估結果獎勵那些做事規范、工作完美的理想主義的豬。 理想主義的豬雄心勃勃地設想，有了這些先進的管理模式，只要能夠有效管理和合理評估每只理想主義的豬的工作，在一個完善的管理團隊中，所
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怎么把圖庫加到圖庫管理那里
怎么把圖2的圖庫加到圖庫管理那里，像圖1那樣，謝謝。
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這樣的分包單位如何管理
在上一周工程例會，經總監協調，A公司（總承包單位）需在本周一讓出占用道路給B公司（總包單位）施工該道路，會議上都承諾答應。今日巡視現場，發生A公司未讓出該段，一問原因是分包單位不服從A公司管理，A公司毫無辦法。作為我們監理方也只能協調A公司與B公司之間的關系，對分包單位不能涉及太深，A單位就是毫無辦法對待分包商，目前A單位領導也直接在我面前承認，無法約束和管理得了分包單位了。針對這種情況，請大家談談有沒有遇到過此類問題，作為A單位該如何管理并約束分包單位？作為監理方遇到這種情況又該如何處理？
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車庫排風和排煙能合用嗎？
排風和排煙主管我知道可以合用，排風口和排煙口能合用嗎？另外，風管走向和風口布置有什么要求嗎？比如風口要多少個，距離多遠？謝謝！
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車庫－－誘導風機的設計？？
在車庫的通風和防排煙設計中，誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間），需要設什么型號的誘導風機？臺數怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家！
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關于車庫自然補風的討論！
在不能利用車庫出入口補風的情況下，有兩種補風方式。一種為風機機械補風，大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井，通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風，這種方式就需要較小的風速。那么：1.井道風速及風口風速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區，那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風速較低，那么風口必然很大，如果按照2m/s算的話，有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風口，還可以設置熔斷機構嗎？
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復式車庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車庫，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過復式車庫嗎？急盼有經驗的不吝幫助
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《水表的合理選擇與管理》
《水表的合理選擇與管理》PPT——廣州市自來水公司彭及坤在中國水協設備委組織的首屆水表選型與應用技術探討會議上的講座.下載地址：http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=430203&topID=114897
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全屏管理插件----Fullgreen
許多CAD的朋友想有過這樣想法，能不能讓CAD繪圖窗口實現全屏或最大化呢，如果你的是CAD2002或以前的版本，真不點摸不著頭腦。這個CAD窗口全屏管理插件----Fullgreen，不但適用于CAD全屏化繪圖窗口，還適用于3ds Max,photoshop,coreldraw等窗口,連資源管理器窗口也可以全屏，總之，幾乎是所有能在Windows運行的程序窗口都適用。有了這個窗口全屏管理插件程序，希望能給大家在工作上帶來方便，以提高工作效率！
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工程管理關于合同的資料
工程管理關于合同的資料
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關于草坪的養護管理知識
草坪養護訣竅 草坪植物的葉片和根系是否茁壯,取決于適當的修剪。修剪的法則就是每次最多剪草不能超過三分之一。葉片是葉綠素將陽光轉為新的細胞的儲庫,葉片剪完了,草也就枯萎了。草坪要常修剪,由于剪草必須遵循三分之一法則(否則兩年后你就又要花錢建植),草太長以后就很難剪了,辦法只有一個,就是勤剪。 葉片太高并不一定根系就發達。根系與草種、土壤特性、雨量以及施肥有關。在春夏之交,一般需要每個星期修剪一次,在盛夏可以每十天剪一次。一般來講,夏季留草可以適當高些,這樣可以保護草坪不致受高溫傷害。例如草最旺盛健康的高度是6厘米,那么當它長到8厘米,最好沒到9厘米就應該及時修剪。 草種不同,生長方式也就不一樣。高草就應該留草多些,否則陽光照射面積就太小。匍匐草就可留低些,到3厘米即可。 如果您修剪定時,但草坪仍然
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大家討論下：如何管理好工地
大家覺得應該怎么管好工地了。對于質量、安全、進度上，大家都有什么看法。借這個機會向大家請教了，本人剛畢業半年多，管理著工地，有時感覺力不從心，希望大家能給些好的意見，互相學習互相提高。謝謝
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關于甲供材料采購的管理
關于甲供材料采購的管理
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不是，，接龍的帖子呢，，，管理員。。。。。。。。
我們正高興的的，，，，，，，，，不要刪好不好。。。。。。。。。。。。。。。我本將心向明月。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。請接。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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這樣的工地叫你怎樣管理？
絕對的山寨