-
城市道路綠化景觀設(shè)計與施工
城市道路綠化景觀設(shè)計與施工
-
城市道路景觀綠化設(shè)計技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
-
淺談城市道路綠化景觀設(shè)計
街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此，加強道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑。 再者，隨著城市高樓林立，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴重，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)情緒等作用，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。 但在實際操作中，我們遇到很多問題，這些各方面的因
-
淺談中小城市道路景觀設(shè)計
http://www.cctv-19.com/Article/528.html淺談中小城市道路景觀設(shè)計 ----以山東高唐縣四路景觀設(shè)計為例 摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，中小城市道路的景觀設(shè)計成為新時期園林景觀工作的一個新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 關(guān)鍵詞：中小城市 道路景觀 經(jīng)濟 一、 引言 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，中小城市道路的景觀設(shè)計成為新時期園林景觀工作的一個新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 同時，在風格的形成方面，根據(jù)我國傳統(tǒng)的園林審美情趣，結(jié)合當?shù)氐娘L土人情和自然條件，塑造出具有中國特色的城市道路景觀來。 二、設(shè)計概況 土地資源：高唐縣地處魯西北平原，地勢平坦，一望無垠。土質(zhì)輕鹽堿，7.5＜PH＞8.8。 <
-
【交流】淺談城市道路景觀設(shè)計
一般來說，城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建筑物、構(gòu)筑物、綠化、小品等組成的各種物理形態(tài)。城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”，也是城市景觀的窗口，代表著一個城市的形象。同時，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對精神生活，周邊環(huán)境的要求也越來越高。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設(shè)計。 城市道路景觀設(shè)計的基本原則主要從以下幾個方面考慮。 2．1尊重歷史的原則 城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，同時也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。 2．2可持續(xù)發(fā)展原則 可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價
-
城市道路景觀該如何規(guī)劃
隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了，西迪國際景觀中心認為，城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個性，比如根據(jù)過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應(yīng)有不同的景觀設(shè)計。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同，景觀設(shè)計應(yīng)采用不同的布局方式加強道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則，交通道路要有連續(xù)性，綠地當然也要有助于加強這種連續(xù)性，
-
《城市道路景觀設(shè)計》，理論知識很全面
關(guān)于《城市道路景觀設(shè)計》的論文，希望大家能用得到，里面的理論知識很全面，希望對大家有所啟發(fā)和幫助：1. 前言目前，隨著人們生活水平的日益提高，對道路環(huán)境的要求也逐漸提高。人們對道路的要求已不再是從一處到另一處的通道，而是能承擔足夠的交通量，并具有自身的線形流暢優(yōu)美，富有行車誘導(dǎo)性以及與周邊環(huán)境景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)的設(shè)施。設(shè)計良好的道路能同時滿足人、車、路、環(huán)境及景觀的要求，將人、車、路、環(huán)境構(gòu)成一個統(tǒng)一的整體。另一方面，隨著道路建設(shè)規(guī)模的急劇增大，以及人類經(jīng)濟活動的日益加劇，自然環(huán)境所承受的壓力也不斷增加，特別是在我國自然環(huán)境條件不太理想的情況下，道路建設(shè)對環(huán)境景觀的影響尤為突出，這樣如何能更好的保護自然環(huán)境景觀，達到道路與自然景觀的完美的和諧與統(tǒng)一，成為當前的道路建設(shè)者迫切需要解決的問題之一。2. 道路景觀的內(nèi)部協(xié)調(diào)道路線性景觀的觀賞者多處于高速行駛狀態(tài)下，在這一狀態(tài)下景觀主體對景觀客體的認識只能
-
城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計. 劉濱誼
本帖最后由 心香 于 2014-5-6 17:20 編輯 文件格式：PDF文件大小：4.35 M
-
城市道路動態(tài)園林景觀的設(shè)計要點
城市道路園林根據(jù)市政的作用、功能和設(shè)計時速不同，被分為城市景觀路、城市快速路和一般道路，城市景觀路和城市快速路又被稱為主干路。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中對于道路園林進行了整體的景觀規(guī)劃，尤其是城市景觀路和主干路的綠化。速度快慢決定動態(tài)景觀的尺度，設(shè)計時速與景觀定位相關(guān)聯(lián)，所以景觀定位間接地影響動態(tài)景觀的變化尺度。 城市景觀路：城市景觀路是城市道路園林系統(tǒng)的重中之重，設(shè)計時速小于60km。園林的設(shè)計要根據(jù)植物的配置與城市環(huán)境結(jié)合，合理的搭配和設(shè)計，這樣才能體現(xiàn)一個城市的園林風貌與景觀特色。 城市快速路：城市快速路的重點不同于景觀路，其設(shè)計時速80km左右。所以園林設(shè)計要以綠色安全為主導(dǎo)，植物的配置要有大尺度的變化，這樣才能使其擁有長期穩(wěn)定的綠化效果和完美的景觀設(shè)計。 一般道路：一般的道路在景觀設(shè)計中要求不高，因其
-
【美國AOA】內(nèi)部案例道路景觀設(shè)計.pdf
【美國AOA】內(nèi)部案例道路景觀設(shè)計.pdf
-
城市道路美學(xué)——城市道路景觀與環(huán)境設(shè)計
很好的電子書學(xué)習(xí)資料，供大家參考學(xué)習(xí)！
-
城市道路、立交、公路設(shè)計軟件！！！
一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計，方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計等2、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計，方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計等3、城市道路的方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計、城市平交口設(shè)計4、涵洞及擋墻的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）5、公路、城市道路交通工程的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM，自動生成縱、橫地面線數(shù)據(jù)，自動生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7、道路、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平、縱、橫設(shè)計的情況下，那么就可以很快自動生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！
-
[求助]哪位大俠?如何開始道路景觀設(shè)計?
在一設(shè)計院搞了一年測量!現(xiàn)轉(zhuǎn)向市政搞道路景觀設(shè)計!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設(shè)計?有哪方面的書可開始學(xué)的?
-
城市道路管線施工組織設(shè)計
城市道路管線施工組織設(shè)計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
-
一條城市道路的照明設(shè)計
一條城市道路的照明設(shè)計，大家參考一下
-
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計
-
某城市道路施工組織設(shè)計
某城市道路施工組織設(shè)計
-
城市道路立交的方案設(shè)計
城市道路立交的方案設(shè)計
-
用緯地進行城市道路設(shè)計
緊急求助！剛分的任務(wù)，任務(wù)期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè)，但鴻業(yè)只有一個加密狗，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
-
新加坡城市公園景觀設(shè)計案例
新加坡城市公園：該項目是由 ONG&ONG Pte Ltd 設(shè)計，位于新加坡。為附近居民和游客提供休閑的環(huán)境，下沉式廣場成為一個多功能的空間，同時作為一個通道連接到地鐵站和附近商場。設(shè)計師巧妙運用垂直高差的手法分隔空間，以取得空間和視覺效果的變化。
城市道路景觀設(shè)計與案例
城市道路景觀設(shè)計與案例專題，為您提供城市道路景觀設(shè)計與案例相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與城市道路景觀設(shè)計與案例 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多城市道路景觀設(shè)計與案例相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 城市道路景觀設(shè)計方案 566
- 2 城市道路景觀綠化 531
- 3 城市道路景觀設(shè)計論文 519
- 4 城市道路景觀 417
- 5 城市道路景觀規(guī)劃 368
- 6 城市道路景觀規(guī)劃案例 221
- 7 城市道路景觀設(shè)計與案例 154
- 8 城市道路景觀設(shè)計 124