乙醇鈉作為化工領(lǐng)域常用的一種介質(zhì),廣泛應(yīng)用于輸送、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同。那么我們?cè)撊绾螀^(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢,怎樣才能選出合適的水泵呢? 1、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性、不適用機(jī)械密封,如果選用機(jī)械密封則每次開停機(jī),都需要清洗管路和機(jī)封,會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機(jī)械密封設(shè)計(jì)的
第一,電氣醇酸覆蓋漆的技術(shù)指標(biāo): 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo) 1230 (烘干型) 1231 (晾干型) 1 外觀 — 溶解均勻,不乳濁 , 無機(jī)械雜質(zhì),干后漆膜光滑 2 粘度, 4 號(hào)杯,(
乙醇即酒精,是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑,同時(shí)還是一種綠色燃料,從某種意義上說,更是一種戰(zhàn)略物資,乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一。目前,傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是,多用間歇發(fā)酵過程,生產(chǎn)效率低,設(shè)備龐大,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。因此,要提高產(chǎn)品性能,必須使發(fā)酵過程連續(xù)化,應(yīng)用有足夠選擇性的分離技術(shù),使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時(shí)被脫除,這樣才能加快反應(yīng)的進(jìn)程,提高乙醇的生產(chǎn)效率。針對(duì)傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強(qiáng)度不高、對(duì)發(fā)酵罐量需求大、投資比較高的缺點(diǎn),利用膜分離技術(shù)進(jìn)行連續(xù)發(fā)酵,能有效地提高發(fā)酵強(qiáng)度和出酒率。在發(fā)酵法制乙醇過程中,應(yīng)用膜分離技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是,可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水,而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中,若膜能選擇性透過乙醇,則可得到高濃度的乙醇,還可以大大降低生產(chǎn)能耗,因此受到國內(nèi)外的普遍重視。
按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級(jí)但是氯乙醇本身與水會(huì)有化學(xué)反應(yīng)釋放有腐蝕性的煙氣。這種情況應(yīng)該怎么處理?按照規(guī)范設(shè)置消防管道么?
硫代硫酸鹽對(duì)BOD_5的影響.pdf
液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關(guān)QSO國際質(zhì)量體系認(rèn)證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體。合成氣(1)輕質(zhì)油+(2)二茂鐵(甲苯溶解)(3)氫氧化鈉+(4)香精或硫醇+(5)二甲醚(必須最后加入)(攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘)合成高能液化氣。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計(jì)燃燒熱值159500大卡, 相當(dāng)于20立方天然氣的燃燒熱值。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點(diǎn)36.1度56度,含量需要85%以上,比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸;氫氧化鈉2900元/噸;香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個(gè)壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97
乳酸鈉脫色設(shè)備的工藝應(yīng)用開發(fā)需以物料體系特性和工藝要求為基準(zhǔn),結(jié)合實(shí)驗(yàn)開展科學(xué)驗(yàn)證,在解決物料精制難題的同時(shí),還要保證工藝的可行性,并適合于工業(yè)化的清潔生產(chǎn)為標(biāo)準(zhǔn)。 乳酸鈉脫色設(shè)備優(yōu)點(diǎn)介紹: 1、加壓動(dòng)力組件采用立式不銹鋼多級(jí)離心泵,噪聲小、揚(yáng)程高、壓力平穩(wěn)、性能可靠,并加以變頻控制功能,壓力、流量可自由調(diào)節(jié)。 2、整體外形美觀,穩(wěn)定性好,操作簡(jiǎn)單,運(yùn)行體積小,機(jī)架采用不銹鋼材料制作,同時(shí)配備60升不銹鋼料桶以及列管式熱交換器,滿足各種過濾溫度要求。 3、系統(tǒng)管路采用衛(wèi)生級(jí)不銹鋼材料制作,管路承壓高、耐腐蝕、衛(wèi)生,管路接頭采用衛(wèi)生級(jí)卡箍式快接頭,連接便捷可靠。 4、多功能卷式膜中試設(shè)備采用變頻控制,配以可精密調(diào)節(jié)之調(diào)節(jié)閥,能夠精確調(diào)節(jié)不同過濾要求下的壓力、流量參數(shù),操作靈活,同時(shí)變頻控制減少了能耗,也避免開機(jī)時(shí)對(duì)膜組件沖擊。 5、多功能卷式膜中試設(shè)備適用于尺寸型號(hào)為2540型卷式膜組件,包括卷式微濾膜、卷式超濾膜、卷式納濾膜、反滲透膜、海水/苦咸水淡化膜等。
乳酸鈉脫色設(shè)備與傳統(tǒng)的過濾不同在于:膜可以在分子范圍內(nèi)進(jìn)行選擇性地分離,膜的錯(cuò)流式運(yùn)行工藝可以解決污染堵塞問題。 乳酸鈉脫色設(shè)備工藝特點(diǎn): 1、膜過濾精度高,徹底除去提取液中的植物纖維、膠體、淀粉等雜質(zhì),濾液澄清度高,產(chǎn)品品質(zhì)高。 2、均質(zhì)過濾,有效成分損耗少。 3、常溫濃縮,無相變、質(zhì)變,不破壞有效成分、熱敏性成分,能耗低。 4、濃縮脫出大部分水,降低熱濃縮量,節(jié)約濃縮成本。 5、膜系統(tǒng)自控程度高,便于操作、清洗維護(hù)等。 6、膜元件填充面積大,系統(tǒng)占地面積小,便于老廠技術(shù)改造、擴(kuò)建或新建項(xiàng)目,可有效的降低生產(chǎn)成本和投資。 乳酸鈉脫色設(shè)備特點(diǎn): 1、操作簡(jiǎn)便,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè),穩(wěn)定性好,維護(hù)方便。 2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占地面積小,能耗低。 3、減少廢水、廢渣排放量,減輕廢水處理壓力。 4、無相變,無化學(xué)反應(yīng),不帶入其他雜質(zhì)及造成產(chǎn)品的分解變性
以碳酸鈉為堿源濕法脫硫工藝管理
高硫酸鈉廢鹽資源化路線
1.3%的乙醇含量, 170ppm的二苯砜(DPS), COD 2990, BOD 870想將COD 降到1000以內(nèi),采用什么方法最好呢????能否使用一些化學(xué)藥劑呢,不想上什么大設(shè)備搞什么生化降解的,因?yàn)樗坎淮?0噸/天,而且要求不高獎(jiǎng)到1000即可。另如果要求COD降到500內(nèi)呢????
所謂的玉米汽車就是乙醇汽車,最早誕生于巴西,而且大的汽車跨國公司德國大眾、奔馳、寶馬、豐田也都在乙醇汽車制造領(lǐng)域有了捷足先登的業(yè)績(jī)! 誰也不曾料想當(dāng)年在薩爾圖——大慶,鐵人王進(jìn)喜鉆探中國石油第一口井時(shí),石油的資源會(huì)逐漸枯竭,還是在這塊復(fù)耕土地上,人們用玉米轉(zhuǎn)換為乙醇,形成新的動(dòng)力資源,于是就有了玉米汽車的說法。 一 如果說,甘蔗幫著巴西渡過了能源危機(jī),同時(shí)又迫使巴西政府建立了新的能源良性循環(huán)的發(fā)展軌道,那么,中國將如何利用玉米產(chǎn)生新的資源汽車發(fā)展戰(zhàn)略呢?! 上世紀(jì)70年代石油危機(jī),巴西為了推動(dòng)農(nóng)業(yè)種植的發(fā)展和解決能源問題,啟動(dòng)了以酒精為燃料的可替代能源戰(zhàn)略。 目前在巴西全國使用乙醇汽油,汽油中添加一定比例的無水酒精,燃料的汽車達(dá)1550萬輛,摩托車350萬輛;完全用含水酒精作燃料的汽車達(dá)220萬輛。 巴西是個(gè)擁有1.85億人口的國家,全國的加油站可供選擇乙醇、汽油或優(yōu)質(zhì)汽油。 各種汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。純乙醇每
某鑄鋼廠,需要回收砂型所用的沙子,工藝采用水洗的方式,所產(chǎn)生的廢水中還有一定量的硅酸鈉,請(qǐng)問如何將其去除?以達(dá)到水回用的目的
過碳酸鈉廢水COD在600-700左右,pH在10-12之間,現(xiàn)在的處理只有加酸中和,COD不能保證達(dá)標(biāo),不知能有什么更好的方法處理,確保達(dá)標(biāo).
貌似改成用次氯酸鈉后,同等的有效氯,但是每次定期清洗斜板時(shí),比用液氯的時(shí)候更綠了~青苔貌似比液多了,我們凈水劑用的是硫酸鋁。
論文簡(jiǎn)介:介紹了氯酸鈉化料器的型號(hào),結(jié)構(gòu),示意圖,安裝步驟,以及一些需要注意的事項(xiàng),并附有設(shè)備示意圖,比較詳細(xì),提供給大家學(xué)習(xí)用 投稿網(wǎng)友:xufugangsun 上傳時(shí)間: 2013-09-17
一、簡(jiǎn)介 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,占一次能源消費(fèi)總量75%的煤炭消費(fèi)不斷增長,燃煤排放的二氧化硫也不斷增加,連續(xù)多年超過2000萬噸,導(dǎo)致我國酸雨和二氧化硫污染日趨嚴(yán)重。酸雨影響的面積已占國土面積的30%,華中地區(qū)酸性降水頻率超過90%。二氧化硫?qū)ξ覈鴩窠?jīng)濟(jì)造成的直接經(jīng)濟(jì)損失已占GDP的2%,GNP的3%,嚴(yán)重地阻礙了我國經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展。 為了使我國國民經(jīng)濟(jì)能夠健康而有力地向前發(fā)展,黨中央國務(wù)院提出了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。其中首當(dāng)其沖的就是大氣污染防治工作。大氣污染防治法的最后修訂,為治理大氣污染的治理提供了有力的支持。而治理二氧化硫和控制酸雨又是大氣污染防治工作的重中之重。但火電廠二氧化硫的治理一直是世界性難題。因其一次性投資巨大(約是電廠總投資的1/3-1/4),運(yùn)行成本高昂,容易造成二次污染。就像美國那樣的發(fā)達(dá)國家,其火電廠加裝脫硫裝置的也不過才30%。由此可見,火電廠脫硫的難度,主要還是集中在造價(jià)和運(yùn)營成本上。采用高科技手段,降低造價(jià)和減少運(yùn)營成本成為最為關(guān)鍵的問題。對(duì)此,全世界這方面的科學(xué)家和有關(guān)機(jī)構(gòu)一直在不斷地探索和研究
硫代乙醇酸鈉
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