關于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級但是氯乙醇本身與水會有化學反應釋放有腐蝕性的煙氣。這種情況應該怎么處理？按照規(guī)范設置消防管道么？

乙醇鈉輸送泵該如果選型？

乙醇鈉作為化工領域常用的一種介質(zhì)，廣泛應用于輸送、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢，怎樣才能選出合適的水泵呢？   1、乙醇鈉輸送泵具有易結晶的特性、不適用機械密封，如果選用機械密封則每次開停機，都需要清洗管路和機封，會導致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機械密封設計的

膜分離在乙醇發(fā)酵中的應用

乙醇即酒精，是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑，同時還是一種綠色燃料，從某種意義上說，更是一種戰(zhàn)略物資，乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一。目前，傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是，多用間歇發(fā)酵過程，生產(chǎn)效率低，設備龐大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。因此，要提高產(chǎn)品性能，必須使發(fā)酵過程連續(xù)化，應用有足夠選擇性的分離技術，使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時被脫除，這樣才能加快反應的進程，提高乙醇的生產(chǎn)效率。針對傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強度不高、對發(fā)酵罐量需求大、投資比較高的缺點，利用膜分離技術進行連續(xù)發(fā)酵，能有效地提高發(fā)酵強度和出酒率。在發(fā)酵法制乙醇過程中，應用膜分離技術的優(yōu)點是，可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水，而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中，若膜能選擇性透過乙醇，則可得到高濃度的乙醇，還可以大大降低生產(chǎn)能耗，因此受到國內(nèi)外的普遍重視。

設備防止氯腐蝕的方法請教！

生活污水廠中采用氯消毒的話，如果直接溶解漂白粉、漂白精固體，考慮到這些溶液濃度較高時有大量的腐蝕性能，那么在溶解罐的材質(zhì)，和輸送管道方面該采用何種材質(zhì)的呢？1）碳鋼重防腐或者采用玻璃鋼防腐效果如何？2）如果采用塑料材質(zhì)的呢？看資料講ABS材質(zhì)的效果好像最好，PP－R管材稍次，但PP－R材質(zhì)在低溫時跟ABS一樣韌性很差，PVC的好像沒有詳細看到。歡迎各位討論，給出建議，謝謝！

好氧池加聚合氯化氯，加多少合適？

最近系統(tǒng)受到進水沖擊，污泥解體嚴重！SV30從23降到19，還在持續(xù)所以想先加點聚氯助沉，避免流逝過多！所以想問問大家是怎么加的，加多少？加的位置，是加固體還是液體好呢？

總氯、余氯、游離氯與氯氨的區(qū)別

總氯、余氯、游離氯與氯氨的區(qū)別 

急求解決－氯投加不進原因！！

水廠加氯工藝如下：液氯（鋼瓶）－－過濾器－－真空減壓閥－－V10k加氯機－－水射器。現(xiàn)在加壓管壓力在3.5~4.0kg，但水射器前閥門一開，壓力就下降至1.8kg左右，在真空減壓閥的卡鉗上出現(xiàn)凝露現(xiàn)象，出廠水也測不到余氯，請問故障原因在什么位置。是否水射器原因造成壓力下降導致氯投加不了。（拆除水射器管道進氣口有吸力，但不知要達到多大吸力？）

請教:關于氯含量高的提銀廢水

我有個工藝不能確定,請大家來幫幫忙 ,含氯量特高,而且水也不能排放,要循環(huán)利用水質(zhì)如下: 2．廢水水質(zhì)： 單位：mg/l 項目 Sn As Sb Cu Zn 原水 3.16 32.6 0.16 40.9 423 項目 Ca2+ mg2+ CL- SO42- PH 原水 5111 145 14300 12700 5.0

供應乙醇[酒精],輕質(zhì)油,丁烷,丙酮

液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關QSO國際質(zhì)量體系認證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體。合成氣（1）輕質(zhì)油+（2）二茂鐵（甲苯溶解）（3）氫氧化鈉+（4）香精或硫醇+（5）二甲醚（必須最后加入）（攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘）合成高能液化氣。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計燃燒熱值159500大卡, 相當于20立方天然氣的燃燒熱值。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點36.1度56度，含量需要85%以上，比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸；氫氧化鈉2900元/噸；香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97

含乙醇工業(yè)廢水COD偏高怎么處理？？？

1.3%的乙醇含量， 170ppm的二苯砜（DPS）， COD 2990, BOD 870想將COD 降到1000以內(nèi)，采用什么方法最好呢？？？？能否使用一些化學藥劑呢，不想上什么大設備搞什么生化降解的，因為水量不大80噸/天，而且要求不高獎到1000即可。另如果要求COD降到500內(nèi)呢？？？？

【轉貼】“乙醇動力”汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的力量

所謂的玉米汽車就是乙醇汽車，最早誕生于巴西，而且大的汽車跨國公司德國大眾、奔馳、寶馬、豐田也都在乙醇汽車制造領域有了捷足先登的業(yè)績！ 誰也不曾料想當年在薩爾圖——大慶，鐵人王進喜鉆探中國石油第一口井時，石油的資源會逐漸枯竭，還是在這塊復耕土地上，人們用玉米轉換為乙醇，形成新的動力資源，于是就有了玉米汽車的說法。 一 如果說，甘蔗幫著巴西渡過了能源危機，同時又迫使巴西政府建立了新的能源良性循環(huán)的發(fā)展軌道，那么，中國將如何利用玉米產(chǎn)生新的資源汽車發(fā)展戰(zhàn)略呢？！ 上世紀70年代石油危機，巴西為了推動農(nóng)業(yè)種植的發(fā)展和解決能源問題，啟動了以酒精為燃料的可替代能源戰(zhàn)略。 目前在巴西全國使用乙醇汽油，汽油中添加一定比例的無水酒精，燃料的汽車達1550萬輛，摩托車350萬輛；完全用含水酒精作燃料的汽車達220萬輛。 巴西是個擁有1.85億人口的國家，全國的加油站可供選擇乙醇、汽油或優(yōu)質(zhì)汽油。 各種汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。純乙醇每

請問甲醇，乙醇，面粉，葡萄糖與COD對應關系

請問1g(甲醇，乙醇，面粉，葡萄糖,糞便水) 對應的COD是是多少？ 1g甲醇= gCOD； 1g乙醇= gCOD； 1g面粉= gCOD； 1g葡萄糖= gCOD； 1g糞便水= gCOD； 希望大家能給一個經(jīng)驗值，雖然能靠化學式算出來，但是實際中各種產(chǎn)品的濃度質(zhì)量都不太一樣，是在是把握性不高

乙醇循環(huán)泵使用前需要注意哪些問題？

乙醇循環(huán)泵主要是用在污水處理領域，用戶在選擇乙醇循環(huán)泵時，如何才能使乙醇循環(huán)泵使用的更長久，首先是要選擇一家質(zhì)量可靠的泵浦生產(chǎn)廠家，其次是使用過程中對泵的使用和維護。那么使用過程中應該如何維護乙醇循環(huán)泵呢？ 乙醇循環(huán)泵啟動前的準備工作： 1、檢查乙醇循環(huán)泵電機的地腳螺栓及其它連接螺栓是否有松動或脫落，如有應擰緊或補上。 2、檢查乙醇循環(huán)泵機組轉子是否靈活輕便，乙醇泵內(nèi)是否有金屬磨擦聲，如有應檢查原因。 3、檢查電機和水泵的轉向是否一致，供配電設備是否固定好，水泵檢查電機轉向是一項必不可少的工作。 4、清理水泵進水口上的雜物，以防止開機后將雜物吸入后破壞葉輪。 <

用臭氧代替氯消毒？美國加州的水廠這樣做

請教，活性碳纖維吸收乙醇尾氣效果如何

我公司某工藝需要用乙醇干燥，尾氣中除了空氣外僅含乙醇氣體還有少量的粉塵顆粒，擬上馬一套活性碳纖維吸收裝置，請問效果如何，回收的乙醇含量如何？請教各位高手們，謝謝了。

關于乙醇對好氧微生物的抑制作用

最近碰到一個只要廢水處理，想求教一下，乙醇濃度和好氧微生物濃度（ss）達到什么樣的比例會對微生物產(chǎn)生抑制，另外，若是厭氧反應器條件下又如何？

含氟、氯、硫的VOCs廢氣用RTO焚燒的防腐設計建議

含氟、氯、硫的VOCs廢氣用RTO焚燒的防腐設計建議 團標《工業(yè)有機廢氣蓄熱燃燒治理設施運行維護規(guī)范》2024年1月

求助環(huán)氧氯丙烯工程中三廢的排放標準

我現(xiàn)在正在做一個環(huán)氧氯丙烯的項目,其中的環(huán)保部分甲方給出了一些數(shù)據(jù),我相情各位前輩提供一些這方面的資料(國家標準)謝謝!

二氧化氯投加到污水時的氯跟問題

我現(xiàn)在做農(nóng)藥廢水，污水濃度較高，我打算采用投加二氧化氯進行氧化，但污水中本身氯離子含量就很高，（1-2萬mg/L），投加二氧化氯是否增加氯離子含量？會增加多少？含氯根這么高的污水采用什么辦法作為預處理較好些？我擔心后路生化運行不起來。