地基灌漿加固施工及應用！

成巖沙漿在加固領域的應用

[size=5]成巖砂漿在加固領域的應用成巖砂漿是由幾十種無機元素組成的干粉砂漿，與水攪拌后，發生四步連續化學反應，使使水泥顆粒分解，并和砂漿種的金屬元素發揮效用，從而使水泥顆粒完全水化，并達到砂漿的最大利用效能，即同時具有防水抗滲耐腐蝕耐磨耐油，抗凍，無收縮裂紋，耐久性好等特點成巖防腐抗滲砂漿具有如下性能：? 初凝時間:142分? 抗壓強度:33.7MPA(7天);40.7MPA(28天)? 抗折強度: 8.4MPA(7天);9.4MPA(28天)? 抗滲壓力: 1.8MPA? 粘結強度: 1.23MPA? 抗開裂性能(開裂指數):152.5mm? 收縮率: 0.08%(28天)? 抗凍循環:150次? 氯離子擴散系數:1.9×10-2m2/s(28天)? 鋼筋銹蝕:對鋼筋無銹蝕危害? 耐酸性(質量分數25%H2SO

成巖砂漿在加固領域的應用

成巖砂漿在加固領域的應用成巖砂漿是由幾十種無機元素組成的干粉砂漿，與水攪拌后，發生四步連續化學反應，使使水泥顆粒分解，并和砂漿種的金屬元素發揮效用，從而使水泥顆粒完全水化，并達到砂漿的最大利用效能，即同時具有防水抗滲耐腐蝕耐磨耐油，抗凍，無收縮裂紋，耐久性好等特點成巖防腐抗滲砂漿具有如下性能：? 初凝時間:142分? 抗壓強度:33.7MPA(7天);40.7MPA(28天)? 抗折強度: 8.4MPA(7天);9.4MPA(28天)? 抗滲壓力: 1.8MPA? 粘結強度: 1.23MPA? 抗開裂性能(開裂指數):152.5mm? 收縮率: 0.08%(28天)? 抗凍循環:150次? 氯離子擴散系數:1.9×10-2m2/s(28天)? 鋼筋銹蝕:對鋼筋無銹蝕危害? 耐酸性(質量分數25%H2SO4溶液,7天質量損失):4.8%? 耐堿性(質量分數為35%的NaOH溶液,7天,抗壓強度比):100.8%? 耐鹽性

粘鋼加固在混凝土結構工程上的應用

1、工程概況 本工程為河北聯通公司的標準廠房，主體四層局部五層的框架結構。一、二層在使用期間，一、二層樓板局部出現裂縫，公司已請專業部門出具了鑒定報告。為安全起見，對其一、二層存在安全隱患的部位進行了補強加固。 經我司會同設計單位，施工單位并請有關專家共同研究一致決定對該工程進行加固補強。提出兩個方案：一種是加大截面法處理，但施工復雜工期長，部分磚墻已砌好，勢必造成返工浪費。考慮到該工程工期緊迫，同時為了降低加固造價，決定采用第二種方案：粘鋼加固法。 2、加固方案設計

橋臺外包加固技術及工程應用

1 引言 橋臺的加固方法有很多種，應用較為廣泛的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法、粘鋼加固法、玻璃鋼加固法、噴射混凝土技術。 國內外的很多科研機構對上述加固方法都已經進行了大量的研究工作，并且大都用于實際工程。然而，這些加固方法都有一定的缺陷，除去帶有共性的化學腐蝕問題外，像粘鋼加固法、加大截面法等，還會增加構件自重、節點不易處理、施工難度大、中斷交通等。因此，在對現有成熟加固方法的基礎上，不斷探索更有效、合理、經濟的加固方法和加固材料逐漸成為橋梁領域的研究熱點。 2 外包混凝土加固法

混凝土結構加固技術應用研究

引言 混凝土建筑結構已成為建筑領域中技術發展最迅速、應用最廣泛的一種結構體系，但在使用過程中，由于自身老化、各種災害和人為損傷等原因，使建筑物不斷產生各種結構安全隱患，如不及時采取加固措施，就有可能導致重大的質盆安全事故。為此，如何采取有效的加固措施對受損建筑物進行處理以恢復其使用功能是工程技術人員面臨的重要課題。 一、加固改造方法探討 1、加固改造方法的分類 總得來說，混凝土

變形加固理論及工程應用

變形加固理論及工程應用.part1.rar

粘鋼加固的應用技巧和優點-巧力

填石強夯加固機理與應用(1999.12)

杭州蕭山國際機場，地基主要處理范圍是5m以內的砂質粉土為主的軟土層，以提高承載力和消除砂質粉土地震液化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-31 10:43 編輯 ]

注漿堵水加固技術及其應用.pdf

注漿堵水加固技術及其應用.pdf

植筋新法在橋梁維修加固中的應用

植筋新法在橋梁維修加固中的應用

EPS在洪灣橋橋臺加固工程中的應用

0引言 珠海大道主線改建工程于2011年6月開工建設，設計時速100Km/h，雙向8車道，沿線洪灣橋于1992年建成用車，因當時的設計標準偏低，外加近幾年超載、重載現象嚴重，致使洪灣橋橋臺出現嚴重的橫向裂縫和縱向位移，橋臺處伸縮縫已被擠壓完畢，為避免橋梁結構病害進一步加劇，保證橋梁結構及行車安全，洪灣橋橋臺加固勢在必行。 由于珠海地處沿海地區，軟土地基現象嚴重，且洪灣橋兩側的輔道工程已建成通車，致使該處無法進行大開挖換填處理；通過對多方案認真研究和分析比選，決定采用高壓旋噴樁加EPS回填的方法進行橋臺加固，既可以避免橋臺處大開挖、節約工程工期，又可以避免因填筑、壓實不當而造成的壓實度不足問題。2012年12月底建成通車，通車兩個多月，通過對其進行監測，沉降穩定

噴射混凝土在拱涵內襯加固中的應用

近年來，隨著人們對質量意識的不斷提高，對養護工作的不斷規范，我省高速公路系統對橋涵結構后期病害檢測工作愈加重視，在項目建成通車后，每年都會定期組織專業機構對所在路段大大小小的橋涵進行病害排查，以便及時發現病災害，及時做好防范，以確保橋涵運行安全。由于橋涵類型眾多、病害類型不同，橋涵的加固處理方式也隨著不同，在此不便一一進行闡述，下面，本文就以拱涵內襯加固為例，對噴射砼這種涵洞加固工藝進行專項探討。 1、干式噴射砼工藝簡介

建筑結構抗震加固方法應用探析

我國是一個多地震的國家，地震活動的分布范圍十分廣泛，地震造成的危害不可忽視。5.12汶川大地震和4.14青海玉樹地震造成了重大人員傷亡和巨大的經濟損失，同時也給人民敲響警鐘。建筑結構的抗震加固問題成為目前較為關注的熱點。為了更好地保護人類的生命財產安全，促進社會的和諧發展，無論在地震前還是地震后，對工程結構進行抗震加固都顯得十分重要。 一、2010年版抗震規范修訂細要 汶川大地震后,建設部對原國標抗震設計規范進行了重新修訂。以下將對相關細要進行分析。 1.1 由原來的一般性條文修訂為新的強制性條文4.1.8條中增大系

植筋技術在加固改造工程中的應用

近年來, 植筋技術在加固改造工程中應用越來越常見。無論是對新建建筑物的改建和擴建, 還是對舊建筑物的加固改造, 幾乎都要用到化學植筋技術。大量的研究試驗和工程實踐證明植筋技術已經是一項成熟的技術,通過植筋可以使新增構件與原構件緊密結合,共同工作。 植筋技術的優點是可以和整澆結構一樣安全, 能有效地承受荷載和傳遞荷載，計算簡單且植筋技術施工工藝簡單,縮短了工期。植錨栓在動荷載作用下容易松動, 而化學植筋可以避免這個缺點。 小悍就植筋的破壞形態和植筋深度進行分析，同大家一起探討。 一、植筋的破壞形態 1.混凝土被拉碎, 大量的試驗證明混凝土被拉碎即植筋周圍的混凝土呈倒錐體與主體混凝土脫離,發生劈裂破壞。

粘鋼加固應用的具體要求

粘鋼加固的具體要求如下 要使用粘鋼加固，

應用錨桿及注漿技術加固擋土墻

本帖最后由 心香 于 2014-2-27 09:00 編輯 對重力式擋土墻發生墻體開裂、墻體凸出，危及沿線建筑物、道路安全，需要加固處理的擋墻破壞原因分析、加固方案論證、設計計算與施工注意事項。

低彈混凝土在土壩除險加固中的應用

摘要：防滲墻混凝土要求混凝土具有彈性模量低、變形性能好，能有效適應土壩壩體的變形。通過試驗，對不同水膠比、不同膨潤土摻量、不同細骨料種類的低彈混凝土進行試驗，研究各種參數對低彈混凝土性能的影響，得出配制滿足設計要求的低彈混凝土的配合比。 關鍵詞：低彈混凝土 混凝土 彈性模量 防滲墻 抗滲性 應用 水庫位浙江省苕溪支流南溪上，始建于1958年，是治理太湖流域水患的大型骨干水利工程之一。水庫匯流面積258平方公里，總庫容1.15億立方米，大壩為粘土心墻砂殼壩，是一座以防洪為主，結合灌溉、發電、供水、養殖等綜合利用的大。（二）型水庫。由于歷史客觀原因和工程運行時間的推移，在2001年水利廳組織的大壩安全鑒定中，***水庫被列為三類壩需進行除險加固。***水庫大壩為粘土心墻土壩，其除險加固設計采用混凝土防滲墻作為大壩新的防滲體以提高土壩體的抗滲性，設計要求混凝土防滲墻的抗壓強度等級為C8，彈性模量≤14000Mpa，滲透等級W4，坍落度為8~11cm. 一、原材料試驗試驗所用水泥為安徽寧國海螺32.5R級復合硅酸鹽水泥，摻合料采用膨潤土，細骨料為天

帷幕灌漿在水庫除險加固中的應用

1 導入 水庫大壩的壩基常落于軟弱基巖上，為了保證大壩的堅固和穩定，必須采用有效的加固防滲措施對壩基巖進行處理。帷幕灌漿是大壩基礎處理的主要方式之一。在巖石或砂礫石地基中建造防滲帷幕的灌漿，可防止壩基滲漏、降低滲透水對壩基的揚壓力,保證壩基的滲透穩定。為了確保工程質量，充分發揮帷幕灌漿在水庫除險加固中的應用，正確科學的施工方法是必要條件，所以本文主要圍繞帷幕灌漿在水庫除險加固中的施工方法進行簡要說明。 2 壩基帷幕灌漿施工 2.1 鉆孔布置 在混凝土防滲墻以下透水率大于5Lu的弱風化巖層，設置帷幕灌漿，沿防滲墻中心線布置，孔距2m，底線至5Lu線以下5m。防滲設計標準為灌漿后基巖透水率不大于5Lu。 灌漿孔按三個次序施工，先施工一序孔，（即設先導孔，以調整和優化設計參數，先導孔間距約16m，孔深應大于其它灌漿孔5m以上）再施工二序孔，然后施工三序孔，但在正式施工前必須做帷幕灌漿試驗，以最終確定各施工參數。 2.2 灌漿材料 帷幕灌漿制成水泥漿必要時可按《土壩壩體灌漿技術規范》（SD26-88

連續纖維在工程結構加固中的應用

摘要:纖維聚合物(Fiber reinforced polymer,簡稱FRP)復合材料由于其質輕、高強、耐腐蝕等特點,已被廣泛應用于土木工程中。為了更好地維修加固橋梁、延長構件的使用壽命,文中對普通粘貼FRP加固法、嵌入式加固法(NearSurfaceMounted,簡稱NSM)以及預應力FRP加固法在工程結構加固中的應用進行了概述。提出了粘貼FRP加固工程結構中,被加固構件的長期性,包括復合材料和粘貼固化后的老化性能、耐久性能,膠粘劑徐變收縮對梁體性能的影響以及疲勞可靠性、加固結構的整體性能等問題,這些問題都有待進一步研究解決,并擬將預應力加固技術應用于鐵路橋加固工程中。 關鍵詞:結構工程;復合材料FRP;補強加固;預應力 北美的很大一部分橋梁建于二戰后,其中大多數的設計較現在橋規設計規定的荷載小,車輛少,交通量低。Klaiber等人的調查研究表明[1],在美國,超過 50%的橋梁建于1940年以前,這些橋梁中大約42% 都有結構損傷或承載力不足。截止1998年底,我國共有公路橋210 822座,其中臨時橋梁3 053座,危橋 4 105座,而位于國、省道上的