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黃曉明：路面裂縫機理及處理措施
黃曉明：路面裂縫機理及處理措施
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混凝土路面裂縫怎處理~~~~ 求助
現(xiàn)場打了200厚混凝土路面 ，切完伸縮縫，居然還有裂縫 ，請問大家有什么好辦法，能把裂縫填住，不讓再繼續(xù)裂縫，交不了工啊 ！！
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結(jié)構(gòu)裂縫的幾種處理方案
本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:17 編輯 由于收縮裂縫屬早期發(fā)展型，受環(huán)境影響繼續(xù)發(fā)展的可能性不大。對裂縫的開展觀察1 個多月后，板面裂縫不再發(fā)展，裂縫趨于穩(wěn)定。本工程裂縫大致分為四類：(1) 寬度≤0.3mm 的非貫穿裂縫，對結(jié)構(gòu)承載力及持久強度無有害影響，可不作處理；(2) 寬度>0.3mm 的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響結(jié)構(gòu)持久承載力，采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理；(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響使用功能，采用改性環(huán)氧樹脂灌漿法處理；(4) 對貫通裂縫已成片的兩板塊（北面兩套房內(nèi)），鑿除混凝土并重新澆筑。
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混凝土裂縫處理專項方案
混凝土裂縫處理專項方案
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現(xiàn)澆板裂縫處理方案已通過
現(xiàn)澆板裂縫處理方案已通過
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請教各位大俠關(guān)于水泥砼路面裂縫的問題
本人所在的工地前幾天才澆筑完水泥砼路面，到第二天位于雨水井位置的水泥砼路面都出現(xiàn)橫向裂縫，而且是貫通裂縫，這個問題不知道怎么處理！！應(yīng)該采取什么措施防止下次攤鋪砼路面時不會出現(xiàn)此類事件啊？？？真的苦惱啊
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鋼筋砼梁的裂縫防治與處理
一、裂縫成因 鋼筋砼梁出現(xiàn)裂縫的原因很復(fù)雜，主要有材料或氣候因素、施工不當(dāng)、設(shè)計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等，通常可歸納為以下幾種： 1、混凝土尚處于未完全硬化狀態(tài)時，如干燥過快，則產(chǎn)生收縮裂縫，通常發(fā)生在表面上，裂縫不規(guī)則，寬度小。 2、水泥水化硬化時的裂縫。水泥在水化及硬化過程中，散發(fā)大量熱量，使砼內(nèi)外部產(chǎn)生溫差，超過一定值時，因砼的收縮不一致而產(chǎn)生裂縫。 3、溫變裂縫。水泥在硬化期間，砼表面與內(nèi)部溫差較大，導(dǎo)致砼表面急劇的溫度變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮，受到內(nèi)部砼的約束，而出現(xiàn)裂縫。 4、設(shè)計欠周全。如鋼筋砼梁的截面不夠、梁的跨度過大、高度偏小，或者由于計算錯誤，受力鋼筋截面偏小、配筋位置不當(dāng)、節(jié)點不合理等，都會導(dǎo)致砼梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫。 5、施工質(zhì)量造成的裂縫。由于砼標(biāo)號偏低、受力鋼筋截面偏小、截面尺寸不符合設(shè)計等而導(dǎo)致砼梁出現(xiàn)裂縫。由于施工不當(dāng)、模板支撐下沉，或過早拆除底模和支撐等形成的裂縫。施工控制不嚴(yán)，在梁上超載堆荷，而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。 6、預(yù)制鋼砼梁在運輸、吊裝過程中，由
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尋求地面裂縫的處理方法
本人現(xiàn)在干的工程，細(xì)石混凝土地面出現(xiàn)裂縫應(yīng)該是溫度產(chǎn)生的，南方地區(qū)拜托有這方面經(jīng)驗的同行提供好的處理方法。在這里先謝了。
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地坪及路面裂紋修補方案
地坪及路面裂紋修補方案 地坪因各種原因會發(fā)生裂紋現(xiàn)場，如果不及時有效的修補，則地面的水就會通過裂紋進(jìn)入，軟化地坪基礎(chǔ)，當(dāng)載荷經(jīng)過時，勢必惡化地坪，從而喪失功能。目前較多的修補辦法是用環(huán)氧砂漿來處理，這個處理方法有很長的歷史，但隨著時間的推移，發(fā)現(xiàn)環(huán)氧砂漿和混凝土基面的附著力較差，經(jīng)常發(fā)生起殼脫離現(xiàn)場，造成多次重復(fù)修復(fù)，其間如果水進(jìn)入，則仍會造成地坪的破壞。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有兩種辦法可以徹底解決，達(dá)到一勞永逸的效果。 如果現(xiàn)場需要處理的裂紋很多，且可以在處理后7天內(nèi)沒有載荷通過，則建議用成巖抗?jié)B砂漿或成巖修補水泥來處理。該成巖抗?jié)B砂漿具有防水抗?jié)B，早強，附著力大等特點。 成巖抗?jié)B砂漿的水泥顆粒直徑為5-10微米，可以進(jìn)入微細(xì)裂紋深部；具有二次滲透功能，即使以后裂紋有微細(xì)擴(kuò)展，當(dāng)有水進(jìn)入時，毛細(xì)孔膨脹，從而把裂紋重新阻塞，從而達(dá)到自動修復(fù)的目的。 方法為：首先用壓縮空氣清掃裂紋，濕潤裂紋，然后把成巖抗?jié)B砂漿或成巖修補專用水泥噴射進(jìn)入裂紋內(nèi)部，壓實抹平，然后養(yǎng)護(hù)3-7天，即可，7天內(nèi)不要載荷
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粉刷層裂縫分析及處理方案
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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公共地下室裂縫處理方案
論文簡介：大型地下車庫頂板、外墻貫通及非貫通裂縫的成因及處理方案 投稿網(wǎng)友：kongxiangkunkxk 上傳時間: 2013-09-09
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淺談水工混凝土裂縫的處理方案
淺談水工混凝土裂縫的處理方案 混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問題，使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見的工程病害。硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混凝土建筑和構(gòu)件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴(yán)重的將威脅到人民的生命、財產(chǎn)。 一、水工建筑物產(chǎn)生裂縫因素 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，水工建筑物產(chǎn)生裂縫主要有以下幾種： （1）混凝土在硬化的過程中，由于干縮引起的體積變形受到約束時產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫的寬度有時會很大，甚至?xí)灤┱麄€構(gòu)件。 （2）大體積混凝土水化時產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差較大，使混凝土的形變超過極限引起裂縫。 （3）在厚度較大的構(gòu)件中，由于混凝土的塑性塌落引起的裂縫。 （4）當(dāng)有約束時，混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積漲縮，因為
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房屋出現(xiàn)裂縫的原因及處理方案
本帖最后由 yushunqi 于 2017-11-22 11:45 編輯 給個裂縫的圖，看看都是些什么問題，怎么處理？該房子為4層混凝土框架，平面為矩形分別為7*7.70m交5*8.0m，對角為樓梯，梁截面250x700，樓板120mm，二三層出現(xiàn)有裂縫，其中一樓梯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)沿梁底的裂縫，修補無效。窗口45度出現(xiàn)斜裂縫，也是靠樓梯方向比較明顯，樓梯在靠樓梯內(nèi)側(cè)一角部出現(xiàn)45度通縫。這個裂縫只出現(xiàn)在其中一側(cè)，其他地方 沒有，4層及天面也沒有出現(xiàn)問題。幫大伙一塊分析分析
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路面裂縫的原因及防治措施
我國修建瀝青路面的歷史短，成熟的養(yǎng)護(hù)修補技術(shù)較少，加之我國近幾年國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，由此帶來的交通量迅速增長、車輛大型化、超載嚴(yán)重、車輛渠化行駛等問題，使許多瀝青路面出現(xiàn)了早期破損現(xiàn)象。裂縫是高速公路各種病害的先期表現(xiàn)，所以對于裂縫的處理顯得尤為重要。 在對高速公路裂縫病害的處理過程中，通過推廣使用新材料、新技術(shù)，提高了建設(shè)質(zhì)量，降低了建設(shè)成本，可最大限度地節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 一、高速公路瀝青路面裂縫的類型及原因分析 反射裂縫
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農(nóng)村水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防研究綜述
農(nóng)村水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防研究綜述
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關(guān)于高層建筑墻面裂縫問題的處理方案
高層建筑墻面裂縫幾乎是所有施工單位的質(zhì)量通病，尤其施工洞口處裂縫較為嚴(yán)重，各地因為氣候的不同，裂縫程度也不相同。各位大神有什么好的方案？
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石家莊道路標(biāo)線施工：路面裂縫怎么處理
大家走在馬路上，是不是經(jīng)常會見到好好的馬路卻有裂縫呢，今天石家莊大地交通就來給大家講解一下瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施。 一、瀝青混凝土路面裂縫類型 一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。 二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施 1橫向裂縫 1．1表現(xiàn)形式 &nbs
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請教關(guān)于混凝土面板裂縫問題處理方案
混凝土面板堆石壩壩高103.8m，采用的是擠壓邊墻護(hù)坡施工，每塊面板寬度12m，厚度30~60cm,于6月底面板施工完成。目前發(fā)現(xiàn)有100多條裂縫。裂縫主要位于死水位與水位變化區(qū)，走向橫向貫穿面板，寬度0.1~0.3mm居多。目前對＜0.1mm正在采用涂刷KB膠處理，≥0.1mm采用化學(xué)灌漿處理（漿液環(huán)氧類注射樹脂）。參建幾方正在對裂縫成因及進(jìn)一步處理方式展開討論，但還沒得出一個大家認(rèn)同的結(jié)論及后續(xù)處理方式。望有哪為專家能給出一些成因分析及后續(xù)處理建議方案！
砼路面裂縫處理方案
砼路面裂縫處理方案專題，為您提供砼路面裂縫處理方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與砼路面裂縫處理方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多砼路面裂縫處理方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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