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為什么要用預制混凝土空心樓板？
預制混凝土空心樓板是時下最流行的樓板構件之一。它是一種有著圓形或異型中空孔的預應力樓板。作為一種高效且具有大跨度的樓板構件，它僅需要少量的立柱和內墻等承重結構，從而使得建筑和結構的自由度將大大增加。
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請問預制空心樓板怎么在PKPM中輸入模型哦？
最近要做貴州那邊的項目，底下三層商場要做現澆框架結構，上面住宅，做磚混結構，樓板還要采用預制空心樓板，這可怎么做哦，需要注意哪些方面哦
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砌體與預制空心樓板連接處裂縫處理求教
17年的二層的砌體結構有圈梁 構造柱，樓板采用的是預制空心樓板，房屋位于鐵路沿線，樓板上下與砌體墻連接處表層混凝土出現平行墻體的貫通裂縫（墻面沒有任何裂縫），建造時， 上處未設置負彎筋。求高手指點
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框架結構的樓板可以用預制空心板嗎？
設計條件：三層、框架結構、六度設防甲方為了節省造價，樓板不想采用現澆混凝土樓板，想采用預制空心板。以前完全沒遇到這種狀況，不知道有做過這種結構形式的大俠嗎？
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求助：預制空心板的自重一般取多少？
請教各位，磚混結構，預制空心板樓面恒在取多少啊？ 規范上哪里可以找到啊？
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求助！預制空心板施工問題
情況如下：預應力混凝土空心板，梁長16米，梁高0.8米，兩側肋板厚15cm,頂板、底板厚12cm，混凝土強度等級C50施工時底板澆筑完成后，未能及時澆筑肋板及頂板，底板混凝土已凝固請問各位如何處理，是否可以將混凝土接觸面鑿毛后直接澆筑混凝土？可梁的質量影響大嗎？
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今日百科：預制空心樓板/實心墻板/疊合樓板/疊合墻板
（來源：預制建筑網）
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求磚混結構預制空心板圖集
碰到一個70年代的磚混房子，沒有圖紙，采用的預制空心樓板。哪位大神有空心樓相關圖集共享一下，感激之至！
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預制空心板梁吊裝技術探討
一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T，25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場地平整，對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經過驗算，地基承載力不能滿足要求的，應對地基采取必要的加固措施，
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生產預制混凝土空心樓板需要精確到毫米嗎？
作為預制混凝土空心樓板生產商，您是否經常會思考這樣一個問題：投資原裝備件，還是從其他供應渠道購買更便宜的非原裝備件？ 在此，艾列迪拜的客戶服
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請教預制空心板承重的問題
各位大佬，有個問題請教下，類似下列圖片磚混結構預制空心5孔板的房子，板的寬度為600mm，房間的開間3.3m，進深3.4m，預制板東西向鋪設，進門處的衣柜占地面積1.8m×0.6m（在一塊多孔板上，與預制板鋪設方向平行），現打算在衣柜中放衣服及書和其它的雜物，估計連衣柜在一起的總重量為650-700斤左右，請問一塊多孔板是否能承受此總量，清各位資深專業人士不吝賜教，謝謝。
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磚混結構預制空心板板縫是多少？
PKPM中可以自動布2種預制板，有最大、最小2種板縫，不知應如何填？自動布板好，還是指定布板好？
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求預制空心板的施工工藝
工程是六層框架的學生宿舍樓，首層的回填土上面是預制空心板的結構層，預制空心板直接鋪在基礎磚上面，小弟現在不知道這個預制空心板的施工工藝，求各位老濕指點迷津主要就是板與板中間的那個縫到時候怎么填補
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關于預制空心板梁同條件問題
哪位大蝦幫幫忙，預制空心板梁除了拆模及張拉的同條件試塊，還需要留置同條件試塊么（實體質量的那個累計溫度600℃的那種）？
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求20m先張法預制空心搬遷
本人正在做一份畢業設計關于20m空心板橋不設人群荷載 公路等級二級。求一篇方案比選 最終確定是以空心板橋作為本次設計的橋型要帶圖紙的 。 跪求大神指導。
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預制混凝土應用與實踐——芬蘭與空心樓板
幾年前在北歐考察，路過芬蘭住在一棟預制鄉村旅館（圖1-3），分享一些看到的細節。離開德國，又回到空心樓板（圖5-7）的世界，內墻縫用簡單的裝飾（圖8）蓋掉，外墻的吊點用塑料蓋蓋住（圖9），反應出工業化配件的齊全。避免在寒冷地區混凝土修補可能產生的裂紋。傳統但仍是最有效的防漏方法（圖10），非常精細安排三明冶墻的排水孔（圖11-14），石材反打防漏漿的細砂布保護方法（圖15,16）。裝配式建筑成功的關鍵常在于細節考慮周全與否。
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預制空心板常見質量通病防治
1.測向彎曲：空心板兩個長向側面彎曲 1.1原因分析 1.1.1空心板側模剛度不夠，成型時混凝土產生的側壓力使側模變形彎曲。 1.1.2模板使用時間過長，側模產生永久變形。 1.1.3混凝土坍落度太大，拆模后兩側邊肋塌陷，這種毛病僅發生在拉模工藝。 1.2預防措施 1.2.1空心板側模剛度在設計時要考慮加強，在構造上可以通過加大側模上翼緣的鋼板寬度來增加側向剛度，就可以防止側向變形。 1.2.2模具在反復使用過程中，因受外力的作用，會發生一些永久變形，這種變形會隨使用時間增加而增加，故應加強維修保養。 1.2.3在使用坍落度過大的混凝土生產空心板時，一般容易發生抽管坍孔和邊肋塌陷現象，這時應適當延長脫模時間，即使能勉強脫模，也不宜馬上進行整修，應待混凝土收水（適當地讓混凝土內游離水蒸發后）再進行整修構件表面。在拉模生產使用雙聯以上的模具時，脫模后兩塊板之間的
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預制空心板氣囊入模施工步驟詳解
預制空心板氣囊入模施工步驟詳解.預制空心板氣囊是一種可膨脹收縮的圓柱袋子,由兩層橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模.竹模.鋼模,打開閥門氣囊即收縮,并可以從空腔中抽出內模.預制空心板氣囊入模施工步驟詳解：A.入模前,須在地面試充氣,以檢查氣囊內模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的氣囊內模完好,以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患.并在氣囊內模外表均勻涂抹脫模劑.B.在板梁底部混凝土澆筑完畢后,氣囊內模由繩牽引穿入鋼筋籠內,并使充氣嘴處在外放置.捆綁氣囊內模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免預制空心板氣囊損壞.C.預制空心板氣囊在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置,以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦.D.氣囊內模就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密實,以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現象,給施工造成麻煩.橋梁橡膠充氣芯模，是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很
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預制空心板衛生間樓面加固方法
論述了房屋結構的預制空心板，在使用期間遭受嚴重損壞的情況下，采用早強微膨脹劑澆筑形成暗梁與有空心樓板協同工作，進行結構設計和加固的方法，通過工程實踐達到了施工方便、工期短，保證了結構質量，節省資金，解決了技術難題，從而達到了滿意效果。
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關于預制樓板開孔，怎么加固？
一個本院十年前設計的底框結構，現在甲方要重新設計裝修，把它改造為一個旅館．結構要在預制樓板房間的陰角開洞，這涉及到洞口加固問題．請問哪位有這方面的經驗，指導一下小弟，謝謝了！