預(yù)制混凝土空心樓板是時下最流行的樓板構(gòu)件之一。它是一種有著圓形或異型中空孔的預(yù)應(yīng)力樓板。作為一種高效且具有大跨度的樓板構(gòu)件,它僅需要少量的立柱和內(nèi)墻等承重結(jié)構(gòu),從而使得建筑和結(jié)構(gòu)的自由度將大大增加。
最近要做貴州那邊的項目,底下三層商場要做現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),上面住宅,做磚混結(jié)構(gòu),樓板還要采用預(yù)制空心樓板,這可怎么做哦,需要注意哪些方面哦
17年的二層的砌體結(jié)構(gòu)有圈梁 構(gòu)造柱,樓板采用的是預(yù)制空心樓板,房屋位于鐵路沿線,樓板上下與砌體墻連接處表層混凝土出現(xiàn)平行墻體的貫通裂縫(墻面沒有任何裂縫),建造時, 上處未設(shè)置負彎筋。求高手指點
設(shè)計條件:三層、框架結(jié)構(gòu)、六度設(shè)防甲方為了節(jié)省造價,樓板不想采用現(xiàn)澆混凝土樓板,想采用預(yù)制空心板。以前完全沒遇到這種狀況,不知道有做過這種結(jié)構(gòu)形式的大俠嗎?
請教各位,磚混結(jié)構(gòu),預(yù)制空心板樓面恒在取多少??? 規(guī)范上哪里可以找到???
情況如下:預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,梁長16米,梁高0.8米,兩側(cè)肋板厚15cm,頂板、底板厚12cm,混凝土強度等級C50施工時底板澆筑完成后,未能及時澆筑肋板及頂板,底板混凝土已凝固請問各位如何處理,是否可以將混凝土接觸面鑿毛后直接澆筑混凝土?可梁的質(zhì)量影響大嗎?
(來源:預(yù)制建筑網(wǎng))
PKPM中可以自動布2種預(yù)制板,有最大、最小2種板縫,不知應(yīng)如何填?自動布板好,還是指定布板好?
本人正在做一份畢業(yè)設(shè)計關(guān)于20m空心板橋不設(shè)人群荷載 公路等級二級。求一篇方案比選 最終確定是以空心板橋作為本次設(shè)計的橋型要帶圖紙的 。 跪求大神指導(dǎo)。
工程是六層框架的學(xué)生宿舍樓,首層的回填土上面是預(yù)制空心板的結(jié)構(gòu)層,預(yù)制空心板直接鋪在基礎(chǔ)磚上面,小弟現(xiàn)在不知道這個預(yù)制空心板的施工工藝,求各位老濕指點迷津主要就是板與板中間的那個縫到時候怎么填補
哪位大蝦幫幫忙,預(yù)制空心板梁除了拆模及張拉的同條件試塊,還需要留置同條件試塊么(實體質(zhì)量的那個累計溫度600℃的那種)?
碰到一個70年代的磚混房子,沒有圖紙,采用的預(yù)制空心樓板。哪位大神有空心樓相關(guān)圖集共享一下,感激之至!
一、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),縱面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲線內(nèi)。該橋為10~20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡支空心板橋,預(yù)制空心板160片(40片邊,均采用先張法。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,中梁120片)臺。 二、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝,標準寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片。導(dǎo)梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T,25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個,調(diào)平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 (1)架梁要求場地平整,對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置,應(yīng)事先檢查,若經(jīng)過驗算,地基承載力不能滿足要求的,應(yīng)對地基采取必要的加固措施,
各位大佬,有個問題請教下,類似下列圖片磚混結(jié)構(gòu)預(yù)制空心5孔板的房子,板的寬度為600mm,房間的開間3.3m,進深3.4m,預(yù)制板東西向鋪設(shè),進門處的衣柜占地面積1.8m×0.6m(在一塊多孔板上,與預(yù)制板鋪設(shè)方向平行),現(xiàn)打算在衣柜中放衣服及書和其它的雜物,估計連衣柜在一起的總重量為650-700斤左右,請問一塊多孔板是否能承受此總量,清各位資深專業(yè)人士不吝賜教,謝謝。
作為預(yù)制混凝土空心樓板生產(chǎn)商,您是否經(jīng)常會思考這樣一個問題:投資原裝備件,還是從其他供應(yīng)渠道購買更便宜的非原裝備件? 在此,艾列迪拜的客戶服
論述了房屋結(jié)構(gòu)的預(yù)制空心板,在使用期間遭受嚴重損壞的情況下,采用早強微膨脹劑澆筑形成暗梁與有空心樓板協(xié)同工作,進行結(jié)構(gòu)設(shè)計和加固的方法,通過工程實踐達到了施工方便、工期短,保證了結(jié)構(gòu)質(zhì)量,節(jié)省資金,解決了技術(shù)難題,從而達到了滿意效果。
一個本院十年前設(shè)計的底框結(jié)構(gòu),現(xiàn)在甲方要重新設(shè)計裝修,把它改造為一個旅館.結(jié)構(gòu)要在預(yù)制樓板房間的陰角開洞,這涉及到洞口加固問題.請問哪位有這方面的經(jīng)驗,指導(dǎo)一下小弟,謝謝了!
1.測向彎曲:空心板兩個長向側(cè)面彎曲 1.1原因分析 1.1.1空心板側(cè)模剛度不夠,成型時混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力使側(cè)模變形彎曲。 1.1.2模板使用時間過長,側(cè)模產(chǎn)生永久變形。 1.1.3混凝土坍落度太大,拆模后兩側(cè)邊肋塌陷,這種毛病僅發(fā)生在拉模工藝。 1.2預(yù)防措施 1.2.1空心板側(cè)模剛度在設(shè)計時要考慮加強,在構(gòu)造上可以通過加大側(cè)模上翼緣的鋼板寬度來增加側(cè)向剛度,就可以防止側(cè)向變形。 1.2.2模具在反復(fù)使用過程中,因受外力的作用,會發(fā)生一些永久變形,這種變形會隨使用時間增加而增加,故應(yīng)加強維修保養(yǎng)。 1.2.3在使用坍落度過大的混凝土生產(chǎn)空心板時,一般容易發(fā)生抽管坍孔和邊肋塌陷現(xiàn)象,這時應(yīng)適當(dāng)延長脫模時間,即使能勉強脫模,也不宜馬上進行整修,應(yīng)待混凝土收水(適當(dāng)?shù)刈尰炷羶?nèi)游離水蒸發(fā)后)再進行整修構(gòu)件表面。在拉模生產(chǎn)使用雙聯(lián)以上的模具時,脫模后兩塊板之間的
幾年前在北歐考察,路過芬蘭住在一棟預(yù)制鄉(xiāng)村旅館(圖1-3),分享一些看到的細節(jié)。離開德國,又回到空心樓板(圖5-7)的世界,內(nèi)墻縫用簡單的裝飾(圖8)蓋掉,外墻的吊點用塑料蓋蓋?。▓D9),反應(yīng)出工業(yè)化配件的齊全。避免在寒冷地區(qū)混凝土修補可能產(chǎn)生的裂紋。傳統(tǒng)但仍是最有效的防漏方法(圖10),非常精細安排三明冶墻的排水孔(圖11-14),石材反打防漏漿的細砂布保護方法(圖15,16)。裝配式建筑成功的關(guān)鍵常在于細節(jié)考慮周全與否。
預(yù)制空心板氣囊入模施工步驟詳解.預(yù)制空心板氣囊是一種可膨脹收縮的圓柱袋子,由兩層橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構(gòu)件的空腔,在制造空心構(gòu)件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模.竹模.鋼模,打開閥門氣囊即收縮,并可以從空腔中抽出內(nèi)模.預(yù)制空心板氣囊入模施工步驟詳解:A.入模前,須在地面試充氣,以檢查氣囊內(nèi)模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的氣囊內(nèi)模完好,以免在澆注混凝土的過程中造成質(zhì)量隱患.并在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑.B.在板梁底部混凝土澆筑完畢后,氣囊內(nèi)模由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置.捆綁氣囊內(nèi)模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免預(yù)制空心板氣囊損壞.C.預(yù)制空心板氣囊在穿入時應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置,以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦.D.氣囊內(nèi)模就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密實,以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現(xiàn)象,給施工造成麻煩.橋梁橡膠充氣芯模,是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很
預(yù)制空心樓板尺寸
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