今日百科：樓板裂縫產生的原因

橋梁裂縫產生的這些原因

一、荷載引起的裂縫 混凝土橋梁在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。

論現澆樓板裂縫產生的原因分析及防治措施

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樓板裂縫產生的原因及預控措施，記得收藏！

普通混凝土裂縫產生的原因

二襯裂縫產生的原因分析

樓板裂縫的9個產生原因及9個預控措施

在工程建設中，樓板裂縫產生的原因有多種，要在施工過程中及時采取預控措施，避免質量通病的出現。

求助：裂縫產生的可能原因

一44+3*80+44m變截面預應力連續箱梁橋，在80m米次中跨的45m處底板發現5條橫向裂縫，裂縫最大長度3m左右，最大寬度0.31mm，底板寬約8m，請問是這些裂縫的產生是什么原因？勞煩各位幫忙分析下。這是一座運營了2年的高速公路橋梁，建模分析滿足規范的相關要求，該橋的現澆合攏段也有不少的裂縫，不過是縱向裂縫。

混凝土裂縫產生的原因和防治

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求此類規則裂縫產生的原因

求教此類裂縫產生的原因，懸挑板，強度達到后才拆模。

請問這些裂縫產生的原因是什么

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工程結構裂縫產生的原因及控制

結構出現裂縫是常見的，工程結構允許帶裂縫工作，但必須把裂縫控制在規范允許的范圍內，否則，就會影響結構的各種性能，甚至喪失使用功能。所以，嚴格控制結構裂縫，對確保工程質量至關重要。各種類型或某種形式的結構裂縫，有的是在施工過程中出現的，有的是在使用過程中出現的，所以，對結構裂縫的控制措施應貫穿到從施工到使用全過程中。混凝土裂縫可分為結構性裂縫和非結構性裂縫兩類，主要對結構性裂縫進行初步分析和探討。 結構裂縫的成因結構裂縫的成因與機理是一個比較復雜的問題，也是長期困擾著建筑工程技術人員的技術難題。概括地說，裂縫可視為固體材料不連續的空隙，就會有氣體存在，使混凝土中的鋼筋發生腐蝕現象，即使是微裂，它們也會擴展、貫通直至結構破壞。結構在實際使用過程中，承受各種外荷載和變形荷載，裂縫主要成因是：1）由外荷載（靜、動荷載）的直接應力引起的裂縫。2）由外荷載作用，結構次應力（如節點處的彎矩和剪力）引起的裂縫。3）由變形變化引起的裂縫（即結構由溫度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素）。這種裂縫的起因是結構首先要求變形而得不到滿足才引起應力，此應力與結構剛度有關，當應力超過一定數值即產生裂縫，因此

塑性收縮（干縮）裂縫產生的原因？

一般多在混凝土澆注后，還處于塑性狀態時，由于天氣炎熱、蒸發量大、大風或混凝土本身水化熱高等原因，而產生裂縫。 裂縫一般特征：一般有兩種形狀：一種為不規則龜紋狀或放射狀裂縫；另一種為每隔一段距離出現一條裂縫；有時上述兩類裂縫同時在混凝土構

大體積混凝土裂縫產生的原因

大體積混凝土結構中，由于結構截面大，水泥用量多，水泥水化所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度收縮應力是導致鋼筋混凝土產生裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種。表面裂縫是由于混凝土表面和內部的散熱條件不同，溫度外低內高，形成了溫度梯度，使混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力，表面的拉應力超過混凝土抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積混凝

隧道二襯裂縫產生的原因分析

請問粉刷階段產生的裂縫的原因。

本工地現在在粉刷階段，今天突然在梁面產生了細小的裂縫，鏟除粉刷層后，能夠見到結構框架梁的細小裂縫，請問這樣的裂縫正常嗎？？產生的原因是什么？？

水閘混凝土裂縫產生的原因是什么

1、設計方案原因造成的裂縫 構件斷面突然變化過多，造成應力集中，若不采取一定的有效措施，斷面縮小處及其陰角部位容易產生裂縫；閘底板或閘墩過長，容易產生伸縮變形造成的裂縫；承重梁板尺寸太小，剛度不夠，受拉部位易造成裂縫。 2、混凝土材料原因造成的裂縫 使用造成混凝土收縮性較高的礦渣水泥、快硬水泥、低熱水泥，及其水泥標號過低或水灰比過大均易造成裂縫。除此之外，將不同生產廠家的水泥互用，也是造成裂縫的關鍵要素。混凝土中粗骨料的用量大，針片狀石子含量高，會導致混凝土內部孔隙增加，細骨料的粒徑及含泥量超標會導致混凝土強度降低，易造成裂縫。采用堿活性骨料，使水泥中的堿性物質與骨料中的活性氧化硅等起反映，轉化成膠狀物，因體積膨脹而造成裂縫。一些水泥拌制的混凝土出現離析、泌水等安全隱患，導致混凝土各種組分遍布不均勻，水化反應差異大，容易造成裂縫。此外，混凝土中很多添加粉煤灰等摻合料以降低水泥用量，這時混凝土初期強度不能抵御初期的內部拉應力而出現裂縫。外加劑（如混凝土膨脹劑）挑選不善，或錯用仿冒商品，也會造成裂縫。