隨著社會經濟的發展,交通對國計民生越來越重要,尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞,將造成城市交通系統局部或全部癱瘓,從而導致重大的經濟損失。因此,加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。 對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎的加固、結構系統的加固以及結構構件的加固?,F在,我們重點探討一下橋梁地基與基礎的抗震加固。 地基及基礎抗震加固不僅施工難度較大,而且往往花費不菲。因此,橋梁抗震加固設計應盡量避免額外增加基礎的地震需求,以免對地基和基礎進行抗震加固。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎破壞而倒塌,因此需要權衡不做加固的后果與加固的費用。只有經鑒定確系地基承載力不或基礎抗震能力無法滿足地震需求,且
路面基礎下沉注漿施工方案 注漿加固土的強度具有較大的離散性,注漿檢驗應在加固后28d進行。可采用標準貫入、輕型靜力觸探法或面波等方法檢測加固地層均勻性;按加固土體嘗試范圍每間隔1m進行室內試驗,測定強度或滲透性。檢驗點數和合格率應滿足相關規范要求,對不合格的注漿區應進行重復注漿。(二)水泥土攪拌法水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過的攪拌機械,就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強制攪拌,使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的水泥加固土,從而地基土強度和增大變形模量。根據固化劑摻人狀態的不同,它可分為漿液攪拌和粉體攪拌兩種。前者是用漿液和地基土攪拌,后者是用粉體和地基土攪拌??刹捎脝屋S、雙軸、三軸及多軸攪拌機或連續成槽攪拌。 &nbs
【運用壓漿技術加固橋梁基礎】 隨著我國經濟建設的日益發展,作為國民經濟基礎行業的公路建設方興未艾;為了最大限度地發揮公路橋涵的功能,應該逐步提高公路橋涵養護的技術水平。為避免突發事件的發生,加強橋涵的養護顯得尤為重要。 有些橋涵淺基礎勾縫脫落、部分基石沖走,造 成橋臺 脫空懸起,承載能力嚴重降低。加固這些橋涵,對于保證車輛正常暢通,延長橋涵的使用壽命...
關于橋梁基礎加固的14篇文章PDF
隨著社會發展建設,很多的地基處理過程中都需要選進行注漿加固。注漿加固其實就是某些能固化的漿液注入巖土地基的裂縫或孔隙中,以改善其物理力學性質的方法。那么大家知道地基基礎注漿加固時注漿有哪些設計要求嗎?地基基礎注漿加固時注漿有哪些設計要求?化學注漿利用其化學反應的生成物填充土的孔隙或將土的顆粒膠結起來,向土中注入一種或幾種化學溶液。從而達到改善土性質的目的這種方法主要是用來處理黃土等非飽和土或滲透性較好的土。對于滲透性比較低的飽和的粘性土,注漿的同時,利用注漿管作為陰極,另外再打入一根金屬棒作為陽極,通直電流,利用電滲電泳作用,促使化學溶液在土孔隙中移動,可以起到更好的加固效果。對劈裂注漿的注漿壓力,在砂土中,宜選用0.2-0.5MPa;在粘性土中,宜選用0.2-0.3MPa。對壓密注漿,當采用水泥砂漿漿液時,坍落度宜為25-75mm,注漿壓力為1-7MPa。當坍落度較小時,注漿壓力可取上限值。當采用水泥水玻璃雙液快凝漿液時,注漿
2年前的一個廠房,排架的,現在邊柱由單柱現在要做成雙柱,大家幫忙看看,有什么圖紙可以參考一下,要注意什么問題???謝謝先
袖閥管注漿工藝在深圳地鐵基礎加固中的應用
北京基礎注漿加固基坑支護降水柱子加固北京筑基建筑加固工程有限公司公司業務范圍; 1.基礎補強注漿加固:適用于基礎因受力不均勻沉降、凍脹或其它原因引起的基礎裂損時加固。 2.加大基礎底面積:適用于當既有建筑的地基承載力或基礎底面積尺寸不滿足設計要求的加固。 3.錨桿靜壓樁:適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土和人工填土的地基土加固及糾傾加固。 4.樹根樁加固:同上。二、柱子加固: 1.混凝土圍套加固:適用于當截面抗彎承載力和抗剪承載力不足時加固。 2.外包鋼加固:適用于當截面承載力嚴重不足,且不允許增大截面時加固。三、墻體加固: 1.砂漿面層加固:適用于承載能力相差不多的靜力加固和抗震加固。 2.鋼筋網砂漿面層加固:適用于靜力加固和中高強度的抗震加固。 3.鋼筋混凝土板墻加固:適用于增幅較大的靜力加固和抗震加固。四、梁加固: 1.采用包鋼、粘鋼、角鐵及型鋼加固。 2.采用碳纖維布、碳纖維板加固。 3.采用加大截面加固。五、樓板加固: 1.采用包鋼、粘鋼、角鐵及型鋼加固。 2.采用碳纖維布、碳纖維板加固。六、挑陽臺加固: 1.采用粘鋼、型鋼加固。 2.采用碳纖維布、碳纖維
本人最近正在做一個小別墅擴建加固工程,情況是這樣在原建成的別墅周圍(一圈)加建兩層一開間房屋,原建別墅為兩層。通過計算原建別墅與所加建房屋的共用原基礎偏?。ㄔ瓌e墅基礎為條形磚基礎),怎樣加固原磚基礎?急求?。?!
看看吧,還是有一定的幫助
不知道有用嗎
誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓會議的具體時間及地點等詳細情況啊:kiss: :kiss: :kiss:
摘要:伴隨社會經濟的發展,我國交通運輸事業也呈快速發展之勢。既有公路中由于受到當時局限的設計、材料、施工加固等各方面的影響,嚴重制約了公路運輸事業的發展,加上不能適應現在交通量飛速增長,使得橋梁加固技術顯得非常迫切。本文就此展開一些探討。 關鍵詞:橋梁維修;橋梁加固;有效措施 橋梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,早前修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁,也因此擔負著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。加之各種歷史原因,如修建橋梁時資金緊缺.設計荷載和泄洪標準偏低,技術力量缺乏。為保證安全運營,對橋梁進行必要的維修與加固十分必要。 一、橋梁維修加固的內容 隨著我國國民經濟的日益發展,交通運輸量的迅速增長,危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建,不僅要耗費大量資金,而且工期也較長;若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造,橋梁加固后??梢匝娱L橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家帶來巨大的經濟和社會效益。 發生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵,應對
這三個柱子下的軸力分別為500KN,1300KN,2100KN
一個項目,地上8層,地下3層,現在基礎剛施工完,甲方提出想地上加兩個標準層。算了一下總重增加約14%,地基承載力和地梁肯定是不夠了,請問基礎加固怎么估算報價,每平米多少錢?謝謝
隨著城市的發展,很多老建筑面臨加層擴建,有些鄰近新建建筑的建設影響了原有房屋基礎。。。。新的城市建筑保護法也規定了:符合規劃要求的城市建筑,在合理的使用壽命期內,不得隨意拆除。。。。在這些過程中,房屋基礎將碰到一系列問題,如何將這些問題處理好?????請有過類似經驗的同行們多多交流!
塔吊基礎為矩形格構柱式基礎,為4樁,基礎底板-10.500以澆筑完畢,±0.000至-10.500為鋼構柱,現鋼構柱出現不同程度的扭曲(原塔吊樁沒打好,有一顆樁偏差較大),造成下大上小,成不規則四邊形。如果要對現有的4根鋼構柱進行加固,應如何處理比較好?
先描述一下工程概況,廠區四層辦公樓,基礎埋深1.5M,地耐力在180~200kpa。昨日基礎開挖,發現在A軸線上埋深約4M左右有一根市政的污水管,直徑大約400.這種情況下基礎應該如何進行處理或者計算,希望大家能給出好的意見,謝謝大家。