請問一下,圓心法、等分法在做城市道路交叉口豎向設計時,圓弧邊線中點的標高是怎么計算的,是兩個圓弧端點的標高取平均值還是用別的什么方法計算?
城市道路立交的方案設計
緊急求助!剛分的任務,任務期限到12月30日。斷面形式:城市主干路II級,40Km/h,5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結構層厚度:機動車道61cm;非機動車道39.5cm;人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做,但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地,帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè),但鴻業(yè)只有一個加密狗,新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路,指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
15MR501城市道路無障礙設計
一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設計,方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等2、高速公路及各等級公路的線型設計,方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等3、城市道路的方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計、城市平交口設計4、涵洞及擋墻的設計 (正在開發(fā)中...)5、公路、城市道路交通工程的設計 (正在開發(fā)中...)6、數(shù)字地面模型DTM,自動生成縱、橫地面線數(shù)據(jù),自動生成道路全景布置圖 (正在開發(fā)中...)7、道路、橋梁的三維建模系統(tǒng),在完成了平、縱、橫設計的情況下,那么就可以很快自動生成三維模型,借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 (正在開發(fā)中...)──--------------------------詳細情況到官方網站查看:http://www.dicad.net謝謝!
城市道路雙向4車道及以上道路,曲線段需加寬,按規(guī)范在內測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化,這樣就要把規(guī)劃線形變掉了,而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢?
某城市道路施工組織設計
城市道路綠化規(guī)劃與設計
一條城市道路的照明設計,大家參考一下
城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
各位同行,城市道路橋梁設計,采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設計規(guī)范中有明文規(guī)定,但對于涵洞荷載規(guī)范的選用沒有明文規(guī)定,看了看網上的一些項目,有的是采用城市荷載,有的是采用公路荷載,還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑,不知各位同行是如何理解的?謝謝賜教,個人感覺城市道路的相關規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系,不倫不類。
城市道路設計的流程是道路規(guī)劃在前,道路設計在后;道路規(guī)劃為粗,道路設計為細。因此,在具體的市政道路設計過程中,道路設計中線可以看做是對道路規(guī)劃中線的修正,在道路規(guī)劃紅線與設計規(guī)范中間尋找一個銜接點和平衡點。既然設計是對規(guī)劃的規(guī)范,因此就難免產生相應的修正,特別是對于道路的曲線段時,存在平曲線的外距偏移量、道路加寬設計,那么此時該如何協(xié)調規(guī)劃、規(guī)范之間的關系??/
1.根據(jù)規(guī)范,道路交通量到達飽和狀態(tài)時的道路設計年限為:快速路、主干道應為20年,次干道應為15年,支路為10年。同時各種類型路面結構的設計使用年限瀝青路面為10年、15年,水泥路面為20年、30年。請問這兩個設計年限有無關聯(lián)?2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當量軸次?3.請問高峰小時交通量與設計小時交通量的關系?4.請問瀝青路面設計時為什么常用基層為計算層?
城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質量和美化城市。以喬木為主,喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化,防護效果最佳,地面覆蓋最好,景觀層次豐富,能更好地發(fā)揮其功能作用。 為確保道路行車安全,對道路綠化的要求 1、行車視線
城市道路初步設計階段的橫斷面布置是不是基本都要按規(guī)劃斷面進行,能否進行較大的調整?
各位同行,本人位于廣州,現(xiàn)政府發(fā)文,要求城鎮(zhèn)公共道路雨水的排放和削減應當設置滲排一體化系統(tǒng)。求教,怎么做該系統(tǒng)。望賜教,謝謝。
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規(guī)定:
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種: 一板二帶式。
城市道路交叉口設計規(guī)程