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公路路線設(shè)計規(guī)范2006.pdf
公路路線設(shè)計規(guī)范2006.pdf
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公路路線設(shè)計規(guī)范（正式掃描）
路線規(guī)范最新正式版
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公路路線設(shè)計規(guī)范（清晰版）
《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTG D20-2017)清晰版。
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求助公路路線設(shè)計規(guī)范解讀
8.3.3 公路連續(xù)上下破時，應(yīng)在不大于規(guī)定最大坡長之間設(shè)置緩和坡段。這段應(yīng)該怎樣理解，是前坡只要大于3%，不管坡長多長，后坡只能設(shè)置小于3%的縱坡？ 還是我可以這樣設(shè)置：200m7%-200m5%-300m6%，只要滿足3km平均縱坡不大于5.5%就可以？
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公路路線設(shè)計規(guī)范2006（word）
公路路線設(shè)計規(guī)范2006（word）希望對大家有用！！！
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06版的公路路線設(shè)計規(guī)范
06版的公路路線設(shè)計規(guī)范
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公路路線設(shè)計規(guī)范2017（報批稿）
公路路線設(shè)計規(guī)范2017（報批稿）
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[1] 公路路線設(shè)計規(guī)范2006.pdf
[1] 公路路線設(shè)計規(guī)范2006.pdf
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公路路線設(shè)計規(guī)范 2017 報批稿
新的公路路線設(shè)計規(guī)范 2017報批稿 形成于2016年，希望對大家有所幫助
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<公路路線設(shè)計規(guī)范>中的疑問
小弟有個問題 有誰幫解決一下 先謝謝了！！！在《公路路線設(shè)計規(guī)范》D60-2004里P29頁的7.4.2的（2）的圓圈1有這樣一句話：“小圓按最小回旋線設(shè)回旋線時，大圓與小圓的內(nèi)移值之差小于0.10米” 這個時候在小圓半徑大于小圓臨界圓曲線半徑，兩個圓曲線是可以直接相連，而不必設(shè)置緩和曲線。這個意思是明白，但是具體小圓設(shè)置的緩和曲線是在哪個位置設(shè)置，小圓兩側(cè)都設(shè)置還是只設(shè)置一邊？ 還有就是小圓設(shè)置了緩和曲線，大圓是否設(shè)置，如果設(shè)置，那么長度是不是定值，有這么多問題，所以大圓的內(nèi)移值就算不了了，也就檢驗不了可不可以直接相連而不采用緩和曲線。 誰幫幫我，不勝感激！！！
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公路路基設(shè)計規(guī)范術(shù)語三
滑坡：斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質(zhì)現(xiàn)象； 崩塌：高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象； 泥石流：挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流； 巖溶：可溶性巖層被水長期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現(xiàn)象和形態(tài)； 采空區(qū)：地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移、開裂、破碎垮落，直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍，統(tǒng)稱為采空區(qū)，狹義采空區(qū)指開采空間； 擋土墻：承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物； 抗滑樁：抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁； 土釘：在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設(shè)置鋼筋釘，維持邊坡穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)；（本身強(qiáng)度越高的結(jié)構(gòu)只能加固地質(zhì)要求高的區(qū)域嗎） 預(yù)應(yīng)力錨桿（索）：由錨頭、預(yù)應(yīng)力筋、錨固體組成，通過對預(yù)應(yīng)力筋施加張拉力以加固巖土體的支護(hù)結(jié)構(gòu)； 柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)：對路基邊坡進(jìn)行支護(hù)，限制路基邊坡發(fā)生過大變形，允許結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定變形的一種路基支擋形式。
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公路路線設(shè)計規(guī)范中附表7-1超高和曲線半徑如何考慮
如題，公路路線設(shè)計規(guī)范中附表7-1，橫向力系數(shù)是如何取值的，還有表中劃分半徑的范圍是基于怎樣的考慮
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新規(guī)范！公路路基設(shè)計規(guī)范
我找了下，在壇子里面沒有看見這個最新的規(guī)范，都是這個規(guī)范的報批稿，所以就發(fā)上來了。希望大家喜歡！
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公路水泥混凝土設(shè)計規(guī)范
:) 這是個WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
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求助，誰有《林區(qū)公路路線設(shè)計規(guī)范》電子版？
本人在搞一條林區(qū)公路設(shè)計，比較急當(dāng)?shù)刭I不到這本書，設(shè)計需要2天內(nèi)做完，所以郵購也來不及所以，請各位同行能幫幫忙！！不勝感激！！！
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城市道路路線設(shè)計規(guī)范2012
城市道路路線設(shè)計規(guī)范，大家一塊學(xué)習(xí)。
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城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫
論文簡介：城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫資料 投稿網(wǎng)友：qw7801 上傳時間: 2013-09-16 <
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公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30—2004）正文
公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30—2004）正文 下載地址：http://fast.com.cn/forum/read.php?tid=278
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公路排水設(shè)計規(guī)范2012版
總體要求: 3.01公路排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全為目的。系統(tǒng)中的路界地表、路面內(nèi)部及路表地下設(shè)施間應(yīng)互相銜接與協(xié)調(diào)，保證公路排水系統(tǒng)的有效性和耐久性。 3.02公路排水設(shè)計應(yīng)包括排水系統(tǒng)總體設(shè)計、水文調(diào)查與計算、排水設(shè)施結(jié)構(gòu)形式和材料選擇、水力計算等內(nèi)容； 3.03公路排水系統(tǒng)總體設(shè)計應(yīng)在全面調(diào)查沿線水文、氣象、地形、地質(zhì)、環(huán)境敏感區(qū)等建設(shè)條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)公路功能、等級，確定排水設(shè)計原則，劃分排水段落，分段確定路線和主要構(gòu)造物排水方案和排水路線，完成排水系統(tǒng)布置圖。 3.04公路排水總體設(shè)計應(yīng)在公路總體設(shè)計中同步完成 3.05公路排水系統(tǒng)應(yīng)與主體工程及自然環(huán)境相適應(yīng)。設(shè)計中應(yīng)注重各種排水設(shè)施的功能和相互之間的銜接、防排結(jié)合，形成完善的排水設(shè)計。 3.06應(yīng)避免沖毀農(nóng)田及水利設(shè)施。 3.07穿越城鎮(zhèn)的公路排水設(shè)施應(yīng)與城鎮(zhèn)現(xiàn)有或規(guī)劃的排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。
公路路線設(shè)計規(guī)范
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