水泥穩定碎石層施工方案

還不錯的水泥穩定碎石層施工方案!

水泥穩定碎石層施工方案的知識歸集

一、工程概況 工程名稱：車站配套停車場 工程地點：南站 工程概況：南站停車場為南站重要組成部分，設計年限12年，路基回彈模量E0，取30mpa。其路面結構為20cm厚級配碎石+36cm厚5%水泥穩定碎石+8cm厚中粒式瀝青砼AC-20C+4cm厚中粒式瀝青砼AC-13C。停車場道路采用瀝青路面，路寬有6m,10.5m,14m,4m等幾種，道路采用雙面橫坡，坡度均為1.5%。 1、工程采用標準和規范 城市道路設計規范（CJJ37-90） 城市道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008） 公路瀝青路面設計規范（JTGD50-2006） 建筑地基處理技術規范（JTJ79-2002）2、橫斷面設計瀝青砼路面為雙向橫坡，坡度為1.5%3、路基設計要求 路基填土不得采用耕植或含有腐殖淤泥質土，每層土的壓實厚度控制在25cm左右，且土路基的壓實度(重型技術標準)按以下值要求：路槽底下：0-80cm 95% >80cm

水泥穩定碎石基層試驗段施工方案

本帖最后由 筑城 于 2014-12-13 10:35 編輯 全線采用一級公路標準，設計行車速度60公里/小時，路基寬度49米，橫坡為2%，水泥穩定碎石基層 ：400409m2?；鶎庸苍O3層，自下而上分別為18cm3.5%水泥穩定碎石下基層、18cm5%水泥穩定碎石上基層、18cm5%水泥穩定碎石上基層，采用骨架密實型，基層集料壓碎值≤26，5%水泥穩定碎石上基層7天無側限抗壓強度3.2MPa，3.5%水泥穩定碎石7天無側限抗壓強度2.8MPa，同時水穩中水泥含量不應超過5%。

水泥穩定級配碎石基層施工方案

水泥穩定級配碎石基層施工方案

水泥穩定土擠密樁施工方案

一、工程概況**高速鐵路2標DK143+500-DK166+200左右雙線，既有路基個別地段，（DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段）因與新建路基過渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表層地基系數K30小于1.5Mpa/cm，考慮時速200km/h設計采用水泥穩定土擠密樁加固。加固方法為：水泥穩定土擠密樁布置在枕木間，以線路中心線為基準。單線每個枕盒橫向布置？根，雙線每個枕盒橫向布置？根，樁的橫向間距為60cm，縱向間距70cm。擠密樁成孔時樁徑24 cm，裝填水泥穩定土夯擊成樁后樁徑為30 cm。水泥穩定土擠密樁布置詳見：（附圖1）“水泥穩定土擠密樁布置圖”

高速公路水泥穩定碎石下基層施工方案

一、 工程概況 **高速公路*標段修筑起點為K77+798.266，修筑終點為K82+550，主線全長4.75公里，水泥穩定碎石下基層（4%）工程工程量為212729.9m2，半幅寬20.60m,厚18cm。試驗段里程樁號為K79+450-K79+650,現已施工完畢，整理出了最佳的機械配置和相應的技術數據，以利指導全線施工。我標段現即將進行水穩大面積施工。 二、施工組織及施工安排

監理如何控制水泥穩定碎石施工

一、 水泥穩定碎石施工前的材料控制 現在的基層水泥穩定碎石施工材料主要有粗細集料、水泥、外加劑等，針對安徽省的現狀，監理應從料源考慮，不讓不合格材料進場從而控制工程質量。 目前安徽的水泥有海螺水泥、東關水泥質量還可以，只要是正規產品，應該值得信任。監理工程師要求承包人索取合格證和試驗報告，必要時送有資質的實驗單位檢驗，嚴格控制水泥質量。 一些外加劑是由科研單位生產，仍屬科研項目，這里暫不討論。

水泥穩定碎石基層施工的一般規定

（1）無論是路堤還是路塹，必須用18噸或更大的壓路機進行碾壓檢驗（壓3～4遍），發現軟彈現象，應換填好土（石灰土、水泥穩定土）徹底處理。 （2）清除路床表面軟土、浮土、積水、積埂等。 （3）需埋設橫向中央帶排水管的地方應按有關規定挖溝埋設排水管。 （4）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，釘出測釘（中線方向間距，一般是在直線上為10m，在平曲線上為5m）、并打好導向控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線。 （5）在開鋪的前一天檢驗路床與放樣結果，特別要檢驗導向控制線與路面高程的情況，并現場填好路面基層施工測量放樣作業檢驗表。 （6）基層施工時日最低溫度應在5℃以上。

水泥穩定碎石底基層、基層施工

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

【施工方案討論】水泥穩定碎石基層厚度大于30cm 分兩層攤鋪

按照公路規范要求水泥穩定碎石基層厚度大于30cm，需分兩層攤鋪 現提供兩種施工方案評論其優劣：1、施工為第一層攤鋪完畢后 （攤鋪厚度不小于20cm） 養護期（一般為7天）后開始攤鋪第二層 在攤鋪前將第一層拉毛 灑水泥漿 2、第一層攤鋪完畢后 壓實后馬上繼續攤鋪第二層如有其他施工方案不妨共同討論

農村水泥路養護施工方案

本帖最后由 淡紫幽香 于 2014-4-14 08:52 編輯 請大家共同研究?。哭r村水泥路養護方案及施工方法，具體如下：1.水泥路瀝青灌縫2.砼板塊麻面、碎板處理3.嚴重碎板處理以及白茬養護4.日常養護（路面保潔、土路肩修整、修坡）5.橋涵養護（橋面清理、涵洞上下游洞口疏通）6.平交道口順接6.標志標牌等

水泥煙囪刷航標色環施工方案

一、工程概述 煙囪刷航標色環工程內容：煙囪涂刷航空標志色環外，筒壁施工基層為舊煙囪砼基礎。工程方法為：基層表面清掃→涂刷防腐涂料兩底兩面→整體質量驗收。 二、煙囪刷航標作業指導： 1、材料的運輸方法：在地面設立一個2T重的卷揚機，吊籃一個。把材料輸送到塔的頂部。然后用 ф18棕繩由塔頂的人員分裝后送到作業人員的位置，為確保材料能夠運輸到作業人員的位置，應在材料綁扎點處也設置一個馬蹄扣，讓材料沿ф8的鋼絲繩滑動，作到準確輸送到作業人員的下方。 2、筒壁外壁的清理：筒壁涂料涂刷前應作好筒壁外壁的清理工作，以保證涂料與筒壁砼基層粘結牢固。清理方法：先將筒壁外表面的集灰、流漿和腐蝕粉化的砼基層部分用鋼鏟清除，再將表面用砂紙打磨干凈。 3、筒身外壁清理修復和防腐作業方法：共設兩塊吊板，每塊吊板只乘坐一個人，且最多攜帶15㎏涂料，每塊吊板懸掛于頂部檢修平臺處，作業人員上下移動靠配合人員在地面控制，地面控制方法為：在地面設一個2T導向滑輪，將ф24的棕繩纏繞在一個可移動的配重物，其重量要大于200㎏，繩端不少于兩人

水泥穩定碎石路面施工一般要求有哪些

（1）清除作業面表面的浮土、積水等。并將作業面表面灑水濕潤。（2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為 10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好厚度控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應不小于800N。（3）水泥穩定碎石基層的施工期宜在冰凍到來半個月前結束，盡量避免在高溫季節施工。（4）下層水泥穩定碎石施工結束7天后即可進行上層水泥穩定碎石的施工。兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長于30天。

急求鋼筋砼水泥灌施工方案

單位有個水泥廠的水泥灌，是鋼筋混凝土的。要用滑模。里外都要有模板的。誰有相關的技術方案啊，請幫忙一下，急。謝謝了 還有 鋼結構廠房的施工方案 謝謝

水泥攪拌樁工程施工方案

一、工程概況XXXX公路長垣段NO.2合同段（K16+000～K35+450），水泥攪拌樁工程主要集中在涵洞、通道工程基礎9個處理部位，水泥攪拌樁樁徑為50cm，總長度為62590m。二、場地布置和施工前的準備（一）、場地布置考慮到水泥攪拌樁分布不均勻，根據實際情況，實地放樣，平整場地，現場布置。（二）、施工前準備1、組織施工人員學習和掌握有關設計圖紙和公路工程橋涵施工技術規范的有關規定。結合本合同段的工程地質和水文氣象條件，制定符合實際的施工組織設計，落實崗位責任制，確保工程質量安全和進度。2、機械進場前，組織測量人員利用全站儀根據沿線已閉合的導線點進行樁位放樣，并報監理工程師審批。3、施工場地準備在水泥攪拌樁施工區內進行清障，整平處理，合理布置機械設備、水泥儲料罐。4、配置的機械設備主要機具包括：攪拌樁機、配套水泥罐及噴漿系統、空氣壓縮機等。攪拌樁機由液壓機步履底架、井架

水泥穩定碎石配合比設計及施工控制(1)

水泥穩定碎石配合比設計及施工控制(1)

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

水泥穩定碎石配合比設計

水泥穩定碎石配合比設計