工程施工質(zhì)量控制的要點

橋梁工程施工質(zhì)量管理分析及注意要點

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，各地加大了對路橋等基礎(chǔ)工程的建設(shè)，橋梁的施工質(zhì)量管理直接關(guān)系到整個工程的使用年限和安全，本文主要是結(jié)合自己的工作實踐，對橋梁工程的質(zhì)量管理與控制進行了簡要闡述。關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工；質(zhì)量管理 橋梁工程的施工是一個復(fù)雜的過程，牽涉到很多專業(yè)人員和各種設(shè)備，要創(chuàng)造優(yōu)良工程，確保工程的質(zhì)量，做好施工的質(zhì)量管理與控制也是一項很艱巨的任務(wù)，要做好質(zhì)量管理工作，應(yīng)該建立質(zhì)量管理體系，做好人員的管理和培訓(xùn)，做好技術(shù)交底工作，做好質(zhì)量的自檢工作，做好原材料質(zhì)量控制，做好資料的收集和歸檔等等，具體的橋梁工程施工質(zhì)量管理措施如下。 1、建立質(zhì)量管理體系。橋梁工程的施工項目部要建立起自上到下的質(zhì)量管理體系，并在整個施工過程中開展，從始至終堅持質(zhì)量管理活動，建立管理點、管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法使質(zhì)量管理從靜態(tài)進化為動態(tài)管理。在施工的過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理的體系來執(zhí)行，加強人員，物質(zhì)，資料等的全面管理。 2、提高工作人員的技術(shù)能力和責(zé)任心。橋梁

土方工程施工質(zhì)量控制要點

（一）土方開挖 1、臨時性挖方的邊坡值應(yīng)符合國家規(guī)GB50202-2002表6.2.3的規(guī)定。

模板分項工程施工質(zhì)量控制要點

室外工程施工質(zhì)量控制要點

橋梁工程外觀質(zhì)量的施工控制要點

混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制要點

1.工程概況和特點：（略）2.工程質(zhì)量管理要求2.1工程施工規(guī)定（1）施工方法與工程劃分混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程可根據(jù)結(jié)構(gòu)的施工方法分為兩類：現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程和裝配式混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程；根據(jù)結(jié)構(gòu)分類，還可以分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程等。混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程可劃分為模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和裝配式結(jié)構(gòu)等分項工程。各分項工程可根據(jù)與施工方法相一致且便于控制施工質(zhì)量的原則，按工作班、樓層、結(jié)構(gòu)縫或施工段劃分為若干檢驗批。（2）施工技術(shù)要求混凝土結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗制度。混凝土結(jié)構(gòu)施工項目應(yīng)有施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案，并經(jīng)審查批準(zhǔn)。（3）結(jié)構(gòu)實體檢驗1）對涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的重要部位應(yīng)進行結(jié)構(gòu)實體檢驗。結(jié)構(gòu)實體檢驗應(yīng)在監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）見證下，由施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織實施。承擔(dān)結(jié)構(gòu)實體檢驗的實驗室應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。2）結(jié)構(gòu)實體檢驗的內(nèi)容應(yīng)包

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制要點1

1.工程概況和特點（略）2.工程質(zhì)量要求2.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工要求 2.1.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)工程施工資質(zhì)，施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢驗制度，施工現(xiàn)場應(yīng)有經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計、施工方案等技術(shù)文件。 2.1.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的驗收，必須采用經(jīng)計量檢定、校準(zhǔn)合格的計量器具。 2.1.3鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制； 1）采用的原材料及成品應(yīng)進行進場驗收。凡涉及安全、功能的原材料及成品應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）規(guī)定進行復(fù)驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）見證取樣、送樣。 2）各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)進行檢查。 3）相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)進行交接檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）檢查認(rèn)可。 2.2鋼結(jié)構(gòu)工程驗收規(guī)定 2.2.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)在施工單位自檢基礎(chǔ)上，按照檢驗批、分項工程、分部（子分部）工程進行。鋼結(jié)構(gòu)分部（子

淺議橋梁工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

摘 要：本文以G310線華陰至潼關(guān)改建工程白龍澗大橋樁基施工為例，介紹了鉆孔樁施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并有針對性地采取相應(yīng)質(zhì)量控制措施，注重主動控制、過程控制，達到了預(yù)期目的。關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁， 施工， 質(zhì)量， 控制 一、工程概況 G310線華陰至潼關(guān)改建工程白龍澗大橋工程基礎(chǔ)均采用采用鉆孔灌注樁，鉆孔樁類型為Φ160，樁長30到35m不等。該地區(qū)橋址地層主要由沖積形成的一般粘性土層，粘性土夾碎石、礫質(zhì)中粗砂、卵石構(gòu)成，地表覆蓋為道路地坪及人工雜填土， 二、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制 由于其施工技術(shù)復(fù)雜、工藝流程相互銜接緊密，且多在水下及地下進行，影響施工因素較多，很容易出現(xiàn)各種質(zhì)量缺陷，如蜂窩、空洞、夾泥斷樁和縮徑等，影響樁身的完整性和單樁的承載能力。為避免出現(xiàn)質(zhì)量事故，應(yīng)對鉆孔灌注樁施工過程進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，主要是對成孔質(zhì)量、鋼筋籠質(zhì)量和砼灌注質(zhì)量的控制，以確保工程質(zhì)量和施工進度。 1、成孔質(zhì)量的控制 1.1成孔是混凝土灌注樁

分析市政橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制

市政橋梁下部構(gòu)造工程施工質(zhì)量控制

1、工程概況 本工程項目是改擴建橋梁的樁基及下部構(gòu)造工程，該橋原為一跨16m裝配式鋼筋混凝土T梁，橋?qū)?2m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋下凈空約4m。此次道路改造的路基寬度為每邊加寬13m，兩側(cè)共加寬，擴建新橋采用每邊加寬13.25m，擴建后總橋?qū)?8.54m，上部結(jié)構(gòu)擬采用16m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，下部結(jié)構(gòu)為薄壁式橋臺，橋臺基礎(chǔ)采用12根1.200mm的C25混凝土樁基，樁長分別為和28m。 2、橋梁下部構(gòu)造工程

橋梁工程施工質(zhì)量通病防治

一、預(yù)應(yīng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán) 1.常見問題

橋梁工程施工要點和風(fēng)險控制

橋梁工程施工要點和風(fēng)險控制

橋梁工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

橋梁工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施

橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施

民防工程施工質(zhì)量控制要點及驗收指南

本書內(nèi)容全面，對人防施工有極大幫助。 當(dāng)前，城市地下空間的開發(fā)利用已經(jīng)成為城市建設(shè)的重要組成部分，人民防空工程（上海簡稱民防工程或人防工程）的建設(shè)總量和規(guī)模也因其“平時造福人民，戰(zhàn)時保護人民”的特殊需要而快速增長，建設(shè)水平不斷提高。搞好民防工程對確保城市整體安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。 為便于從事建設(shè)、施工、監(jiān)理人員了解民防工程的特殊性和掌握必要的專業(yè)知識，編者從民防工程教學(xué)和質(zhì)量管理的實踐出發(fā)，結(jié)合理論知識和規(guī)范要求編寫了本書。本書內(nèi)容全面、簡明，具有較強的實用性，適合民防工程參與各方有關(guān)人員閱讀，也可作為質(zhì)量培訓(xùn)教材使用。 前言第一章 人民防空工程建筑的基本知識第一節(jié) 人民防空工程建筑的基本知識 一、人民防空工程和人民防空工程 二、人民防空工程的防護性能 三、人民防空工程的分類和分級 四、人防工程的基本組成 第二節(jié) 人防工程常用防護設(shè)備和設(shè)施 一、人防專用門 二、人防工程中通風(fēng)口的防護通風(fēng)設(shè)

對橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制措施的探究

對橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法的體會

[論文關(guān)鍵詞]橋梁工程 伸縮縫 施工質(zhì)量控制 體會 [論文摘要]伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會對橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。筆者根據(jù)自己從事多年橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理的經(jīng)歷，對橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制方法談幾點體會和建議，希望對今后橋梁工程中伸縮縫的施工質(zhì)量控制有一定的指導(dǎo)作用。 伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控制有很大的關(guān)系。 一、橋梁伸縮縫的種類 （一）鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強度，可以承受

路基工程施工質(zhì)量控制與實施

在路基施工前先清除占地范圍內(nèi)的地表耕作土、草皮、樹根、垃圾和雜填土等，清除表土厚40cm，拆除舊的構(gòu)造物，采用人工作業(yè)進行結(jié)構(gòu)物拆除、砼、磚石等清除工作，采用裝載機與汽車配合并輔以少量的人工進行土質(zhì)路塹開挖過程中，為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計文件和路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工，嚴(yán)格從以下幾個方面控制工程質(zhì)量：開挖時自上而下進行，開挖過程中出現(xiàn)設(shè)計未預(yù)料到的土質(zhì)變化時，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可； 路塹路床土方為不符合要求的有機土、過濕土?xí)r，將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)；施工不同的土夾層時，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質(zhì)一致，符合分層填筑的施工技術(shù)規(guī)范要求；做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、保證路堤填料含水量符合要求；挖石方采用電鉆打眼爆破→推土機清方與積料→裝載機配合自卸汽車運輸?shù)墓に嚵鞒探M織施工。 除爆破作業(yè)外，其他工序的施工機械選型與土質(zhì)路塹開挖的機械選型一致，機械配置根據(jù)施工組織設(shè)計確定。工序作業(yè)時按施爆區(qū)建筑與人員調(diào)查→配備專業(yè)施爆人員→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→

道路改造工程施工質(zhì)量控制

本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:33 編輯 郭亮盈[摘要] 本文主要針對舊水泥混凝土路面改造前的調(diào)查研究工作，以及加鋪瀝青混凝土罩面的施工技術(shù)進行較詳細(xì)的闡述，并有針對性地提出原水泥混凝土路面變成基層的施工方法與要點從而控制工程質(zhì)量，加快施工進度。[關(guān)鍵詞] 隨路改造;瀝青混凝土;施工技術(shù);水泥混凝土路面