園林綠化中有很多鋪裝路面怎么去放線(xiàn)呢,有的是S形有的是Z形。例如這樣
圖紙簡(jiǎn)介: 路面鋪裝施工工藝做法詳圖,圖紙收集了6種路面鋪裝的做法詳圖,包含,植草鋪裝、自然材、人工飾面材、卵石鋪、花崗巖鋪及安全地墊鋪。歡迎參考學(xué)習(xí)。 投稿網(wǎng)友: liyaomajiaquan 上傳時(shí)間: 2014-08-07<
透水混凝土路面,透水地面鋪裝,c25強(qiáng)度J-2014。透水混凝土路面原來(lái)知道的人不多,但是經(jīng)過(guò)2012暴雨以后,更多的人認(rèn)識(shí)了透水路面的重要性,媒體也給予透水混凝土路面更多的介紹,國(guó)家也在不斷的做透水混凝土路面的普及工作,出臺(tái)相關(guān)法律,建設(shè)專(zhuān)家們也再不斷的研究透水混凝土路面在很多建設(shè)中的應(yīng)用,研究透水混凝土路面和其他市政建設(shè)的結(jié)合,比如排水系統(tǒng),雨水收集工程等,讓透水混凝土路面不僅使用在公園,廣場(chǎng),小區(qū),風(fēng)景區(qū)等建設(shè)上,還在城市非機(jī)動(dòng)車(chē)道,公交站臺(tái),停車(chē)場(chǎng),校園,河道建設(shè),水池,商業(yè)街上。透水混凝土路面也再不斷的替代傳統(tǒng)硬化路面的的部分,從而保護(hù)被破壞的城市生態(tài)。透水混凝土路面與瀝青路面,水泥路面,花崗巖路面相比,具有了透水,透氣,透光的功能。透水混凝土路面,因?yàn)閮?nèi)部蜂窩狀的縫隙結(jié)構(gòu),讓你大地和空氣可以自由的流通,大地的水分可以蒸發(fā)。下雨時(shí)間,雨水通過(guò)縫隙,進(jìn)入地下,補(bǔ)充了地下水,作為植物的養(yǎng)分,地下水的儲(chǔ)備。透水混凝土路面,還具有美觀裝飾的作用,這是對(duì)傳統(tǒng)的灰色路面來(lái)說(shuō),也算是一大創(chuàng)新,突破了傳統(tǒng)路面的色調(diào),具有視覺(jué)沖擊力,更受歡迎。
摘 要:透水混凝土是一種生態(tài)環(huán)保型混凝土,具有連續(xù)的孔隙、良好的透氣和透水性。筆者綜述了透水混凝土路面鋪裝的發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、技術(shù)特點(diǎn)及其應(yīng)用情況等。透水混凝土路面鋪裝可以補(bǔ)充地下水,緩解城市內(nèi)澇,吸聲降噪,改善城市熱環(huán)境,具有良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。對(duì)透水混凝土路面鋪裝的深入研究有助于該綠色基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用與發(fā)展。
半柔性路面TX鋪裝是一種半柔性的道路路面結(jié)構(gòu)鋪裝技術(shù),它是將特種高滲透性水泥漿灌注到高孔隙率的母體瀝青混合料中而形成的一種復(fù)合型路面結(jié)構(gòu)。該技術(shù)原型20世紀(jì)50年代始于法國(guó),1961年引入日本并開(kāi)始大規(guī)模工程應(yīng)用。1962年2月由日本道路公團(tuán)在箱根新道的立交樞紐部分鋪筑了1000 m2的試驗(yàn)路面,并制定了“半柔性路面和半柔性路面施工法標(biāo)準(zhǔn)”。隨后,這種特種路面鋪裝技術(shù)在日本得到了廣泛的工程應(yīng)用。近年來(lái),半柔性路面TX鋪裝技術(shù)由中日合資設(shè)立的北京路新大成景觀建筑工程有限公司引入我國(guó),2006年10月首次在全國(guó)首條大容量快速公交線(xiàn)路---北京快速公交1號(hào)線(xiàn)(BRT1)的專(zhuān)線(xiàn)路面車(chē)轍病害維修工程中應(yīng)用。該項(xiàng)施工技術(shù)目前已獲得了國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快,許多城市逐步被鋼筋混凝土房屋、大型基礎(chǔ)及各種不透水的場(chǎng)地和道路所覆蓋。有資料表明,我國(guó)城市道路的覆蓋率已達(dá)到7%~15%,特大城市可能超過(guò)20%。 在為人們提供便利的同時(shí),這些不透水的地面亦給城市的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)許多負(fù)面影響。雨水長(zhǎng)期不能滲入地下,造成城市地下水位下降,影響地表植物的生長(zhǎng);不透氣的地面很難與空氣進(jìn)行熱量、水分的交換,對(duì)空氣的溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力差,使城區(qū)的溫度比郊區(qū)和鄉(xiāng)村高2~3℃,產(chǎn)生“熱島現(xiàn)象”。
1、優(yōu)點(diǎn) 非粘結(jié)混凝土加鋪層對(duì)現(xiàn)有混凝土路面狀況較差的情況特別適用。與其他加鋪層技術(shù)相比,它在加鋪層施工前對(duì)現(xiàn)有路面的處治工作量較小,只需要對(duì)板下有較多空隙及活動(dòng)的混凝土面板等進(jìn)行修復(fù)。但通過(guò)這些處治,可使加鋪層及隔離層的厚度減薄,從而使工程總體較經(jīng)濟(jì)。非粘結(jié)混凝土路面加鋪層在路面性能退化前的較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),性能和費(fèi)用都優(yōu)于瀝青加鋪層。 非粘結(jié)混凝土加鋪層可避免因路面重建而帶來(lái)的費(fèi)用大、工期長(zhǎng)、對(duì)正常交通秩序干擾大等一系列問(wèn)題。它可以在現(xiàn)有路面上直接施工,而不需要挖除全部現(xiàn)有的混凝土路面再對(duì)基層進(jìn)行處治。加鋪層混凝土的鋪筑方法同新鋪筑混凝土路商施工基本一樣,可做成帶傳力桿或不帶傳力桿接縫的素混凝土路面,也可做成鋼筋混凝土或連續(xù)式鋼筋混凝土路面,施工便利。與挖除重建相比,雖然個(gè)別路段可能會(huì)遇到調(diào)坡或抬高橋面問(wèn)題,但其費(fèi)用常大大低于重建的費(fèi)用。 非粘結(jié)混凝土加鋪層沒(méi)有反射裂縫發(fā)展的問(wèn)題。反射裂縫發(fā)展是瀝青類(lèi)加鋪層常見(jiàn)的現(xiàn)象,它會(huì)明顯縮短加鋪層的使用壽命。而非粘結(jié)混凝土加鋪層由于設(shè)置了隔離層,阻止了反射裂縫對(duì)加鋪層的影響,延長(zhǎng)了路面的使用壽命。 <
彩色生態(tài)透水地坪 彩色生態(tài)透水地坪是為減少城市路面積水,緩解城市的地下水位急劇下降,降低城市噪音,緩解城市熱島效應(yīng),維護(hù)城市生態(tài)平衡而推出的環(huán)保建材新產(chǎn)品。我公司生產(chǎn)的彩色生態(tài)透水材料是用特定的彩色碎石添加劑,水泥等材料配置鋪砌而成。具有高透水率,高強(qiáng)度,環(huán)保性,裝飾性,緩解城市熱島效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),是完全的綠色新產(chǎn)品。 主要性能: 1.擁有15%-20%的空隙,它的透水率是2(㎜/s)以上,能補(bǔ)充地下水源,改善植被的生產(chǎn)條件和土壤養(yǎng)分的利用率。 2.有利于調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度,減輕城市“熱島”效應(yīng)。 3.耐用,耐磨,穩(wěn)定強(qiáng)度高。
現(xiàn)在道路設(shè)計(jì)面層主要采用混凝土路面和瀝青路面,它們各種有其各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)劣性,在這里我想問(wèn)問(wèn)有比較豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)的大俠,在混凝土路面上鋪裝瀝青路面,既可以修復(fù)已經(jīng)損壞的混凝土路面面層,又可以利用原混凝土路的路基的基層,這樣可以節(jié)約成本,又可以提高路面質(zhì)量!但本人沒(méi)做過(guò)路面施工,大家談?wù)勥@樣做可行嗎?如果行,施工工序是怎么樣的,有何難度,如何控制好原沉降路基?謝謝!
壓花地坪又叫彩色藝術(shù)地坪,壓花地坪,彩色混凝土,壓花混凝土等,目前各地區(qū)說(shuō)法不一。混凝土壓花地坪是彩色的色粉散在初凝的水泥表面而壓印著色,之后再進(jìn)行必要的密封保護(hù)。因其適用范圍廣,成本低廉,使用周期長(zhǎng)而在國(guó)內(nèi)外廣泛流行。 混凝土壓花地坪是一種能在混凝土表層依靠地坪強(qiáng)化料、脫膜粉、成型模、專(zhuān)業(yè)工具以及地坪保護(hù)劑,于鋪設(shè)混凝土?xí)r在其面層上創(chuàng)造出逼真的大理石、石板、瓦片、磚石、巖石、卵石等自然效果的地面材料工藝。彩色面層是通過(guò)混凝土壓模地坪強(qiáng)化料以及拼合調(diào)配合成的顏料等經(jīng)過(guò)特殊處理后滲透進(jìn)混凝土表層。粉末狀的彩色藝術(shù)地坪脫模粉是用于壓模過(guò)程中保證混凝土面層完整的覆蓋率,同時(shí)又提供了第二種顏色并與強(qiáng)化料的基本顏色組合、從而創(chuàng)造出天然逼真的效果。混凝土壓花地坪保護(hù)劑的噴涂不僅起到保護(hù)混凝土的作用,而且使混凝土的顏色與圖案更加鮮艷奪目。 混凝土壓花路面具有一次成型,使用期長(zhǎng)、施工快等特點(diǎn),同時(shí)又解決了地板磚、水磨石的不耐沖擊、不耐壓、防滑性差等缺點(diǎn)。
本帖最后由 南京佳境 于 2015-1-22 14:44 編輯 摘 要:近年來(lái)由于城市的擴(kuò)大和發(fā)展,致使城市的鋪裝比例增加,綠化和空地減少,徑流量增大,城市管網(wǎng)負(fù)擔(dān)越來(lái)越重。在城市的某些區(qū)域采用滲透性路面鋪裝技術(shù)可以減緩這一矛盾。關(guān)鍵詞:生態(tài)排水;滲透性路面;徑流量 1 背景和意義 隨著城市化過(guò)程的加快,城市土地利用方式改變顯著,相當(dāng)比例的路面被不透水的表面(瀝青路面、混凝土路面、屋面)所覆蓋,導(dǎo)致水分的自然循環(huán)規(guī)律發(fā)生變化。雨水下滲減少,城市地區(qū)地表徑流增加,城市防汛壓力越來(lái)越重。
固化土路面鋪裝現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展的研究方向 作者:伊克爾環(huán)境技術(shù) 道路原本是由土鋪裝而成,近來(lái)在一些特殊的場(chǎng)所也有用石頭鋪裝的道路,與自然非常和諧。隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步與發(fā)展,人類(lèi)不斷追求著道路的機(jī)能性,因此許多混凝土鋪裝和瀝青鋪裝的道路應(yīng)運(yùn)而生。 面對(duì)21世紀(jì)這樣一個(gè)新世紀(jì),作為工業(yè)用道路的混凝土和瀝青鋪裝只考慮了道路的機(jī)能性,但是公園和住宅要求舒適性,從動(dòng)植物、自然環(huán)境等方面考慮,不禁讓人開(kāi)始產(chǎn)生這種鋪裝是否還是和當(dāng)今社
關(guān)于固化土路面鋪裝與恢復(fù)生物多樣性的研究 作者:伊克爾環(huán)境技術(shù) 生物多樣性是指一定范圍內(nèi)多種多樣活的有機(jī)體(動(dòng)物、植物、微生物) 有規(guī)律地結(jié)合所構(gòu)成穩(wěn)定的生態(tài)綜合體。地球上的生物誕生以來(lái)在各種各樣的環(huán)境中進(jìn)化而來(lái)。現(xiàn)在,地球上有3000多萬(wàn)種各種各樣的生物存在。大到大象等龐大物種小到細(xì)菌等肉眼觀察不到的生物,就算是相同的生物也有個(gè)體差異即遺傳(基因)的多樣性。這種多樣包括動(dòng)物、植物、微生物的物種多樣性,物種的遺傳與變異的多樣性及生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。其中,物種多樣性是生物多樣性的關(guān)鍵,
管徑(干管/支管/次支管)如何根據(jù)供水排水面積確定?排水設(shè)計(jì)中,雨水井和檢查井的位置如何確定?管道如何連接?綠地排水設(shè)計(jì)中,盲管設(shè)計(jì)是怎么做的?還有其他最重要的注意事項(xiàng)么我不是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的,因?yàn)榧倨诘囊环輰?shí)習(xí)工作,很想認(rèn)識(shí)做過(guò)這方面設(shè)計(jì)的大俠我的qq:348150240,msn:[email protected]
日式花園中,鋪裝的主要風(fēng)格是簡(jiǎn)單、自然,且不作為焦點(diǎn)景,也不會(huì)過(guò)分設(shè)計(jì)裝飾。常采用碎石或自然石鋪裝日式花園里的樓臺(tái)和人行道,有時(shí)甚至不做任何鋪裝,保留原始的地表面。 日式花園的鋪裝常用到露石混凝土,這種材質(zhì)表面凹凸不平,甚至顯露成塊小石子,表現(xiàn)出石頭的堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)。碎石和露石混凝土有類(lèi)似的表現(xiàn),而且有更多的顏色種類(lèi),但為保持日式花園的自然主題,最好選擇接近大地的顏色,如棕色、棕黃色或雪白色。 露石混凝土因其自然的顏色,是日式花園很合適的鋪裝 日式花園里硬景的設(shè)計(jì),盡量避免外圍的僵硬筆直線(xiàn)條,集中表現(xiàn)一種很自然的形狀和結(jié)構(gòu)
你們管這個(gè)也叫非結(jié)構(gòu)構(gòu)件?! 關(guān)于什么是結(jié)構(gòu)什么是非結(jié)構(gòu),在結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)的內(nèi)外之間存在一個(gè)認(rèn)知的鴻溝。
本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現(xiàn)對(duì)基層表面輪跡要收光。。。當(dāng)實(shí)際操作中基層分為底基層,下基層,上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行?
非鋪裝路面
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