停車場設(shè)計規(guī)范
方案報批,綠化面積不夠,能算的綠化面積的都算了,非機動車停車位該算成綠化面積嗎?怎么表示才能算成綠化面積而且非機動車停車位不會減少。希望高人指點啊
本文為“規(guī)劃師筆記”精選文章 本文轉(zhuǎn)載自蓉城政事
商場地下停車場設(shè)計有哪些規(guī)范?商場地下停車場設(shè)計要注意什么問題?商場地下停車場設(shè)計有哪些規(guī)定規(guī)范?商場地下停車場要如何設(shè)計?商場停車場的合理設(shè)計關(guān)系著商場的正常運作和服務(wù)水平高低,下面告訴大家商場地下停車場設(shè)計規(guī)范吧!
轉(zhuǎn)自 國恒設(shè)計
圖紙簡介: 本圖為某小區(qū)非機動車停車棚,框架結(jié)構(gòu),面積相對大的停車棚,適合廉租住房小區(qū)使用 投稿網(wǎng)友: pxqwill 上傳時間: 2014-01-17 <
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教下各位前輩,地下室非機動車停車庫的防火分區(qū)面積是什么定義的,有規(guī)范明確的規(guī)定嗎?相關(guān)非機動車停車庫規(guī)范我只找到了《辦公建筑設(shè)計規(guī)范》里有部分提到,還有那些規(guī)范有涉及到的
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區(qū)停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二、旅游景區(qū)停車場設(shè)計原則1. 一般停車場設(shè)計原則(1)強調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃的首要問題是“自然”,包括場地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形,就勢建造。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放,用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。(2)盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園,搞綠化,或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究,科學(xué)設(shè)計,其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。
自行車等非機動車庫的排煙量,在規(guī)范里好像沒明確說明。汽車庫的規(guī)范好像不包括非機動車,那是否按照高層建筑規(guī)范的60立方/h.平方計算?就像普通商場一樣?
問問各位你們那邊對于住宅的地下非機動車車庫的排煙怎么規(guī)定的,或者經(jīng)驗做法?目前接觸到有3種做法 1.不做排煙,只做通風(fēng)即可的。 2.超過500平方,且不滿足自然排煙的設(shè)置機械排煙。 3.不管多少平方,通風(fēng)和排煙結(jié)合一起做掉。
現(xiàn)場設(shè)置情況 車行入口標(biāo)志應(yīng)設(shè):停車場(庫)預(yù)告標(biāo)志、門楣標(biāo)志、告知牌、規(guī)則牌、取卡標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、限制高度標(biāo)志、禁止煙火標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志。 宜設(shè):限制寬度標(biāo)志、限制質(zhì)量標(biāo)志、禁止行人通行標(biāo)志、禁止車輛停放標(biāo)志、汽車升降機標(biāo)志。 1、標(biāo)志設(shè)置的完整性:2、標(biāo)志制作及安裝的規(guī)范性: 車行出口標(biāo)志應(yīng)設(shè):出口指示標(biāo)志、禁止駛?cè)霕?biāo)志。 宜設(shè):收費標(biāo)志、禁止行人通行標(biāo)志、禁止車輛停放標(biāo)志。 1、標(biāo)志設(shè)置的完整性:2、標(biāo)志制作及安裝的規(guī)范性: 車行道標(biāo)志應(yīng)設(shè):車行出口引導(dǎo)標(biāo)志、停車位引導(dǎo)標(biāo)志、注意行人標(biāo)志、車行道邊緣線、導(dǎo)向箭頭。 宜設(shè):停車區(qū)域引導(dǎo)標(biāo)志、樓層標(biāo)志、樓層及區(qū)域提示標(biāo)志、停車樓層引導(dǎo)標(biāo)志、車輛引導(dǎo)標(biāo)志、直行標(biāo)志、向左(或向右)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、直行和向左轉(zhuǎn)彎(或直行和向右轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、向左和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、禁止向左(或向右)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、禁止直行標(biāo)志、禁止向左向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎(直行和向右轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、車行道分界線
25*18的地形,搞個地下停車場,有些麻煩!求各位大蝦出手
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設(shè)計師表示,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
露天停車場施工組織設(shè)計
非機動車停車場設(shè)計規(guī)范
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