噴錨支護(hù)技術(shù)在深基坑施工中的應(yīng)用
噴錨支護(hù)技術(shù)在深基坑施工中的應(yīng)用
王廣鐘,李.永豐 (中鐵二局集團(tuán),四川成都) 摘要:主要介紹在斷層破碎帶不良地質(zhì)條件下,單層模注整體式隧道襯砌施工,采用格柵噴描支護(hù),作為臨時施工支護(hù)的設(shè)計方法和施工工藝。 關(guān)鍵詞:斷層破碎帶;單層整體襯砌;臨時施工支護(hù) [ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:35 編輯 ]
排沙洞的開挖及支護(hù)施工 蔣素芬 王仕虎 王予霞 小浪底水利樞紐工程排沙洞是由3條直徑約為8m的圓形洞組成,主要承擔(dān)樞紐工程的淤沙排除及部分泄洪任務(wù)。3條排沙洞結(jié)構(gòu)相似,均由進(jìn)出口漸變段、進(jìn)口彎段、壓力洞身段、出口閘室段、明流洞段及調(diào)流鼻坎段組成,不同之處為3號排沙洞有出口城門形明流洞部分,1號排沙洞僅有出口明渠部分,而2號排沙洞兼有明渠和城門形明流洞兩部分。根據(jù)現(xiàn)場開挖所揭露的地質(zhì)條件推斷,3條排沙洞的圍巖為T13-1-T16-1,地層巖體為Ⅱ類圍巖,RQD值在50% ~75%范圍內(nèi),斷層帶巖體為Ⅲ-Ⅳ類圍巖,RQD值在30%左右,不利于開挖施工。為保證施工安全,必須支護(hù)緊跟開挖進(jìn)行。 一、施工方法 1.開挖 進(jìn)口彎段開挖:進(jìn)口彎段由上彎段、中間直線和下彎段組成,彎段首端和末端高差約20m。彎段開挖施工采用人工搭設(shè)腳手架,手風(fēng)鉆造孔,人工裝藥,分上下兩半園進(jìn)行開挖,上彎段的一部分采用EX200反向鏟配5t東風(fēng)車出碴,下彎段的一部分采用平洞段施工方法開挖,其余斜洞段采用5t卷揚(yáng)機(jī)拉0.8m3
關(guān)于基坑支護(hù)設(shè)計、施工、監(jiān)測的講座
這是我們公司的一個工程。在前段時間的雨水中,出現(xiàn)了這樣的垮塌情況。請問,這是什么原因造成的垮塌呢?基坑10m左右深。感覺護(hù)壁就像一層很脆的巧克力層樣,怎么會垮塌成這樣···
復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是在傳統(tǒng)土釘支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上,配合采用預(yù)應(yīng)力錨桿、水泥土攪拌樁、超前樹根樁等技術(shù)措施,以控制土釘支護(hù)的變形,滿足環(huán)境對支護(hù)的技術(shù)要求而形成的一種復(fù)合支護(hù)技術(shù)。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護(hù)技術(shù)相比,造價有所提高,但仍比采用護(hù)坡樁大為節(jié)省。且不需大型、重型施工機(jī)械,施工方便,工期短,得到了普遍的應(yīng)用,特別是隨著該技術(shù)的日趨成熟,可利用土釘支護(hù)形成的豎直、平整表面作為地下結(jié)構(gòu)施工的外模,節(jié)省了主體結(jié)構(gòu)的施工費用。目前,該技術(shù)在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護(hù)的主流技術(shù),近于直立的支護(hù)深度已達(dá)近20m。本文介紹了北京某工程復(fù)雜環(huán)境條件下復(fù)合土釘支護(hù)的設(shè)計與應(yīng)用,特別是應(yīng)用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果。
本人在天津正在做一個項目,有一個單體工程是]地下消防水池,自然地坪下挖4.6米,擬建水池緊挨市政電纜溝,只能做基坑支護(hù),計劃采用鋼板樁加水平支撐做支護(hù),項目投標(biāo)時候采用工程量清單報價,清單中沒涉及到基坑支護(hù),我們報價時候措施費里也沒包括基坑支護(hù)費用,我們已經(jīng)找了天津市專業(yè)地勘公司設(shè)計了基坑支護(hù)圖紙。請問,基坑支護(hù)這部分費用誰來承擔(dān)?做結(jié)算時候這部分費用該如何要?不勝感激...
管棚是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,構(gòu)成縱、橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng),阻止和限制圍巖變形,提前承受早期圍巖壓力。 管棚超前支護(hù)
管棚超前支護(hù)施工是可以保證隧道工程開挖工作面穩(wěn)定而采取的一種超前于掌子面開挖的輔助措施之一。那么這種措施有哪些步驟呢?下面八方陸通凍結(jié)管打設(shè)工程施工隊將與大家分享管棚超前支護(hù)施工工藝: 管棚超前支護(hù)施工工藝 1.鉆孔 采用潛孔鉆機(jī),從導(dǎo)向管內(nèi)隔孔鉆孔。開孔時,低壓滿轉(zhuǎn),待成孔1.0m后,適當(dāng)加壓,鉆進(jìn)過程中利用傾斜儀等測量設(shè)備有效控制鉆孔質(zhì)量,保證終孔偏斜率在1/2000以內(nèi)。 2.施做導(dǎo)向墻 在洞口里程外起拱線以下路基土石方留一長約5m平臺,然后在洞外洞口交界處架立鋼架,間距按管棚施工圖要求,用連接筋焊接成一整體。在鋼支撐上安設(shè)導(dǎo)向鋼管,數(shù)量、環(huán)向間距和外插角與大管棚一致。 導(dǎo)向鋼管的安裝要測量精確定位,使鋼管位置與方向準(zhǔn)確無誤,導(dǎo)向鋼管與鋼架焊為整體。支立模板,然后灌注導(dǎo)向墻,導(dǎo)向墻完成后,噴射混凝土封閉周圍仰坡面,以防止?jié){液從周圍仰坡滲漏。搭設(shè)鉆孔平臺腳手架、安裝鉆機(jī)。 3.安裝大管棚鋼管 管棚鋼管安裝頂進(jìn)前先進(jìn)行孔道掃
深基坑支護(hù)類型
本帖最后由 時間煮雨 于 2013-11-8 10:06 編輯 大型深基坑支護(hù)施工過程,圖文解說,若有不正確的地方還請網(wǎng)友指出哦,咱們相互學(xué)習(xí)大棧橋支模
噴錨支護(hù)施工
噴錨支護(hù)施工專題,為您提供噴錨支護(hù)施工相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與噴錨支護(hù)施工 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多噴錨支護(hù)施工相關(guān)內(nèi)容請訪問
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