混凝土二次澆筑注意方法？？？

好多混凝土地面第一次打得不是很好，需要二次澆筑，但是由于這一層混凝土比較薄，所以總是出現(xiàn)開裂，起層的現(xiàn)象。請問怎么做才會很好避免這些后果。（告訴我一次澆筑到位除外）從施工準備，澆筑，后期養(yǎng)護幾方面講講。

水下混凝土澆筑技術要求

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前，應根據(jù)樁長試拼接；B) 根據(jù)水下混凝土流動擴散規(guī)律，導管埋深過小，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內(nèi)，形成夾層；埋深過大，導管的超壓力減少，管內(nèi)混凝土不易流出，容易產(chǎn)生堵管，并給導管的起升帶來困難。所以，保持合理的導管埋深，對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時，導管埋入混凝土內(nèi)深度一般為2.5～3.5米，最小深度為1.5～2.0米，最深不超過4米。C) 導管安裝時其底端應高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土導管埋深應在1.2～1.5米。開始灌注時，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度，以便實現(xiàn)導管底部的隔水，需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—實際樁孔直徑（m）；D—導管內(nèi)徑（m）；h2—導管底口至孔底高度（m）；hm—導管埋深，初灌時不

水下混凝土澆筑中卡管的情況

在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管，有如下兩種情況：1） 初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土自身的原因，如坍落度過小，流動性差，夾有大卵石，拌和不均勻，運輸途中產(chǎn)生離析，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗導管內(nèi)混凝土，用吊繩拌動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則必須將導管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進行清理和修整，然后重新吊裝導管，重新灌注。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應注意，導管下重上輕，防止翻倒傷人。2） 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預防方法是灌注前應仔細檢查灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障立即換備用機械，同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土初凝，導管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時處理方法是導管拔出，用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時，應根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

水下混凝土施工，怎么進行澆筑？

水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據(jù)水深確定施工方法。本文整理了六種水下混凝土澆筑施工方法，不知道的就乖乖學習吧 水深較淺時，可用傾倒法施工，水深較深時，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會比同條件下的陸上混凝土低一個強度等級，所以應提高一個強度等級，如要求達到C25，應配到C30。另外，還有一種加速凝劑的方法，比較可靠，但造價比較高。

求關于混凝土蝸殼的混凝土澆筑方法

本人設計的一個電站中遇到一個關于混凝土蝸殼混凝土分層施工的問題，蝸殼結構為鋼筋混凝土，無鋼內(nèi)撐，蝸殼側(cè)墻厚度為1.7米、凈高5.34米，頂板厚度為1.6米、凈跨為2.56米，加水錘后的內(nèi)水壓力為：底部332.6KN，頂部386KN，經(jīng)結構內(nèi)力計算，頂板的拉壓力為814KN，側(cè)墻的拉壓力為469KN，兩者均為大偏心受拉構件，抗裂計算剛好滿足規(guī)范要求。求教的問題是：蝸殼側(cè)墻能否分層澆筑，如果能分層，如何處理上下層面的粘接。

水下混凝土澆筑技術要求說明

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前，應根據(jù)樁長試拼接；B) 根據(jù)水下混凝土流動擴散規(guī)律，導管埋深過小，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內(nèi)，形成夾層；埋深過大，導管的超壓力減少，管內(nèi)混凝土不易流出，容易產(chǎn)生堵管，并給導管的起升帶來困難。所以，保持合理的導管埋深，對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時，導管埋入混凝土內(nèi)深度一般為2.5～3.5米，最小深度為1.5～2.0米，最深不超過4米。C) 導管安裝時其底端應高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土導管埋深應在1.2～1.5米。開始灌注時，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度，以便實現(xiàn)導管底部的隔水，需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—實際樁孔直徑（m）；D—導管內(nèi)徑（m）；h2—導管底口至孔底高度（m）；

常見混凝土澆筑問題及處理方法

常見混凝土工程外觀弊病及處理辦法 在實際工程中，常常因為各種原因?qū)е聺仓瓿珊蟮幕炷脸霈F(xiàn)各種外觀弊病，現(xiàn)將各種出現(xiàn)的情況進行列舉和原因分析： 一、蜂窩 出現(xiàn)原因： （1）配合比計量不準，砂石級配不好； （ 2 ）攪拌不勻； （ 3 ）模板漏漿； （4）振搗不夠或漏振； （5）一次

斜坡、斜面混凝土澆筑方法討論

帶斜坡的獨立基礎和坡屋面，在澆筑混凝土時，大多不宜振搗密實。質(zhì)量控制好的，就是獨立基礎斜坡也支模板，在模板外振動混凝土，成型效果還不錯，也比較密實。而沒有支模的，基礎斜面就是“米花糖”。至于屋面，就是用平板振動器。不過大多施工方獨立基礎斜坡都未支模，屋面也未用平板振動器。不知道大家在施工中是如何施工的。希望高手指點下，這類混凝土的澆筑方法！！

水下30米，混凝土澆筑咋完成？

混凝土澆筑缺陷處理方法匯總

混凝土澆筑缺陷處理方法匯總！

梁柱節(jié)點處不同標號混凝土的澆筑方法？

請問一下，柱混凝土標號C45，梁混凝土標號C35，標號相差較大，在施工時澆筑混凝土梁柱交接處怎么處理啊？現(xiàn)在施工方怕在交界面處會出現(xiàn)質(zhì)量問題？

導管法澆筑水下混凝土的關鍵

一、保證混凝土的供應量應大于導管內(nèi)混凝土必須保持的高度和開始澆筑時導管埋入混凝土堆內(nèi)必須的埋置深度所要求的混凝土的量。二、嚴格控制導管的提升高度，且只能上下升降，不能做移動，避免造成管內(nèi)返水事故。

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？

混凝土的取樣方法及要求

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎？