很多同行為了方便,都會跳過制冷系統安裝的一個過程——抽真空。 很多經驗豐富的同行,對于小型系統,采用排空的方式; 大于大系統,采用壓縮機抽真空的方式; 對于空氣在制冷系統中的影響,你真的了解嗎?一、概述很多剛入門的新手,都知道制冷系統需要抽真空,至于什么原因一定要抽真空?回答莫衷一是“不知道,老師傅是這樣教我的”;“制冷系統里面混進空氣,對系統不好吧?”“空調會更耗電”;“里面有空氣,容易高壓報警”。今天小泥巴就來分析一下制冷系統里面的空氣,對制冷系統有什么影響!對于這個問題,需要把空氣的成分拆分來分析我們都知道空氣的主要含量是:氮氣、氧氣、水蒸氣,其他成分;空氣的成分下面一一來介紹空氣的各個組分對系統的影響。二、氮氣的影響氮氣是不凝性氣體,進入制冷系統之后,在冷凝器里面不能冷凝,會隨著制冷劑的流動在制冷系統里面循環;氮氣在冷凝器:氮氣在制冷系統最直觀的表現
1、原因分析: 2、如何解決?
今天遇到這個一個問題,一時半會想不出來如何解決,希望大家能幫幫我,我是個新手,謝謝!我接手別人設計的一臺機器,已經生產10多年了,以前用的是R12,電壓115v,400HZ,這次進行工質替換,用的是R134a,所有的工作已經準備好了(壓縮機,儲液器等),可是工人師傅在充氟的時候充成R12了,現在看到示液晶里的色柱已經變成綠色,油可能已經變質,現在我想清洗系統,不知道用什么來清洗,如何清洗,還有壓縮機能清洗嗎?儲液器要換嗎。脂類油和R12混合后會產生什么,謝謝,急![ 本帖最后由 ceciliapolly 于 2009-4-19 20:20 編輯 ]
最近我們公司要裝幾臺格力的R410A家用空調。好像和以前R22的機器有很大的不同。請問這種機器抽空寶壓的步驟是什么樣的??:victory:
復疊式制冷半封閉的壓縮機里面油老是臟,怎么處理啊?之前新機器從國外運到國內管道震開了個口,氟全跑了,后來等了幾天才修,焊接沒吹氮氣,修好之后沒幾天發現壓縮機過濾網臟了,清完就好,后來又不行了,已經修了3次了,請高人指點。
萊富康螺桿壓縮機氟系統,水冷冷凝器和儲液器在同一水平面,壓縮機位于冷凝器上部。儲液器容積0.17m3,壓縮機型號SRC-S-305,不知道冷凝器和儲液器之間應該加不加平衡管,不加會產生什么影響。還有萊富康的壓縮機的匹數是怎么看的。
第一個趨勢是不斷膨脹的研究。只要蒸汽壓縮制冷設備制冷空調設備已成為主流,因此模擬制冷和空調設備也集中在蒸汽壓縮制冷設備。研究替代制冷劑氟利昂,節能手段開展的提高開發制冷空調走勢呈現出前所未有的多樣性。首先,引進新的環保制冷劑蒸氣壓縮式冷水機組依托傳統優勢,仍占據市場主要份額。其次,吸收式冷水機組和經濟已經比蒸汽壓縮制冷機成為一個重要的力量在大容量單位,但也對小型化的方向。再次,吸附式制冷,熱電冷卻,而窮人的經濟等,但他們自己的優勢在不同的情況下,但也在迅速發展。在這個發展過程中,研究人員一致選擇計算機模擬改進現有的模式和發展新模式的重要技術手段。因此,從的角度來看,計算機模擬研究,受試者在延伸。由于特定的運作模式,仿真對象和部分的結構存在顯著差異,很難作出模擬非常不同,因此模擬必須在功能性和復雜性,準確
本帖最后由 榮昌制冷 于 2015-8-31 09:38 編輯 用于溶液載冷劑的制冷系統,如鹽水溶液、乙醇溶液等。制冷工質通常為氨(R717)、R22、R502等。它由制冷壓縮機、水冷式或風冷式冷凝器、節流閥、蒸發器等組成。為便于操作維修,縮小安裝位置,小型氟制冷系統通常將制冷壓縮機、油分離器、冷凝器、干燥過濾器、電磁閥等部件安裝在同一機座上,組成壓縮機組。再用管道通過膨脹閥與蒸發器連接,形成一個完整的制冷系統。
定期預防,性維護是關鍵如今,數據中心正在發生迅速的變化,因此確保支持架構的每個組建能以最高效率和最大穩定性運轉,顯得比以往任何時候更加重要。數據中心制冷系統受到的重視程度常常遠低于服務器、操作系統和網絡配置。不過,這些IT系統的性能對制冷支持的依賴性并不亞于其對網絡連接的依賴。當IT系統發生變化時,制冷系統必須隨之改變。因此,需要找一家值得信賴且對所有關鍵基礎架構全面了解的保養合作伙伴。設計的精密制冷系統已專門用來滿足數據中心熱負荷的要求,并與設計用于讓住戶感覺舒適的標準建筑物空調相比,精密制冷系統具有完全不同的保養和維護要求。一般來說,當前數據中心制冷設備比舒適型制冷系統更復雜和多元化。制冷系統維護清單精密制冷系統保持持續運轉,是確保IT設備順利運行的必要因素。為保持精密制冷系統持續運轉,有必要制定并遵循一項包含精密制冷系統的預防性維護和優化的長期服務計劃。因此,指望通過選擇一家并不擅長維持績效水平的收費服務供應商,來削減精密空調投資的做法是毫無意義的。以下是推薦的預防性維護任務清單:制冷設備的預防性維護的重點應放在關鍵組件上,比如空
冷庫制冷系統工況與調整 現在制冷機廣泛使用在冷凍冷藏行業中,制冷工質通常為R22(R404a也有)等。為便于操作維修,縮小安裝位置,通常將制冷壓縮機、油分離器、水冷殼管式冷凝器、干燥過濾器、電磁閥等部件安裝在同一機座上,組成壓縮冷凝機組。再用管道通過膨脹閥與蒸發器連接,形成一個完整的制冷系統。 制冷系統運行中的正常工況:
冷庫中制冷系統是通過利用外界能量使熱量從溫度較低的物質(或環境)轉移到溫度較高的物質(或環境)的系統。在實際運行過程中經常會遇到各種突發狀況,這時候就需要我們臨危不亂,通過自己的經驗做出正確有效的處理措施,以防造成不必要的損失。 冷庫制冷系統在正常運行中,若出現突然停電情況,首先應立即迅速關閉系統中的供液閥,停止向蒸發器供液,避免在恢復供電而重新起動壓縮機時,造成“液擊”故障。接著應迅速關閉壓縮機的吸、排氣閥。 冷庫制冷系統恢復供電以后,可先保持供液閥為關閉狀態,按正常程序起動壓縮機,待蒸發壓力下降到一定值時(略低于正常運行工況下的蒸發壓力),可再打開供液閥,使小型冷庫制冷系統恢復正常運行。 中小型冷庫制冷系統在正常運行時,因某種原因突然造成冷卻水供應中斷時,應首先切斷壓縮機電動機的電源,停止壓縮機的運行。以避免高溫高壓狀態的制冷劑蒸汽得不到冷卻,而使系統管道或閥門出現爆裂事故。之后關閉供液閥、壓縮機的吸、排氣閥,然后再按正常停機程序關閉各種設備。 在中小型冷庫制冷系統冷卻水恢復供應以后,可先保
制冷系統發生了故障,一般不可能直接看到故障的部位發生在哪里,也不可能將制冷系統的部件
這些溫度對制冷系統的影響與危害
機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍,超出這個范圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調整不正確,但都要分析它的原因,并及時處理或檢查。 1、排氣溫度的影響 壓縮機的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。排氣溫度超高多數原因是壓縮機的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。 排氣溫度過低,這說明吸氣溫度特別低。這種情況壓縮機可能濕行程運行或系統工質相當少的運行狀態。濕行程容易損壞閥結構,而制冷劑特少會影響電動機的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。 2、機殼溫度對壓縮機影響 機殼溫度過高的影響及原因:
機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍,超出這個范圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調整不正確,但都要分析它的原因,并及時處理或檢查。現場多屬于手感來估計,然后判斷是否正常,當然有條件建議用用溫度計測量。