高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好？   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長快，適應性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風，抗污染，有一定經濟價值的植物；四是造型優美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。     下面重點介紹幾種北方地區的優良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發達，可深入土壤達幾米。葉形優雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉

高速公路植被護坡的幾種施工工藝

高速公路植被護坡的幾種施工工藝word 大家可以看看!

高速公路護坡生態袋，放山體滑坡生態袋

護坡系統通過將裝滿植物生長基質的生態袋沿邊坡表面層層堆疊的方式在邊坡表面形成一層適宜植物生長的環境，同時通過專利的連接配件將袋與袋之間，層與層之間，生態袋與邊坡表面之間完全緊密的結合起來，達到牢固的護坡作用，同時隨之植物在其上的生長，進一步的將邊坡固定然后在堆疊好的袋面采用綠化手段播種或栽植植物，達到恢復植被的目的。

部頒高速公路邊防護坡護坡標準圖（07MR403）

圖紙簡介： 本圖為部頒高速公路邊防護坡護坡標準圖（07MR403），含漿砌片石邊坡、植草邊坡，菱形架護坡、錨噴護坡、拱形骨架護坡等形式的護坡詳圖。 投稿網友： zzx1949 上傳時間: 2014-05-23

交通部頒高速公路護坡標準設計(07MR403)

圖紙簡介： 本圖為交通部頒高速公路護坡標準設計(07MR403)，圖紙內容包含植草邊坡、漿砌、骨架、錨噴等標準設計，本圖紙僅供參考。 投稿網友： lanquan1958 上傳時間: 2014-05-26

高速公路優良護坡地被植物選擇與應用的研究

1 項目意義及國內外概況和水平 我國高速公路正式投入使用只是近10年左右的時間，高速公路如何綠化與美化，并選擇適當的植物品種，更是一項新的研究課題。據一些資料介紹，國外的高速公路兩側，不但有寬闊的草坪和地被植物，而且也植有樹木，如德國、日本的國土綠化好，綠化覆蓋率達67%左右，因此高速公路兩側有綠帶就不以為奇了。我國的國情和國外不同，人多地少，要在高速公路兩側留出寬闊的綠帶是不可能的，所以路區內綠帶，就護坡地被植物為主要內容，它既要護路，又要起到美化景觀，有利司機的行車需要。 我國北方的幾條高速公路護坡植物大多為當地的鄉土草種。京津塘高速公路聯系著北方最大的工商港口城市天津與首都，由于京津塘天津段的自然條件較差，為重鹽堿地區，水源缺乏，土地貧瘠，鄉上植物種類少等不利條件，因此只有野牛草一個品種，非常單一，因此綠化與美化目前還沒有成功經驗可惜鑒。 開展本課題的目的是為了豐富天津地段高等級公路的綠化護坡植物品種，引種適合高速公路環境條件下（干旱、干熱、干冷、鳳大）生長的具有耐惡劣氣候條件，耐貧瘠，耐粗放管理、生長迅速、經濟、安全又具有護坡作用及一定的觀賞

關于渠道護坡墊層的問題

本帖最后由 lonechoc 于 2013-3-14 18:56 編輯 我在看堤防工程設計規范中有一條，規定砼護坡必須設置墊層，這條規定對于渠道適用嗎?我感覺應該是適用的，可我看好多設計渠道護坡都是直接用混凝土襯砌，沒有墊層？

關于旋噴樁和護坡樁的問題

本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-14 23:44 編輯 各位師兄們: 小弟求一個問題答案，目前所做的工程基坑支護結構是高壓旋噴樁和護坡樁的結構，但是在這兩樁的外側又有一圈三軸水泥攪拌樁，為什么？不是高壓旋噴樁和護坡樁的結構就可以止水和護坡，怎么還加一圈三軸水泥攪拌樁呢?

電磁調速電機為何只有高速

我想問一下我這里有一個電磁調速電機也不知道怎么搞的他現在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調速的時候跳過去了經過檢查反饋和電機都沒有問題我想請各位高手分析一下

石籠護坡-格賓網的使用

石籠網, Gabion 網 (格賓網) 大量用于石籠護坡工程. 參考網站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請聯系我們網站上的電話, 也可以聯系我小李 0335-3893600

高速防撞墻模具 防撞墻鋼模板 防護墻模具

防撞墻模具重要性是以公路所需要的混凝土防撞墻為例，因為防撞墻模具是公路專屬定制的模板，主要是為了保障安全出行而定制的，所以在防撞墻鋼模板的制作上各式各樣，但總體是由兩片模板構成的。

生態砼護坡的優勢有哪些?

生態混凝土護坡能適應植物生長，可進行植被作業，具有保持原有防護作用、修復與保護自然環境、改善人類生態條件的三大功能。生態混凝土護坡技術是在過去對混凝土強度和耐久性要求的基礎上，進一步結合環境問題，協調生態環境，降低環境負荷，保存及提高環境景觀而發展起來的。這種處于國際領先水平的成熟先進的新型技術，使混凝土成為與自然融合、對自然環境和生態平衡具有積極保護作用的生態材料。 生態混凝土護坡存在非常多的單獨或連續的孔隙。其將連續粒度的粗骨料（必要時可使用細骨料）、水泥、水（少量）及添加劑進行適當的調整配比，經現場或商混攪拌，現澆及自然保養而成。生態混凝土護坡除了起到高強護堤作用外，還因其自身的多孔性和良好的透氣透水性，能實現植物和水中生物在其中的生長，真正起到凈化水質、改善景觀和完善生態系統的多重功能。

幾種生態護坡的設計方法

方法一：液壓噴播植草護坡。這種方法是將槽子，改良劑，肥料，紙漿和粘合劑按照一定比例混合，配水攪拌均勻后，通過液壓噴射到邊坡坡面，這樣就可以完成跖草施工工作，其優點是施工速度快，操作方法簡單，兩個月后就能實現綠化功能，適用范圍廣，防護效果好，但不適用于靠近水的地方，只適用于護坡的背水面防護工作； 方法二：人工種草護坡。就是使用人工的方法在播面簡單播撒的一種傳統方式，這種方法的草種播撒不均勻，天氣對其影響較大，近年來已經很少使用了； 方法三：客土植生植被護坡。將保水劑，粘合劑，抗蒸發劑，植物纖維，復合肥料和腐殖土經過專業機械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。利用這種方法，土壤與坡面結合牢固，普通的透氣性好，機械化程度高，工期短，植被保護效果好，基本不需要維護，根據地質和氣候條件進行優化配置，但同樣只是用于背水面。 方法四：蜂巢式網格紙草護坡。這種方法是在整理好的邊坡坡面上，利用混凝土框架

塑料模具誰家的好 框式護坡模具 塑料框式護坡模具 框格式護坡模具

框式護坡模具是根據模具的形狀來命名的，是一個框格形狀的模具，形狀接近正方形，模具的制作過程比較復雜，需要詳細的圖紙，都是采用鋼板制作的，在高速、高鐵上都有使用，采用預制生產時可以使用塑料注塑成型，在生產中要注意模具上下間的錐度，方便模具在使用過程中順利脫模。 框式護坡模具根據模具結構區分可以劃分到空心護坡模具一類，還可以叫做平鋪式生態護坡模具，這種模具不能采用現澆的方式生產，都是以預制的方式出現。在使用這類模具時要定期的對模具進行養護，可以延長模具的使用壽命。在護坡工程使用時可以在模具的內部種植綠色植物，更好的保護土壤，符合當代社會的發展。在制作模具時要時刻注意模具的生產細節，控制模具的每一生產環節，框式護坡屬于大型的模具，需要在質量上精益求精，才能達到模具的使用標準。每一種模具都會對表面進行處理，增加模具的耐磨性降低模具的破損率。

7Mn15Cr2Al3V2Wmo 無磁模具鋼

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做大模具行業的規模效益

國民經濟的五大支柱產業，機械、電子、汽車、石化、建筑都離不開模具工業的同步發展。模具被認為是"工業生產的基礎工藝裝備", 模具工業是無以倫比的"效益放大器"，在國外,模具被稱為"金鑰匙",進入富裕社會的原動力"，中國模具企業要想獲得快速發展，必須要解決好規模和效益的問題通過行業內的分工合作、策略聯盟共同把行業規模和效益做大。 打造模具產業鏈 解決“規模不經濟” 放眼國內外，我們不難發現，很少有做得很大的模具企業。做食品、做飲料都有500強企業，模具沒有，這是因為模具加工的性質所決定的，模具是定制或小批量產品，一副模具的利潤看起來很可觀，但事實上由于投入很大、批量很小，模具企業很難形成規模效益。"十五"期間，中國模具工業年增長速度達到20%，"十一五"期間，這一增速有增無減，隨著國家內需建設投入的加大，模具行業也將直接受益。事實上，對大多數模具企業來說,年產值由幾百萬做到幾千萬是容易的，但再由幾千萬做到幾個億就是一個門坎，因為很少有一個企業具有這么大的“吞吐”能力。 按照常規來理解，一個行業訂單多、客戶催貨急，不能保證交貨期，說明行業發展勢頭很好，

生態護坡-蜂巢約束系統

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