某一大型廠位于河流邊緣,廠區圍墻靠近河流邊,墻外土質很差,水侵蝕嚴重,水漲水退都會帶走泥巴,并引起坍塌,墻腳到枯水位高差18m左右,侵蝕原狀坡度1:1.5左右,危及圍墻穩定,想要進行護坡處理,因為圍墻比較長4km,(兩岸地勢都比較高,不存在洪水淹沒廠區問題)廠方要求投資要盡量省,對于邊坡的治理和護坡形式大家有什么高招和建議,請指點一下!
社會工業化的不斷發展,城鎮化建設的不斷深入,這一切都改變著氣候和環境變化,隨著全球氣候的逐漸升溫,植被的逐漸減少,暴雨和洪澇災害發生率逐年上升。這些年來,我國的防汛建設主要集中在大江大河上,建立洪澇災害預警系,完善防洪指揮機制,提高水庫堤壩的防洪能力的要求日趨急迫。目前一些地區不斷發生洪澇災害,造成大量的人員和財產損失。這些問題主要是因為生態護坡xincailiao365.com中小型河流洪澇災害所造成的,隨著這樣的事情不斷發生,政府也應該把目光轉移到中小型河流綜合整治上。
想求助一些護坡的資料,城市河道治理工程中,提倡使用生態護坡,關于各種生態護坡的形式和特點、適用條件、限制條件的相關資料,不知道大家有沒有啊?
正在做一個車庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
石籠網, Gabion 網 (格賓網) 大量用于石籠護坡工程. 參考網站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請聯系我們網站上的電話, 也可以聯系我小李 0335-3893600
由于日本的電壓等級與中國不同,在工程實際中往往要從變電部分加以考慮。在工程中由于經常要跟施工單位解釋日本的電壓要求,所以知道從事日本工廠建設的朋友也可能有不太了解的,在此加以總結,希望有所啟發。
本帖最后由 lonechoc 于 2013-3-14 18:56 編輯 我在看堤防工程設計規范中有一條,規定砼護坡必須設置墊層,這條規定對于渠道適用嗎?我感覺應該是適用的,可我看好多設計渠道護坡都是直接用混凝土襯砌,沒有墊層?
本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-14 23:44 編輯 各位師兄們: 小弟求一個問題答案,目前所做的工程基坑支護結構是高壓旋噴樁和護坡樁的結構,但是在這兩樁的外側又有一圈三軸水泥攪拌樁,為什么?不是高壓旋噴樁和護坡樁的結構就可以止水和護坡,怎么還加一圈三軸水泥攪拌樁呢?
. 在某百科網站中無意中看到下面一段文章,文中稱有六條線的三相配電形式,我是沒見過,不知論壇中的前輩有沒有見過的,能說下嗎?.
本帖最后由 久禾潤生態 于 2017-5-25 17:21 編輯 很多施工單位沒有做過生態混凝土,存在疑慮,不知道如何施工。現在,久禾潤小編帶您了解下。 生態混凝與護坡現場施工流程:1、施工放線,場地開挖。根據場地情況確定開挖邊界,進行施工放線、場地開挖。2、坡面平整,施工放樣。按照設計坡比進行坡面削坡,土層夯實平整,清理坡面的浮石、雜物,便于澆筑植生生態混凝土。接下來按照施工圖紙進行施工放樣。3、砌筑擋墻,鋪設土工布,鋪筑混凝土網格和框格。按照設計尺寸,在坡腳砌筑擋墻;在下坡面鋪設土工布;4、澆筑植生型生態混凝土。嚴
在選擇蝶閥時,遇到這種情況,有D73H型和D41H型。其中,D73H連接形式是對夾,D41H連接形式是法蘭,用在消防管道時,兩種蝶閥選擇那一種好?
植被混凝土護坡綠化技術 環境問題是21世紀人類面臨的最嚴峻的挑戰之一,人們在充分利用自己的聰明才智開發大自然的同時,也在無情地破壞人類賴以生存的環境。尤其在公路、鐵路、水利、電力、礦山等工程建設中,經常要開挖大量的邊坡。邊坡的開發破壞了原有植被覆,導致了大量的裸露巖體,造成了一系列生態環境問題。如水土流失、滑坡、泥石流、局部小氣候的惡化及生物鏈的破壞等。這些裸露邊坡靠自然力量恢復生態平衡,往往需要較長時間。土質邊坡通過人工可以在較短時間內實現生態恢復,但高陡巖石和混凝土邊坡很難恢復原有生態平衡。目前,國內外還沒有針對高陡巖石和混凝土邊坡護坡綠化的技術.我們研究的目的,就是使不可能的生態恢復變成現實,研究出一套既具有護坡功能又能達到綠化目的的新技術。 本技術是采用特定混凝土配方和混合植綠種子配方對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術。此項技術的核心是植被混凝土配方。它是集巖石工程力學、生物學、土壤學、園藝學、環境生態學和水土保持工程學等學科于一體的綜合環保技術。植被混凝土是根據邊坡地理位置、邊坡角度、巖石性質、綠化要求等來確定水泥、
在多年的灌區建設中,渠道防滲技術是灌區工程建設的重要形式。目前,防滲襯砌的材料主要有灰土、砌石、水泥土、瀝青混凝土、混凝土、復合土工膜料等,但是由于各種襯砌渠道的渠系水利用率不一,而且各灌區的適應性條件、投入情況也不一,所以,就要求我們在選擇渠道防滲襯砌形式的時候也要因地、因投入而適。目前,根據灌區工程建設的國家投入力度以及投入省、效益優的要求,灌區渠道防滲建設急需強化多種適應形式,但是很多灌區因為各種傳統原因,所采用建設形式基本單一,就如我省也如是,多采用砌石形式,極其缺乏其他類型渠道防滲襯砌形式的資料。故發起此帖,希望在我們水利人圈子里展開灌區渠道防滲技術形式的討論,深望在這些方面有經驗和研究的同仁,提供一些各種渠道防滲技術資料,如各種材料防滲形式的水利用系數、防滲效果等指標, 以及各種渠道防滲形式的適應條件、設計參數、施工要點、造價情況等, 若是有相關的設計圖紙更好。 以能讓灌區設計人員或者建設主管單位在渠道建設形式上,
每層1000m2,共兩層,一個攤位20萬,做集中空調一層要損失2~3個攤位,做吊頂新風機+風機盤管好嗎?各位大俠幫忙參謀一下,謝謝了
4幢小高層,設一個消控室,由此消控室中的消控主機JB-3102(三節臺式,帶聯動,廣播,電話)引出數個回路進行保護。這種形式應該屬于區域報警呢還是集中報警或控制中心報警?這三種形式應該如何區分呢?
如題?
現在最常聽到的詞可能就有節能減排,節能已經成為全球性問題。國家為什么提倡建筑外墻保溫呢?主要原因有兩點:一、外墻保溫系統能夠對房屋有效起到保溫隔熱作用,提高建筑主體使用壽命,同時又為室內提供舒適的環境;二、建筑能耗占總能耗的30%以上,如果在加上水泥建材的話,能耗就將達到50%以上,按照國家設計標準建筑節能可以達到50%-65%,在資源日益匱乏的今天,采用這種節能措施節約下來的的能源是很可觀的。蘇北部分地區外墻保溫市場的起步還是比較慢的,現在開發商,建筑商,建材商,對它還沒有一個很正確的認識,很多人只是認為這是國家的一個政策要強制執行,自己也是沒有辦法只好應付了事,至于產品的質量,產品的性能都不是重要的,重要的就價格要低,節約成本,偷工減料。使用外墻保溫材料的房屋成本每平方價格是要上升30-80元,普通用戶用五年的時候節約電費就可以收回買房時候多出成本,以后便可以既節約能源又節約生活成本,而且享受的溫差變化較小舒適環境。然而有些開發商為了自己在價格上優勢,就采用一些沒有資質,也能做出來,價格成本低的,質量差或者說根本談不上質量的來忽悠顧客。在他們外墻保溫系統中保溫層