橋梁設計的極限狀態(tài)理論
1.在役橋梁存在的耐久性問題 近20余年,我國修建的許多代表現(xiàn)代技術的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土連續(xù)梁橋、剛
1橋梁全壽命設計理論1)使用壽命設計。橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命設計的思路為:以橋梁生命周期的各類需求為基礎,明確橋梁在生命周期內(nèi)的使用要求,綜合考慮造型、性能、管養(yǎng)和生態(tài)設計,把成本最小化作為控制目標,確定橋梁整體或構(gòu)件結(jié)構(gòu)。其中,LS為橋梁結(jié)構(gòu)/構(gòu)件設計使用壽命建議值;LS0為基礎設計使用壽命建議值;C1為氣候影響系數(shù);C2為橋位小環(huán)境系數(shù);C3為養(yǎng)護系數(shù)。2)性能設計。根據(jù)橋梁全壽命理論,其結(jié)構(gòu)性能為一個時間動態(tài)值,與結(jié)構(gòu)材料,狀態(tài)和體系特征等因素相關,除此之外,其功能需求也受到使用條件的制約和影響。所以橋梁性能設計不是單一設計,它需要在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎上同時實現(xiàn)效用指標(即需求指標)的優(yōu)化,以兩個方向的綜合考慮達到基于全壽命周期理論的成本優(yōu)化。故性能設計將由原來的靜態(tài)設計轉(zhuǎn)化為動態(tài)設計,需要設計師對橋梁整個生命周期里變化的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和功能需求進行統(tǒng)籌的分析、計算和檢驗。3)管養(yǎng)設計。橋梁在使用階
橋梁抗震設計理論及應用.叢書之一大跨度橋梁抗震設計
之一_大跨度橋梁抗震設計_范立礎
本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設計理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國科學家和工程師提出的,它是指對結(jié)構(gòu)進行抗震計算分析和采取構(gòu)造措施,使結(jié)構(gòu)在未來不同的抗震設防等級地震作用下達到預期的抗震性能目標。基于性能抗震設計的目的是在建筑物的整個壽命期內(nèi),在“一定的條件”下,花在抗震上的費用最少,即追求建筑物在服役期內(nèi)的“最佳經(jīng)濟效益”。這里的“費用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失,包括人員傷亡、經(jīng)營中斷、重復修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標 (Performance objectives)
這套書一共四本,第一本論壇已經(jīng)有了http://co.163.com/forum/content/1750_411995_1.htm
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢觥<保》浅8兄x[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
最近設計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
拿著畢業(yè)設計任務書,不知道從何下手啊!!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
橋梁抗震設計理論及應用-橋梁減隔震設計
1.在役橋梁存在的耐久性問題 近20余年,我國修建的許多代表現(xiàn)代技術的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土連續(xù)梁橋、剛架橋,至今也相繼出現(xiàn)了許多退化、腐蝕、甚至斷索的問題。并且,不論在我國還是在世界范圍內(nèi),橋梁耐久性問題都十分嚴峻。橋梁耐久性不足給后期的維護和管理造成了嚴重的負擔,而運營期管理養(yǎng)護水平的好壞也直接關系到公路交通安全和耐久,在役橋梁存在著很嚴重的管理維護不當或維護力度不夠的問題
大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設計理論與方法.part1.rar
1。預制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板,隨著跨徑增大,宜再增加橫隔板;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時澆注內(nèi)腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,澆注箱外橫隔板;2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊(1)頂、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應;(2)頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開,以避免造成截面開裂;(3)頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產(chǎn)生的拉力;
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程,望有橋梁的朋友指教一二
橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說成績出來了,趕緊趕過去打開網(wǎng)頁,心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認,終于看到成績:20+32,分數(shù)不高,低空飛過,心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設計的,06年畢業(yè)之后過了基礎,07年考了一次專業(yè),沒有花太大心思,結(jié)果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結(jié)果一等就是五年,什么音訊也沒有。看著年紀也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀,橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關的,剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的,但是要考過的話,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試,與能力、學歷、經(jīng)驗等關系不大。 2012年
設計百問,一般的問題基本上都能找到
論文簡介:主要介紹,箱梁設計、配筋的計算問題,還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06