給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
鋼桁架橋梁設計總結,區別于混凝土梁部一般設計流程,特編寫鋼橋設計流程,為初次設計鋼梁提供一點參考與設計思路。[ 本帖最后由 sosoqliy 于 2012-9-28 09:54 編輯 ]
以前曾經說過,打算就鋼桁架設計寫些總結的。但一直比較忙,正好前段時間在網上看到了同類總結,寫得很全面。雖然是針對鐵路的,但對公路是個很不錯的參考。征對公路鐵路桁架不同,我們正在做課題研究! 以下是總結相關內容,帖出來,方便瀏覽。 區別于混
本帖最后由 a934140454 于 2013-9-5 22:12 編輯 如圖所示,小弟做的一個貝雷架鋼便橋,中間是一個連系梁,下設三根中立柱,鋼便橋倆邊搭在冠梁上(兩跨過基坑),圖紙都已經出了。現在風險評估會,幾把專家說,這個布置方案有問題,說鋼桁架必須在中間連系梁處斷開,否則貝雷架會在連系梁處存在負彎矩,這是結構不允許的,要么單跨過基坑,要么在聯系梁處斷開。。。小弟很郁悶啊,不服,覺得專家說的是個屁,可是老大讓改。但現在圖紙都已經出了,單跨的話,弦桿的容許拉應力過大算不過去,求大俠們指點...
大跨度鋼桁架棧橋的設計
美國 蒙大拿州哥倫布 一列運載危險物品的貨運列車在駛經橫跨黃石河(Yellowstone River)的鐵路橋梁時, 橋梁突然坍塌 ,多節油罐車掉入湍急河水里,所幸列車人員安全,并無傷亡報告,具體原因有待進一步調查分析。
工形梁在跨中通常要求腹板加勁肋和下翼板磨光頂緊。我就想請教一下,磨光頂緊一般是抗失穩的,可是跨中下翼板是受拉的,不存在失穩問題。請教老板,老板說是防扭轉失穩。但感覺好想還不太像,有人有更好的解釋么??
最近一工程,業主要求做直腹桿H型鋼桁架,工程情況為: 1、跨度30m,柱距6m,7度,0.1g。基本風壓0.5kN/m2。 2、上弦恒荷載1.8KN/m,活荷載3kN/m; 下弦活荷載1.8kN/m,下弦節點活荷載45kN/節點。 用STS進行了計算,然后用SAP2000進行了校核,兩者內力比較接近。 從計算結果來看,上下弦桿以軸力和彎矩為主,而腹桿以彎矩和剪力為主。 節點計算均考慮固接,做法為等強剖口焊,支座為鉸接。 以下為桁架施工圖,請各位專家幫忙審核一下,計算和構造有無問題?
鋼桁架棧橋標準設計的體會
預應力鋼桁架優化設計.pdf
9月9日上午,越南某地發生橋梁倒塌。該橋橫跨紅河、連接富壽省林濤縣和三農縣的豐洲大橋突然倒塌,斷成兩段。截至目前,初步統計,有10輛汽車、2輛摩托車落入河中,13人被沖走。
2024年3月26日,美國東部時間1點27分左右,巴爾的摩港附近一新加坡集裝箱船撞擊Francis Scott Key Bridge,引起橋梁倒塌,導致來自墨西哥和中美洲的6名移民工人死亡。
這是中建院發布的官方視屏,配合sap2000原自帶實例教程1(英文),到時候有時間俺再把它譯出來。更多教程大家可以去官方中文網下載,注冊一下就行(是不是用d版很心虛,呵呵,這不能怪我們,得怪那些想掙錢有小氣的老板,公司里從cad到3dmax,從...到...,都是X版的哦)。
簡單桁架橋SAP2000計算視頻與文字說明,對新手有幫助
南溪大橋和鐵路桁架橋midas原件
如題,現有跨度60m,寬度7.2米寬鋼皮帶機空間鋼桁架要做,求助大家給予幫助和支持。并一起探討下。QQ:1208304124謝謝。