橋梁樁基設(shè)計規(guī)范

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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范
橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評

為配合新橋梁設(shè)計規(guī)范的實施，作者從應(yīng)用角度出發(fā)，編寫了這本《橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評》。書中結(jié)合新規(guī)范特點，對鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原理作了簡要的介紹，對新規(guī)范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述，重點講述基本概念和實用設(shè)計計算方法，對使用中應(yīng)注意的問題作了有針對性的論述和探討，以使讀者能夠準(zhǔn)確理解規(guī)范的原意、正確運用新規(guī)范進(jìn)行橋梁工程設(shè)計。本書可作為從事公路及城市橋梁設(shè)計、科研、施工、監(jiān)理及管理人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用新規(guī)范的輔導(dǎo)材料，亦可作為交通土建、道路工程和橋梁工程等專業(yè)《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》課的參考資料。
城市橋梁設(shè)計規(guī)范中的疑問

《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定，其中加載長度L規(guī)范未作詳細(xì)說明，在多跨情況下，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑，（最大跨徑還是最小跨徑）？從計算公式來看，L越小，W越大，請高手指教。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范集合

共8本鋼結(jié)構(gòu)類的設(shè)計規(guī)范，分別為：1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范-條文說明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計規(guī)范JTJ025-86
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城市橋梁設(shè)計規(guī)范2011
對現(xiàn)行橋梁設(shè)計規(guī)范的幾點思考

按照現(xiàn)行規(guī)范橋梁設(shè)計過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來進(jìn)行。前者是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能力臨界狀態(tài)時的承載能力，可以認(rèn)為是對安全性要求的保證。后者控制結(jié)構(gòu)在正常使用狀態(tài)時應(yīng)力、裂縫和變形小于一定的限值，對應(yīng)于適用性的要求。而對于經(jīng)濟(jì)、美觀的要求則沒有具體的指標(biāo)進(jìn)行衡量。橋梁規(guī)范應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題。國內(nèi)從上世紀(jì)90年代開始重視了對結(jié)構(gòu)耐久性的研究，也取得了不少成果。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計分析的角度進(jìn)行的，對如何從結(jié)構(gòu)和設(shè)計的角度及如何以設(shè)計和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻并不完善。橋梁規(guī)范應(yīng)充分重視橋梁的超載問題。平心而論，既然這種現(xiàn)狀不能在短期內(nèi)得到解決，那么作為工程設(shè)計人員就應(yīng)該在設(shè)計時就會面臨這一問題，而規(guī)范也應(yīng)該在這方面有所考慮。
關(guān)于濾池清洗的設(shè)計規(guī)范

如題，關(guān)于濾池的清洗設(shè)計規(guī)范，可參考
爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計規(guī)范

爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計規(guī)范
一個關(guān)于設(shè)計規(guī)范的問題。

現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范.>（JTJ023-85) ，做設(shè)計必備書籍。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設(shè)計急需先謝謝各位了，直接發(fā)到我郵箱：[email protected] 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡！！！！！！！！！！！！！！！！！！！急需阿！！！！！要不趕不上畢業(yè)答辯了！！！5555555555555555555
關(guān)于醫(yī)院設(shè)計規(guī)范的問題

最近做一個醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少
關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計規(guī)范

關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計規(guī)范
橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范

橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范，分享給大家，記得頂哦
《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》極限狀態(tài)如何劃分?

極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)（3.0.1條）。（1）承載能力極限狀態(tài)關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強度和安全性。（2）正常使用極限狀態(tài)：正常使用極限狀態(tài)僅涉及結(jié)構(gòu)的工作條件和性能，體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性。這兩類極限狀態(tài)概括了橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性，只有每項設(shè)計都符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定的兩類極限狀態(tài)設(shè)計要求，才能使所設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)滿足本規(guī)范第3.0.9條的功能要求。
公路裝配式橋梁設(shè)計規(guī)范2022版

公路裝配式橋梁設(shè)計規(guī)范2022
關(guān)于《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》3.0.19條

想請教一個技術(shù)問題，關(guān)于《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》3.0.19條“?嚴(yán)禁在地下通道內(nèi)敷設(shè)電壓高于10kV配電電纜、燃?xì)夤芗捌渌扇肌⒂卸净蚋g性液、氣體管。”此處“地下通道內(nèi)”指的是？地下通道中人行道地下算不算“地下通道內(nèi)”？
城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范條文說明

城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范條文說明，希望對大家有用啊
橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評（張樹仁）.pdf

橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評（張樹仁）.pdf
橋梁抗震設(shè)計規(guī)范的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

[本文轉(zhuǎn)載中國橋梁網(wǎng)。如需更多這方面的資料請進(jìn)“中國橋梁網(wǎng)” 本文對世界主要橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的現(xiàn)狀進(jìn)行了較為詳細(xì)的對比，指出我國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》中存在的一些缺點。本文還對目前國際上橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的發(fā)展動向進(jìn)行了總結(jié)，提出了修訂我國新《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》的一些意見。更多的資料請進(jìn)：中國橋梁網(wǎng)[ 本帖最后由 cnbridge 于 2010-5-20 16:06 編輯 ]
橋梁設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(D60,D62)

希望對正在學(xué)習(xí)的和初做設(shè)計的人能有幫助。
城鎮(zhèn)橋梁設(shè)計規(guī)范（送審稿）

正式發(fā)布時。改成《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》

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橋梁樁基設(shè)計規(guī)范

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