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  • 橋梁樁基礎分析和設計(胡人禮)

    橋梁樁基礎分析和設計(胡人禮)[ 本帖最后由 wsdbdyj 于 2010-8-8 22:25 編輯 ]

  • 橋梁設計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 關于單跨橋梁的設計思路

    關于單跨橋梁的設計思路

    最近設計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁畢業設計怎么辦!!!!

    拿著畢業設計任務書,不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 淺析橋梁樁基礎的設計及其幾個優點

    摘要樁基礎時人類在軟弱地基上建造建筑物的一種創造,是最古老、最基本的一種基礎類型。在西安半坡村遺址,人們可以看到先人將樹桿插在軟弱土中以支撐原始形態的建筑物,這可能是人類最早使用木樁的記錄。在本世紀初,在上海建造的如國際飯店、錦江飯店等20層左右的標志性建筑物時都采用了10多米長的木樁;可是到本世紀末,上海建造的如88層金茂大廈等超高層建筑時,已經采用了80多米長的鋼管樁。從木樁到鋼管樁,從10多米到80多米,專使了樁基礎技術發展的軌跡,標志著在20世紀中,特別是20世紀的后50年,我國樁基礎技術的巨大進展。樁基礎可以采用不同的材料(木、現場灌注;打入法、壓入法),可以支撐在不同的土層中,可以作為各類工程結構物的基礎(建筑物的低樁承臺、橋梁或碼頭的高樁承臺),因而其受力性狀各不相同,承載能力相差懸殊,施工工藝和設備極其多樣。樁基技術極為復雜,發展空間相當廣闊,成為地基基礎領域中一個非常活躍的、具有很強生命力的分支領域,50年來出現了許多新的樁型、新的工藝、新的設計理論和新的科技成果,成為我國工程建設的有力支柱。樁基礎有以下幾個優點:1、樁支承于堅

  • 橋梁樁基礎的設計及驗算,精細到每一步!

    橋梁樁基礎的設計及驗算,精細到每一步!

    一、概述 (一)樁基礎及應用 1、組成:樁群和承臺 2、優點:承載力高,沉降小,穩定性好。不需大范圍的開挖,減少了支護、降水工作。 3、缺點:施工較為復雜,造價較高。 4、適用范圍: (1)荷載大,軟弱土層厚時。 (2)河床沖刷較大時。 (3)對地基沉降及不均勻沉降控制有較高要求時。 (4)水平荷載較大時。 (5)河水位較高時。 (6)地震區需抗砂土液化時。

  • 巖溶發育地區橋梁樁基礎設計和施工控制

    1 工程概況 白洋河大橋位于318國道池州市城區繞城道路上,自東向西分別橫跨老白洋河和新白洋河。橋梁跨徑布置為主橋采用36m+55m+36m變截面預應力混凝土連續箱梁,東側引橋采用6跨30m一聯先簡支后連續預應力混凝土小箱梁。西側采用15跨30m先簡支后連續預應力混凝土小箱梁,五跨一聯。設計橋梁全長764.66m。主橋橋墩采用無帽梁雙柱接承臺下設鉆孔灌注樁群樁基礎,柱徑1.8m,樁徑1.2m,過渡墩采用帽梁雙柱接承臺下設鉆孔灌注樁群樁基礎,柱徑1.6m,樁徑1.2m。 工程地質勘察報告表明該橋位于巖溶發育地區,巖溶地貌又稱為喀斯特地

  • 橋梁設計游戲--特別好玩!

    橋梁設計游戲,特別好玩,提高設計者的想象能力!我正在玩第七關,游戲關鍵:造價小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?

  • 橋梁抗震設計指南(LRFD)

    橋梁抗震設計指南(LRFD)

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  • 一份橋梁的社工組織設計

    馬河大橋的施工組織設計,一份實用的橋梁技術文件,值得學習借鑒!

  • 日本-橋梁疲勞設計指針

    日本-橋梁疲勞設計指針

  • 關于橋梁設計荷載:汽車-20

    一個棧橋圖紙上寫著設計荷載:汽車-20 掛-80 我不懂橋,領導要知道在這個荷載之下,最多能承受多大噸位的車輛,請各位專家幫我分析一下。很急啊!辛苦各位了!

  • 發一些橋梁設計小實用小軟件

    發一些橋梁及結構工程設計用小軟件,希望能夠對設計者們提供幫助。

  • 橋梁抗震分析與設計,2007

    一 橋梁抗震分析與設計注意事項 1. 動力分析模型剛度的模擬 2. 動力分析模型質量的模擬 3. 動力分析模型阻尼的模擬 4. 動力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應譜的概念 7. 反應譜荷載工況的定義 8. 反應譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時程曲線 10. 時程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設計例題 1. 概要 2. 輸入質量 3. 輸入反應譜數據 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應譜分析結果 6. 輸入時程分析數據 7. 查看時程分析結果 8. 抗震設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20

  • 橋梁設計的極限狀態理論

    橋梁設計的極限狀態理論

  • 橋梁設計資料查詢小軟件

    橋梁設計資料查詢小軟件

  • 求《橋梁抗震設計》一書

    求《橋梁抗震設計》一書,胡人禮編寫的那本。

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