樁基規(guī)范講座,好東西趕緊下載吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
大家橋梁規(guī)范都買了嗎,我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計規(guī)范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,太多了!
樁基規(guī)范5.9.7第3條(第74頁),a0y的取值跟圖5.9.7對應(yīng)不起來啊,a0y是柱邊至最近樁邊的水平距離,但是圖5.9.7中,離柱邊最近的樁并不是虛線所至的那排樁,而是離柱很近的那排才對啊?
樁基規(guī)范中5.4.1-1式中自重應(yīng)力 rm乘z rm所取土層的范圍以及z的取值范圍 faz中修正時 rm所取土層的范圍 施嵐青指南990頁例7.8.7中最后一步自重應(yīng)力不是用rm乘z求得,疑惑啊?求大神指點[code][/code]
請問現(xiàn)在附注3是否調(diào)整為了圖片2中所示的公式?如果調(diào)整了是在哪一版次調(diào)整的,規(guī)范不能偷偷的改不說明一下啊,雖然知道2所示的計算是合理的,但是08規(guī)范第一版的時候是圖片1所示的計算公式。
做到最后一題才發(fā)現(xiàn)通用規(guī)范是2015版本的,感覺條款次序肯定不一樣,最后把條款刪了,沒有具體在哪個條款,但是做到了,會不會給分?
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,特別是支座,因為支座是連接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時候,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位;頂升界面形式的橋梁時,要先在梁體的下面安放墊板,再用千斤頂進行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,要迅速清理支座,不能理由沙礫、石子等雜物,再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,所有的千斤頂要同時進行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
我們是基礎(chǔ)板塊嘛,看到一些朋友在找,特傳上
與橋梁通的一樣
《鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》明確規(guī)定承臺高度要≥ 1.5m,可是對于跨徑較小、單排樁的承臺,取1.5m看起來很不協(xié)調(diào),看了一些設(shè)計圖紙,基本上是去1.2m左右,這樣是不是不符合規(guī)范了? 承臺的設(shè)計高度,該怎樣考慮呢?請高手指教,謝謝
如題,現(xiàn)在開始復(fù)習(xí)橋梁,但不清楚具體用那本規(guī)范?網(wǎng)上說明也很多,25、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004) 26、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005) 27、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004) 28、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024-85 29、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025-86) 30、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004-89)最重要該復(fù)習(xí)那一本阿?
計算樁基的變形時,《樁基規(guī)范》3.1.7的第二款講:“2計算荷載作用下的樁基沉降和水平位移時,應(yīng)采用荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合;計算水平地震作用、風(fēng)載作用下的樁基水平位移時,應(yīng)采用水平地震作用、風(fēng)載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合。”也就是要考慮抗震與風(fēng)力。 而《地基規(guī)范》3.0.4的第二款講:“計算地基變形時,傳至基礎(chǔ)底面上的荷載效應(yīng)應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)下荷載效應(yīng)的準(zhǔn)永久組合,不應(yīng)計入風(fēng)荷載和地震作用。相應(yīng)的限值應(yīng)為地基變形允許值。也就是不要考慮抗震與風(fēng)力。 兩者相矛盾!
老板剛布置的任務(wù)叫我查些BS的橋梁規(guī)范具體內(nèi)容如下:Steel Surface Preparation : BS 7079Metal Coatings: BS EN ISO 1461Sherardized Coatings : BS 4921BS 5911BS8888(工程圖標(biāo)準(zhǔn))Density of the compacted Aggregate base : BS 1377-4 1990BS 3690-1:1989 (1977), Standard Specifications for Asphalt Bitumen 各位行家?guī)拖旅Π?/p>
請問大家,地基規(guī)范和樁基規(guī)范中,有不太相同的地方按找哪個規(guī)范為準(zhǔn)呢?比方說樁基規(guī)范中5.8.3,基樁成樁工藝系數(shù)是否和地基規(guī)范中的工作條件系數(shù)是一回事呢?按照哪個取值呢?還有一處,就是圓樁換算成方樁的問題,二者也說的不一致,到底是b=0.866d還是b=0.8d呢?
JTG D62-2004規(guī)范引用的,鮑衛(wèi)剛寫的。
交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):[1]JT 3132.3-90 公路橋梁板式橡膠支座成品力學(xué)性能檢驗規(guī)則(交通部1991-01-01實施,已廢止)[2]JT 3132.1 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列;JT 3132.2 公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件(已廢止)[3]JT/T4—2004 公路橋梁板式橡膠支座(2004-06-01實施,代替JT3132.1-88、JT3132.2-88、JT3132.3-90、JT/T4—1993 )[4]JTT663-2006 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列(2007-03-01實施)[5]JT/T 391—2009 公路橋梁盆式支座(2009-05-01實施,代替JT 3141—1990,JT/T 391—1999)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):[6]TB/T 2331—2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座(2005-01-15實施,代替TB/T 2331—1992)[7]TB/T 1893—2006 鐵路橋梁板式橡膠支座(2007-05-01實施,代替TB/T 1893—87)
橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦
5.3.3 原位測試確定單樁承載力中,psk1與psk2是比貫入阻力平均值,一個是樁端8d往上,一個是樁端4d往下,請問此平均值要按照土層加權(quán)嗎?請大神們解答,不勝感激。
本帖最后由 一介書生第二 于 2014-5-8 22:43 編輯 目前本工程采用旋挖鉆孔灌注樁,地質(zhì)勘查單位要求鉆孔完成后做持力層檢測,試問國家有沒有規(guī)定哪類建筑、哪類樁基需要做持力層檢測?如有請告知規(guī)范名稱,謝謝。
設(shè)計一座橋梁可能用到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 一、基本必備類 * 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60-2004
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