申報(bào)道路與橋梁工程師須知

湖北異欣職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校申報(bào)職稱(chēng)工程師類(lèi)中高級(jí)職稱(chēng)：土木建筑 土木工程 巖石工程 土巖方 風(fēng)景園林 園林建筑 園林工程 園林綠化 古建筑園林 工民建 工民建安裝 建筑管理 建筑工程 建筑施工 建筑設(shè)計(jì) 建筑裝飾 工程測(cè)量 電子信息 電氣 電氣工程 電氣設(shè)備 電氣自動(dòng)化 制冷與空調(diào)維護(hù) 暖通 腐蝕與防護(hù) 熱能動(dòng)力 機(jī)電 機(jī)電工程 化工 機(jī)械 機(jī)械制造 機(jī)械機(jī)電 汽車(chē)維修 水利 水利水電 水電安裝 水電工程 給排水 鍋爐 窯爐 路橋 路橋施工 道路與橋梁 隧道工程 計(jì)算機(jī)技術(shù) 市政 市政工程師 市政道路工程 概預(yù)算 結(jié)構(gòu)等醫(yī)學(xué)類(lèi)：醫(yī)師 中醫(yī)師 藥劑師 護(hù)師 主治醫(yī)師等經(jīng)濟(jì)師類(lèi)：經(jīng)濟(jì)管理 工商企業(yè)管理 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 勞動(dòng)工資 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 財(cái)稅金融會(huì)計(jì)師類(lèi)：助理會(huì)計(jì)師 會(huì)計(jì)師 高級(jí)會(huì)計(jì)師建設(shè)部認(rèn)證：1.建筑五大員(材料員.施工員.安全員.預(yù)算員.質(zhì)檢員)監(jiān)理工程師培訓(xùn)結(jié)業(yè)證(建設(shè)部授權(quán)中國(guó)建筑工程總公司培訓(xùn)部頒發(fā))申報(bào)條件 1.助理級(jí)： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作一年以上。

什么時(shí)候才有注冊(cè)道路、橋梁工程師啊？

房屋結(jié)構(gòu)注冊(cè)考試現(xiàn)在是搞得熱火朝天，我們路橋人怎么辦啊？如果去考一注結(jié)構(gòu)，平時(shí)沒(méi)接觸過(guò)實(shí)際工程，規(guī)范一竅不通，豈不是比發(fā)射神七還難啊。

道路與橋梁工程報(bào)考二級(jí)建筑師

小弟是道路與橋梁工程本科，11年畢業(yè)，目前在建筑設(shè)計(jì)院工作。 準(zhǔn)備報(bào)考2014年的二級(jí)建筑師。目前已經(jīng)開(kāi)始復(fù)習(xí)了，可是我能順利參加考試報(bào)名么？求指點(diǎn) 本科及以上 建筑學(xué) 大學(xué)本科（含以上）畢業(yè) 2年 2011年 相近專(zhuān)業(yè)

揭秘垮塌大橋橋梁工程師死亡的背后

本帖最后由 青春起點(diǎn) 于 2013-9-4 14:14 編輯 7月9日，江油盤(pán)江大橋在暴雨洪水中垮塌，截至目前，核實(shí)失蹤人員7人、確認(rèn)遇難人員5人，墜河車(chē)輛6輛。就在盤(pán)江大橋垮塌第17天，負(fù)責(zé)維修加固盤(pán)江大橋的綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局公路管理處總工程師楊榮國(guó)，自殺身亡。 “橋垮了，他當(dāng)然會(huì)有壓力。”有人猜測(cè)，他的自殺或許跟江油盤(pán)江大橋的垮塌有關(guān)。8月2日下午，四川省綿陽(yáng)市通報(bào)“7·9”江油盤(pán)江大橋垮塌原因：為突發(fā)性的自然災(zāi)害。這時(shí)，距楊榮國(guó)自殺已過(guò)去7天。 四川江油，在盤(pán)江大橋垮塌后的第17天，綿陽(yáng)市交通運(yùn)輸局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市交通局）公路管理處總工程師楊榮國(guó)，從單位8樓一躍而下，結(jié)束了年僅48歲的生命。 作為局公路管理處總工程師，楊榮國(guó)不僅是綿陽(yáng)交通系統(tǒng)資深人士、市總工會(huì)工委委員，還是國(guó)家橋梁專(zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家，他的死，讓很多人不禁唏噓，并且很快將其死因與盤(pán)江大橋垮塌聯(lián)系起來(lái)：“幾座大橋維修都跟他有關(guān)，橋垮了，當(dāng)

道路與橋梁工程計(jì)算機(jī)繪圖.pdf

人民交通出版社2004年的書(shū)

求助！！道路或橋梁工程的設(shè)計(jì)圖！！

各位 同仁 ！由于快畢業(yè)了，學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設(shè)計(jì)圖紙。（需完整性）圖紙內(nèi)容能含（有數(shù)量表，總說(shuō)明，目錄，圖紙等等）小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助！！

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問(wèn)題以及難點(diǎn)道路橋梁施工工程的整體項(xiàng)目較為巨大，在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進(jìn)度控制方面存在著一定問(wèn)題，無(wú)法按時(shí)完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國(guó)的橋梁施工需要克服多種多樣的問(wèn)題，還有一些不確定因素對(duì)于橋梁施工也具有一定影響。在施工過(guò)程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題依舊存在，這些問(wèn)題都嚴(yán)重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量的保證可以說(shuō)是整個(gè)施工實(shí)施過(guò)程的核心所在，如果施工管理不達(dá)標(biāo)，監(jiān)管力量薄弱，那么將會(huì)浪費(fèi)眾多的人力、物力與財(cái)力，同時(shí)還會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失，甚至有時(shí)會(huì)影響到國(guó)家建設(shè)相關(guān)部門(mén)的整體公信度。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)針對(duì)橋梁施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)進(jìn)行剖析，保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點(diǎn)主要有：1.1無(wú)法準(zhǔn)確地控制好工程施工的進(jìn)度目前，橋梁施工建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象，即使有時(shí)在縮短工期的情況下依然會(huì)出現(xiàn)不能按時(shí)完工的問(wèn)題。我國(guó)橋梁施工的任務(wù)較為繁重，而且地質(zhì)等問(wèn)題較為復(fù)雜，這些都為當(dāng)

公路與橋梁專(zhuān)業(yè)。橋梁工程的論文！！！

橋梁論文

道路橋梁工程規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）集錦

:lol 雖然只上傳了小部分的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)還會(huì)繼續(xù)上傳，但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持，她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力。。。。。。。。。加油吧！[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]

公路造價(jià)實(shí)務(wù)：道路與橋梁工程施工技術(shù)

關(guān)于橋梁工程之基坑支護(hù)

在建筑這一行業(yè)，各項(xiàng)工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題，比如河南基坑支護(hù)工程、房建工程、橋梁工程，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺(tái)工程、墩樁工程、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護(hù)欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來(lái)介紹一下樁基工程：在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機(jī)械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下，在這種條件下，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，但會(huì)有個(gè)別樁基會(huì)受到地上高壓的影響，這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機(jī)。 二、樁基施工工藝：鉆機(jī)就為之前，施工人員應(yīng)把場(chǎng)地清理平整并夯結(jié)實(shí)，以免在鉆孔的過(guò)程中出現(xiàn)鉆機(jī)偏位的情況，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據(jù)施工圖的坐標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定好樁基中線(xiàn)，采用四角栓狀的方法，是對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)連線(xiàn)交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn)，這樣做，可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機(jī)就為之后，測(cè)量人員對(duì)樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后，開(kāi)始進(jìn)行施工，在鉆孔的過(guò)程中，也要檢查泥漿的比重，適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖?rùn)土，為的就是控制

150個(gè)橋梁工程師MidasCivil常見(jiàn)問(wèn)題解答

波形鋼腹板橋——日本橋梁工程師的“新寵”

道路橋梁工程的病害分析與加固治理

道路橋梁工程是我國(guó)與各個(gè)地區(qū)相互交流與發(fā)展的重要的基礎(chǔ)設(shè)施，目前飛速發(fā)展的交通事業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要基礎(chǔ)和動(dòng)力，也一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。 但是，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害，并且這些病害已經(jīng)促使我國(guó)四分之一的道路橋梁成為危橋，不僅阻礙了社會(huì)的發(fā)展，也在一定程度上對(duì)人們的人身以及財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了威脅。因此，加強(qiáng)對(duì)病害橋梁的加固技術(shù)研究是目前我國(guó)道路橋梁建設(shè)企業(yè)的首要任務(wù)。道路橋梁中出現(xiàn)病害的主要表現(xiàn) 道路橋梁是交通道路的一種結(jié)構(gòu)形式，其需要具備相當(dāng)足夠的強(qiáng)度和剛度以及抗壓能力，而且還要具備一定的穩(wěn)定性和延續(xù)性。目前，在我國(guó)，道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)建筑設(shè)計(jì)的，這是由于混

道路橋梁工程技術(shù)的課程

道路工程制圖、道路建筑材料、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、高等數(shù)學(xué)、工程英語(yǔ)、工程測(cè)量、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程結(jié)構(gòu)、路基路面工程、橋梁與涵洞工程、橋梁設(shè)計(jì)、城市道路設(shè)計(jì)、土力學(xué)、工程管理、施工監(jiān)理、工程地質(zhì)與水文、道路橋梁檢測(cè)技術(shù)、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理等

道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的德育滲透的幾個(gè)方法

易靈芝，女，博士，南華大學(xué)道路與橋梁工程系講師，從事道路工程、路基路面工程、畢業(yè)設(shè)計(jì)的教學(xué)工作。 摘要：五育并舉，德育為首。新形勢(shì)下，高校學(xué)生的思想道德教育面臨新的挑戰(zhàn)，專(zhuān)業(yè)課教師在學(xué)生的德育工作中起著不可忽視的作用。專(zhuān)業(yè)課教學(xué)進(jìn)行德育滲透是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。本文就如何在道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中巧妙、自然地對(duì)學(xué)生進(jìn)行德育滲透，讓學(xué)生潛移默化地接受德育做了簡(jiǎn)要的經(jīng)驗(yàn)介紹。 關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)教學(xué)；德育；滲透 教師在學(xué)生的德育工作中起著不可忽視的作用，而課堂教學(xué)作為德育滲透的載體，是對(duì)大學(xué)生進(jìn)行德育滲透的重要渠道，也是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。但受傳統(tǒng)教育思想的影響和“應(yīng)試教育”的沖擊，一部分專(zhuān)業(yè)課教師往往偏重于關(guān)注學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和掌握，而忽視了學(xué)生的思想道德成長(zhǎng)，或者認(rèn)為，對(duì)學(xué)生的思想品德教育應(yīng)是“兩課”教師的職責(zé)和任務(wù)。此外，當(dāng)前多數(shù)高校對(duì)教師的評(píng)價(jià)體系中沒(méi)有包含“德育滲透”“教書(shū)育人”等標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致部分專(zhuān)業(yè)教師形成了“智育培養(yǎng)為主，德育培養(yǎng)為輔”的錯(cuò)誤導(dǎo)向，即專(zhuān)業(yè)教師只負(fù)責(zé)傳授專(zhuān)業(yè)課的

橋梁工程師MidasCivil建模問(wèn)題解答，非常有用！

橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來(lái)，是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢(shì)，隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對(duì)地震進(jìn)行抵抗，從而達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)及橋梁抗震能力加強(qiáng)的目的。在橋梁設(shè)計(jì)階段及施工當(dāng)中一般情況下都會(huì)選擇與之相適應(yīng)的方式來(lái)有效提升橋梁的抗震性能，同時(shí)還可以最大限度地增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式，隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區(qū)別，橋梁隔震設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)在于對(duì)柔性裝置的引入，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系性，在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少，這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度。此外，因?yàn)樽枘嵩O(shè)計(jì)的選用，就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性，這樣可以有效減小能量傳遞對(duì)橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴(yán)重影響。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計(jì)技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，市政橋梁建筑包含的社會(huì)公共性很強(qiáng)，但與此同時(shí)，這種建筑工程基于投資成本較高，往往會(huì)增加后期運(yùn)營(yíng)管理的難度。隔振技術(shù)應(yīng)用的

1013橋梁工程之錨具如何調(diào)整

1 、概念