求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結構.清華大學出版社,2003鋼管混凝土力學
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內力很小很小啊,高手求救啊,實在不知道怎么繼續,是約束的問題還是其他的,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
鋼管拱橋MIDAS模型
啞鈴型拱肋截面建模怎樣處理,拱腳出的實心截面ANSYS怎么處理??
關于鋼管混凝土拱橋的合攏溫度問題,大家討論下呢 1.這類橋現在好像沒有特定的合攏溫度概念,只要合攏期間結構溫度相對穩定即可 ? 2.如何選擇拱橋合攏溫度?是不是選擇接近年平均氣溫時合攏,并使升溫幅度稍大于降溫幅度?
這個上承式鋼管混凝土系桿拱橋圖片是我同學發給我的 ,現在我想用CAD把這個圖畫出來, 但是沒尺寸都沒,加上自己能力也限,希望哪個位大哥幫忙畫下,或者發個圖(CAD的),先謝謝了
鋼管混凝土拱橋施工 與技術
鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工
鋼管混凝土拱橋設計相關標準兩本!!鋼管混凝土拱橋設計規范(校審稿)鋼管溷凝土拱橋技術規程(福州大學)
鋼管混凝土拱橋施工技術綜述
一、施工監控的意義 對于大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋來說,施工監控絕不是一件可有可免的事情,它直接關系到施工的質量和施工的成敗,還與經濟效益緊密相關。勁性骨架在施工過程中要經歷懸臂——鉸接——固接的體系轉換過程,形成高次超靜定體系。在有外包混凝土的鋼管混凝土勁性骨架拱橋中,拱箱混凝土澆注使得主拱單元的單元數量、截面特性、截面材料成分都
鋼管混凝土結構是將混凝土填充到鋼管內形成的一種組合結構,兼有鋼結構和混凝土結構的特點,有效的發揮了混凝土和鋼材的力學特性,并利用鋼管的環箍作用,大大提高了結構的抗壓能力和抗變形能力。鋼管混凝土系桿拱橋造型美觀、結構嚴謹、受力科學、經濟合理,近年來在公路、城市橋梁建設中被廣泛采用,但由于其技術含量高、工藝嚴格、工序繁多、施工難度大,因此認真總結此類橋梁的施工和管理經驗,對今后的設計、施工、管理將有其實際的指導意義。本文以寧杭高速公路南河特大橋為例,簡要談談其主拱肋的加工制作和施工控制。 一、工程概況 南河特大橋位于江蘇南部溧陽市西側,為國道主干線南京至杭州高速公路跨南河的雙幅6車道特大型橋梁,全長659.44m。橋面凈寬為凈-2×15.25m;航道規劃等級為5級,凈空標準為50.0×5.0m;設計荷載公路Ⅰ級;主橋采用下承式預應力混凝土系桿拱結構,屬剛性系桿剛性拱,計算跨徑126.28m,矢高25.256m,矢
圖紙簡介: 50+280+50m中承式鋼管混凝土系桿拱橋 投稿網友: ck501235559 上傳時間: 2013-05-13 圖紙省份
本帖最后由 陽關般的燦爛 于 2014-12-5 09:06 編輯 小弟是名在校生,最近在準備畢業論文,做下承式鋼管混凝土拱橋的計算分析,在論壇找了不少模型,可是大部分模型在打開時都提示:錯誤(試用版本和授權版本的數據文件不能互換),小弟使用midas2012,在網上買的狗,希望論壇里各位大俠給給解決方案,有可能的話分享幾個鋼管混凝土拱橋的模型,非常感謝!
來源:結構與概念
鋼管混凝土拱橋結構設計探討陳定春(福州大學土木建筑工程學院) 【摘要】鋼管混凝土拱橋在我國的應用發展很快。本文對剛架系桿拱橋型、助供橫向結構、拱助我面設計和橋面系構造等問題進行探討。關鍵詞 鋼管混凝土 拱橋結構設計 探討鋼管混凝土拱橋近十年來在我國發展迅速,隨著數量的增多,跨徑與規模也不斷增大,分布區域也越來越廣,除了鋼管混凝土拱橋具有材料強度高、施工方便、造型美觀等優點的原因外,與我國正處于大規模的交通基礎設施建設時期的大環境有密切的關系[2]。本文將根據鋼管混凝土拱橋在我國的應用情況與近幾年的發展趨勢,對結構的合理設計進行定性的討論。