膠州灣第二海底隧道中標(biāo)結(jié)果

深中通道海底隧道順利合龍

超級工程--大連灣海底隧道

大連灣海底隧道 大連灣海底隧道示意圖 大連灣海底隧道工程 全長約6公里水下隧道約3.5公里總投資35億元左右預(yù)計將耗時3至4年 大連明年準(zhǔn)備啟動14個重點投資建設(shè)項目，拉動當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長是啟動這14個項目的目的之一，而多項工程將會向惠及民生方向調(diào)整，如鐵路、民航、城市供水、城市重大交通基面設(shè)施等，大連灣海底隧道工程、城市地鐵1號線工程都有望借此機(jī)會開工建設(shè)。 14個項目多數(shù)涉及民生 從大連市政府大項目推進(jìn)辦公室提供的準(zhǔn)備列入2009年推進(jìn)計劃

世界最大海底隧道中標(biāo)來襲，中國中鐵大贏家！

大海四處是水，我國是如何修建海底隧道的？工程師的智慧讓人敬佩

剛剛，全部完成！大連灣海底隧道重要進(jìn)展

剛剛！ 18節(jié)中交大連灣海底隧道沉管預(yù)制全部完成！多么振奮人心的消息！

深圳又一條海底隧道快來了！

日本和韓國或?qū)⑼七M(jìn)日韓海底隧道的實現(xiàn)！

2022年6月11日，“日韓隧道實現(xiàn)九州聯(lián)絡(luò)協(xié)議會”第七次會議在日本福岡市召開，環(huán)日本海經(jīng)濟(jì)研究所主任研究員三村光弘介紹了“日韓海底隧道”設(shè)想的歷史演變過程。 當(dāng)前的主要設(shè)想是建設(shè)日本唐津與韓國釜山相連的公鐵兩用高速海底隧道，作為亞洲最宏大的建設(shè)項目之一，其建設(shè)雖早已被提上日程，但具體細(xì)節(jié)仍在討論之中。環(huán)日本海經(jīng)濟(jì)研究所主任研究員三村光弘在介紹中表示，如果日韓海底隧道建成，其意義可與英吉利海峽隧道比肩，將成為“亞洲海峽隧道”的

港珠澳：海底隧道施工之沉管法工藝

海底隧道剛通車就漏水，咋回事？

在海底開車！深圳首條海底隧道來了！

海底隧道項目BIM技術(shù)應(yīng)用案例賞析

大連灣海底隧道項目BIM技術(shù)應(yīng)用

海底隧道一直泡在水里，如何防止它漏水？

BIM技術(shù)在汕頭灣海底隧道的創(chuàng)新應(yīng)用

海底隧道怎么施工？有哪些施工技術(shù)要點？

橋梁在設(shè)計的過程中，尤其是大跨徑橋梁，經(jīng)常需要考慮來往船只的噸位，來決定橋梁的設(shè)計高度，往往因此增加了橋梁的修建難度以

汕頭灣海底隧道陸域礦山段全部貫通

日前